螺桿空壓機(jī)排氣溫度過高怎么處理

1）螺桿空壓機(jī)的油分芯故障

油芯分離起到分離裝置內(nèi)壓縮空氣和油的作用。油芯分離不成功，則會(huì)呈現(xiàn)以下這兩種情景：

a)螺桿空壓機(jī)堵塞油芯，增加壓縮機(jī)的運(yùn)行阻力，增加能耗，機(jī)組高溫。空壓機(jī)堵塞后是可以進(jìn)行清洗處理，不過嚴(yán)重時(shí)必須更換油芯。

b)螺桿空壓機(jī)的油芯斷裂或者會(huì)po裂，從而導(dǎo)致燃料消耗增加和油溫升高，這將導(dǎo)致排氣溫度升高。此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換油芯。

（1）螺桿空壓機(jī)油濾器堵塞

油濾的功能是對(duì)壓縮機(jī)的特殊油中的金屬顆粒、雜質(zhì)等進(jìn)行過濾，使進(jìn)入主發(fā)動(dòng)機(jī)的油清潔，從而保護(hù)主發(fā)動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。堵塞后排氣溫度過高，會(huì)縮短油和油芯的使用壽命。如果清洗后油芯的原有功能沒有恢復(fù)，應(yīng)及時(shí)更換。

（2）斷油閥卡堵

螺桿空壓機(jī)的斷油閥在機(jī)組運(yùn)行過程中起著連接油路系統(tǒng)，使油路循環(huán)順暢的作用，當(dāng)斷油閥不能打開或不能完全打開時(shí)，會(huì)導(dǎo)致潤滑油不能順利進(jìn)入機(jī)頭。這將導(dǎo)致機(jī)組因回油不足而產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致排氣溫度升高。

  變頻空壓機(jī)節(jié)能分析

1、大多數(shù)螺桿空壓機(jī)使用案例，管網(wǎng)耗氣量不斷變化，空壓機(jī)產(chǎn)氣量不可能恒等于管網(wǎng)耗氣量，當(dāng)管網(wǎng)壓力等于設(shè)定值時(shí)，螺桿空壓機(jī)進(jìn)入空載狀態(tài)，螺桿空壓機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)消耗電機(jī)額定功率的30%～40%，所以螺桿空壓機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)效率非常低。減少空轉(zhuǎn)時(shí)間或避免螺桿空壓機(jī)進(jìn)入空轉(zhuǎn)狀態(tài)有一定節(jié)能效果。

2、變頻螺桿空壓機(jī)可以有效的減少空轉(zhuǎn)時(shí)間或避免螺桿空壓機(jī)進(jìn)入空轉(zhuǎn)狀態(tài)，所以在空壓機(jī)的額定產(chǎn)氣量大于管網(wǎng)耗氣量時(shí)變頻螺桿空壓機(jī)有一定節(jié)能效果。

  很多空壓機(jī)都會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，那什么原因?qū)е驴諌簷C(jī)漏油呢?

1. 油氣分離罐設(shè)計(jì)不規(guī)范。有部分空壓機(jī)廠商，在設(shè)計(jì)油氣分離罐時(shí)，初級(jí)分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，初級(jí)分離效果不理想，使進(jìn)油分前的油霧濃度含量很高，油分負(fù)荷過重，處理能力不足，導(dǎo)致油耗過高。

2. 加油過多。加油量超過正常油位，部分機(jī)油隨氣流帶走，導(dǎo)致耗油量過大。

3. 回油管路堵塞。當(dāng)回油管路(包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng))有異物堵塞時(shí)，分離后凝聚在油分底部的機(jī)油就無法回到機(jī)頭，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時(shí)掉落的固體雜質(zhì)造成。

4. 回油管路安裝不當(dāng)。在更換、清洗、維修空壓機(jī)時(shí)，回油管未插到油分底部，導(dǎo)致分離出來的機(jī)油無法及時(shí)回到機(jī)頭，積聚的機(jī)油會(huì)隨著壓縮空氣一起跑出去。