擠壓液壓機機架的特點是對其剛度要求高,因為機架的剛度直接影響到擠壓制件的質(zhì)量,因此,普遍對擠壓機的受力機架以剛度為主控目標來設(shè)計,嚴格控制其承載時的變形量。中、小型擠壓液壓機的機架有整體鑄鋼機架、鋼板焊接機架及梁柱組合機架。

對于大、中型擠壓液壓機的機架則采用預(yù)應(yīng)力組合機架,常見的有兩種形式,一種是由帶鉤頭的厚板疊加成的預(yù)應(yīng)力拉桿和受壓柱套組合機架;另一種是圓柱形拉桿和受壓柱套組合機架。忽略管路的壓力損失回路的總效率等于變量泵與液壓馬達的效率之積，但液壓馬達的機械效率隨排量的減小而降低，在高速時回路的效率會有所降低。前者見于德國制造的擠壓液壓機,它結(jié)構(gòu)緊湊,但預(yù)應(yīng)力施加過程比較復(fù)雜;后者如近年西安重型機械研究所為山東叢林集團設(shè)計的100MN雙動鋁擠壓液壓機,四根預(yù)應(yīng)力拉桿每根長17m多,直徑595m,重達35.6t,預(yù)緊系數(shù)為1.25,即加壓到125MN時,梁與柱套之間的壓應(yīng)力才完全消失。

當擠壓力在0~100N之間變化時,四根拉桿內(nèi)的總拉力和四根壓套上的總壓縮力在83.9~116.8MN之間變化。

拉桿在100MN擠壓力時大的伸長量為2.20mm。西安重型機械研究所近年設(shè)計的40MN及31.5MN雙動銅擠壓液壓機也采用類似結(jié)構(gòu)。

 為了防止四柱液壓機立式液壓缸或垂直運動的工作部件由于自重而自行下滑，可在液壓系統(tǒng)中設(shè)置平衡回路。各電磁換向閥接線時，應(yīng)嚴厲按規(guī)格中規(guī)則的電壓和電流值停止配接，并經(jīng)過操作臺上的相應(yīng)開關(guān)重復(fù)操作幾次，檢查動作的靈敏性，正確性，牢靠性。即在立式液壓缸或垂直運動的工作部件的下行回路上設(shè)置適當?shù)淖枇?，使其回油腔產(chǎn)生一定的背壓，以平衡其自重和負載并提高液壓缸或垂直運動工作部件的運動穩(wěn)定性。

 四柱液壓機由單向順序閥組成的平衡回路，順序閥的調(diào)整壓力應(yīng)該稍微大于工作部件的重量在液壓缸下腔形成的壓力。為保持比例伺服閥調(diào)定的輸出流量的穩(wěn)定,比例同服閥接有壓力補償器,以保持比例伺服閥進出口之間有穩(wěn)定的壓差,一般壓差△p=35MPa。當換向閥位于中位時，液壓缸就停止運動，但由于順序閥的泄露，運動部件仍然會緩慢下降，所以這種回路適合工作載荷固定且位置精度要求不高的場合。

 我國四柱液壓機的流體傳動行業(yè)始于20世紀50年代，初產(chǎn)品只用于機床和鍛壓設(shè)備，后來才用到拖拉機和工程機械上。從1952年上海機床廠試制出我國液壓元件即液壓泵開始，我國的液壓技術(shù)經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)奠基、體系建立、成長壯大引進提高等發(fā)展階段。

 自從1964年以來我國從國外引進一些液壓元件和氣壓元件生產(chǎn)技術(shù)，以及自行設(shè)計自造技術(shù)完善和提高，液壓和氣動行業(yè)相繼開發(fā)了電液比例溢流閥、電業(yè)比例流量閥、氣壓集成塊、電業(yè)塊沖馬達等原件，建成了從低壓到高壓的成套化和系列化的自造生產(chǎn)基地和企業(yè)，流體產(chǎn)品在各類設(shè)備上得到廣泛使用。實踐表明，四柱液壓機擠壓速度增大時，由于擠壓過程的溫度效應(yīng)可使擠壓力略有降低，但擠壓速度過大時又將使?jié)櫥瑮l件惡化，模具磨損加快，變形阻力增加。目前需要提高液壓元件的制造精度，進一步開發(fā)生產(chǎn)重量穩(wěn)定、可靠性好、技術(shù)含量高、互換性好以及具有高度集成化、模塊化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化的液壓元件和系統(tǒng)，以滿足我國國民經(jīng)濟發(fā)展的需求。