籃色立面標(biāo)志涂料施工方法在施工前需要對(duì)底材表面進(jìn)行徹底的清潔，去除表面的油污、塵土和水漬等雜質(zhì)；對(duì)表面進(jìn)行干燥處理，在表面完全干燥的情況下才能進(jìn)行涂刷。施工前要對(duì)漆體進(jìn)行攪拌，施工時(shí)需要不斷攪拌漆體，防止漆體中的反光晶體沉淀，避免反光晶體分布不均勻。

籃色立面標(biāo)志涂料施工方法如果在冬季施工，涂層遇冷收縮，產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，這種應(yīng)力集中在一處時(shí)，極易產(chǎn)生裂紋；因寒冷而出現(xiàn)的裂紋與施工季節(jié)和反光油漆的質(zhì)量有關(guān)，盡可能避開(kāi)在寒冷的季節(jié)進(jìn)行反光油漆施工，也要根據(jù)不同的季節(jié)選擇慢干或速干的稀釋劑。

在城市路口經(jīng)常會(huì)看到一些小柱子，這些是道路警示柱，是一種十分常見(jiàn)的道路交通設(shè)施，主要的作用是隔離人行道和建筑物，對(duì)行駛的機(jī)動(dòng)車起到警示作用，一旦事故發(fā)生，撞上警示柱也不會(huì)造成第二次傷害。警示柱需要采用具有逆反射性能的反光材料進(jìn)行標(biāo)志。

道路警示柱也是路側(cè)障礙物，尤其對(duì)于無(wú)照明或者無(wú)邊線的農(nóng)村公路，在夜間沒(méi)有很好的警示是非常容易發(fā)生事故的?；@色立面標(biāo)志涂料施工方法的自然老化是一個(gè)較為復(fù)雜的過(guò)程，而想要抑制這個(gè)過(guò)程的進(jìn)行，達(dá)到延長(zhǎng)反光油漆使用壽命的目的，需要在原料、生產(chǎn)、施工等各方面發(fā)力。所以在夜晚，如果車燈照射到涂刷了籃色立面標(biāo)志涂料施工方法的警示柱以后，警示柱會(huì)有類似發(fā)光的效果，效果非常的明顯易見(jiàn)，使得駕駛者可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)警示柱并作出反應(yīng)。

1864年在英國(guó)倫敦發(fā)生了一起有趣的交通事故，皮亞波因特上校為了自己去俱樂(lè)部時(shí)不發(fā)生交通事故，以個(gè)人的名義在圣詹姆斯大街設(shè)置了倫敦市zui早的行人安全地帶。每逢上校路過(guò)此地時(shí)，他總是反復(fù)地欣賞自己的杰作。

有一.天，他正對(duì)自己設(shè)置的安全地帶看得入神之際，卻讓一輛出租汽車給撞倒了，用自己的生命論述了設(shè)置行人安全地帶的重要性。被施工底材表面要做施工前的清潔處理，特別是附著在表面的油污，要及時(shí)清理干凈，同時(shí)保持表面干燥。1993年，被譽(yù)為交通安全zhi父的威廉·菲爾普斯·伊諾在《交通規(guī)則》一書中di一次把“安全地帶”稱為“安全島”，這才使它在世.界各地被廣泛推廣和應(yīng)用。

現(xiàn)在，安全島已經(jīng)是道路建設(shè)中不可缺少的交通設(shè)施，為了讓安全島更加安全，現(xiàn)在很多的道路工程都會(huì)在安全島上涂刷籃色立面標(biāo)志涂料施工方法，涂刷了反光漆以后的安全島在被車燈照射以后會(huì)有很強(qiáng)的反光效果，從而告訴司機(jī)小心前方的行人。