潤滑油冷卻裝置的結(jié)構(gòu)形式有風(fēng)冷式和水冷式兩種。0)風(fēng)冷式潤滑油冷卻裝直

　　風(fēng)冷式潤滑油冷卻裝置的實物外形如圖6-35所示。它主要由銅管和散熱片組成。風(fēng)冷式潤滑油冷卻裝置安裝在水散熱器后面，潤滑油的冷卻靠風(fēng)扇鼓風(fēng)將熱量帶走。移動式柴油機主要是利用行駛中的風(fēng)力對潤滑油進行冷卻。

　　(2)水冷式潤滑油冷卻裝直

　　水冷式潤滑油冷卻裝置的實物外形及零件分解如圖6-36和圖6-37所示。它主要由芯子和殼體組成。三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在位置上，斷開輸出開關(guān)，有離合器的發(fā)電機組應(yīng)脫開離合器。芯子由黃銅管、散熱片和隔片組成。潤滑油在芯子與殼體的夾層之間流動。冷卻液在芯子內(nèi)部流動時，帶走潤滑油的部分熱量。經(jīng)過冷卻液的循環(huán)往復(fù)流動，使油溫控制在80·C±5·C范圍內(nèi)。

圖6-36 水冷式潤滑油冷卻器

圖6-37 潤滑油冷卻器零件分解實物圖（芯子、邊蓋、殼體）

　　2.潤滑油冷卻裝置易產(chǎn)生的故障及原因

　　(1)風(fēng)冷式潤滑油散熱器易產(chǎn)生的故障及原因

　　風(fēng)冷式潤滑油散熱器的銅管易產(chǎn)生脫焊現(xiàn)象，上、下水室的焊接部位易產(chǎn)生裂紋和虛焊現(xiàn)象等。銅管產(chǎn)生脫焊現(xiàn)象，一般是由于柴油機振動過大所致。上、下水室出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，一般是由于密封墊損壞或螺釘銹蝕損壞所造成。

　　(2)水冷式潤滑油冷卻器易產(chǎn)生的故障及原因

　　水冷式潤滑油冷卻器的銅管易發(fā)生現(xiàn)象，前、后邊蓋易產(chǎn)生裂紋，密封墊易發(fā)生漏油現(xiàn)象，銅管內(nèi)部有時也會發(fā)生堵塞現(xiàn)象。銅管及前、后邊蓋產(chǎn)生裂紋，一般是由于操作人員在冬季沒有放掉潤滑油冷卻器內(nèi)部的冷卻液所造成。

　　3.看圖判斷水冷式潤滑油冷卻器的故障

　　首先打開潤滑油冷卻器放水間，如圖6-38所示。若發(fā)現(xiàn)放出的冷卻液中有潤滑油或白色渾濁物時，然后再從潤滑油冷卻器上打開放油閥，如圖6-39所示。若放出的潤滑油是白色渾濁物時，可斷定潤滑油冷卻器內(nèi)部芯子或密封墊片損壞。

　　象等。銅管產(chǎn)生脫焊現(xiàn)象，一般是由于柴油機振動過大所致。上、下水室出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，一般是由于密封墊損壞或螺釘銹蝕損壞所造成。

　　圖6-38潤滑油冷卻器放水閥的位置

　　圖6-39潤滑油冷卻器放油閥的位置

　　若操作人員不能及時發(fā)現(xiàn)這種故障，隨著柴油機的繼續(xù)運轉(zhuǎn)，會使?jié)櫥偷臐櫥Ч麊适?，后?dǎo)致柴油機發(fā)生"燒瓦"等事故。

　　4.看圖檢修水冷式潤滑油冷卻器

　?、俨鹣聺櫥屠鋮s器，放掉冷卻器內(nèi)部的潤滑油，再通過潤滑油冷卻器的出水口，向冷卻器內(nèi)部加滿水。由此可見，輸出電壓的調(diào)節(jié)，其實是通過AVR對勵磁機磁場的調(diào)節(jié)來實現(xiàn)的（如附圖所示）。然后把進水口堵塞，另一邊用高壓氣筒向冷卻器內(nèi)部打氣，如圖6-40所示。若在潤滑油冷卻器的潤滑油進、出油口有水冒出，則說明冷卻器內(nèi)部芯子或邊蓋密封圈損壞，應(yīng)更換。

1.發(fā)電機額定容量認識的誤區(qū)

　　發(fā)電機的輸出功率一般都是按照線性負載設(shè)計的，雖然輸出功率也是視在功率伏安值，但它所指的無功功率是由正弦電流波形和正弦電壓波形之間的相位差造成的。以往的信息中心所帶的發(fā)電機負載主要是工頻機型UPS，這種UPS的輸入功率因數(shù)都不是正弦電流波形和正弦電壓波形之間的相位差，而是等效值。平均每周需要5小時來減載負荷，這導(dǎo)致企業(yè)不得不重新啟用柴油發(fā)電機。換言之，工頻機型UPS的負載電流不是正弦波而是脈沖波，電壓在很多時候也不是純正的正弦波，而是失真程度不同的失真波。根據(jù)這種波形計算出來的功率因數(shù)雖然也是如O.7、O.8等，但含義卻大有不同，所以才有發(fā)電機的功率要為UPS功率數(shù)倍之說。該倍數(shù)的選擇根據(jù)在以后章節(jié)中有詳細說明。

　　2.選擇發(fā)電機時的誤區(qū)及應(yīng)注意的問題

　　一般認為只要信息中心的用電容量定下來，對應(yīng)發(fā)電機的容量l對1的或按倍數(shù)購買就是了。當(dāng)然這樣做的例子很多，也沒出多大的生比漏。發(fā)電機帶對稱負載運行時，三相電樞電流合成產(chǎn)生一個同步轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)磁場。其原因是在多數(shù)場合是大馬拉小車，就把沒有考慮到的漏洞補上了。實際上問題沒有如此簡單，尤其在當(dāng)前號召節(jié)能的情況下，那種大馬拉小車的做法已成為過去，應(yīng)當(dāng)選擇功率和使用值基本相當(dāng)?shù)脑O(shè)備，所以有些問題就不得不考慮了。

　　發(fā)電機的功率選型是機組的核心內(nèi)容，其原則是在少投資的情況下滿足要求。首先應(yīng)明確各種功率的定義、分析機組的工作性質(zhì)和確定功率的條件，不僅如此，還要根據(jù)機組現(xiàn)成的工作條件與負載特性來計算和修正所需機組的功率。

　　新版IS08528-12005對功率定額作了如下規(guī)定，這對于選用進口機組有指導(dǎo)意義。1)持續(xù)功率(COP)

　　持續(xù)功率指，在商定的運行條件下，并按制造商的規(guī)定進行維護保養(yǎng)，發(fā)電機組以恒定負荷持續(xù)運行，且每年運行時數(shù)不受限制的更大功率。

　　2)基本功率(PRP)

　　基本功率指，在商定的運行條件下，并按制造商的規(guī)定進行維護保養(yǎng)，發(fā)電機組以可變負荷持續(xù)運行，且每年運行時數(shù)不受限制的更大功率。由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運動，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。24h運行周期內(nèi)允許的平均功率輸出(Ppp)應(yīng)不超過PRP的70。除非與RIC發(fā)動機制造商另有商定，才可使用持續(xù)功率(COP)。

　　3)限時運行功率(LTP)

　　限時運行功率指，在商定的運行條件下，并按制造商的規(guī)定進行維護保養(yǎng)，發(fā)電機組每年運行時間可達到Oh的更大功率。若按100限時功率運行，則發(fā)電機組每年運行時間不能超過500h。

　　4)應(yīng)急備用功率(ESP)

　　應(yīng)急備用功率指，在商定的運行條件下，并按制造商的規(guī)定進行維護保養(yǎng)，在市電中斷或試驗條件下，發(fā)電機組以可變負荷運行且每年運行時數(shù)可達200h的更大功率。24h運行周期內(nèi)允許的平均功率輸出(Ppp)應(yīng)不超過70ESP。

　　是不是按上述要求選定就可以了呢?實際上正規(guī)的做法是:在非額定現(xiàn)場條件下和特殊負載情況下，機組的額定功率需要修正。

采用電力電子技術(shù)的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備正在世界各地逐步被采用,特別是在亞洲一些國家和美國,海上風(fēng)力發(fā)電正扮演著越來越重要的角色。但是,如果發(fā)電系統(tǒng)沒有適當(dāng)匹配的組件,也提高不了發(fā)電效率。它勵勵磁是由一臺與發(fā)電機同軸的交流發(fā)電機產(chǎn)生交流電，經(jīng)整流變成直流電，給發(fā)電機轉(zhuǎn)子勵磁。SKiiP?智能功率模塊為風(fēng)力發(fā)電機組而進行了優(yōu)化。對于組件和應(yīng)用來說就是:更大的電流、并聯(lián)運行以及更有效的冷卻。

　　全球已裝機的具有電子控制系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機組中,大約有80%采用用逆變器控制轉(zhuǎn)子電流的雙饋異步電機。這種電機的主要優(yōu)點是:只被設(shè)計為風(fēng)力發(fā)電單元額定輸出功率的20%,因為80%的功率在定子繞組中產(chǎn)生,定子直接連接到電網(wǎng)。近年來新研制的無人值守的全自動應(yīng)急電站，更加擴大了該種發(fā)電機組的使用范圍。缺陷是滑環(huán)接觸和間接控制(系統(tǒng))維護費用高。在電網(wǎng)受到干擾時,需要非常大的轉(zhuǎn)子電流在惡劣的環(huán)境下保持電網(wǎng)穩(wěn)定。

　　可再生能源是常規(guī)能源的補充,事實上也正試圖取代常規(guī)能源,其主要原因是技術(shù)的進步。特別是在對能源需求很迫切的國家,近年來出現(xiàn)了35km2大小的風(fēng)力發(fā)電場。為了保證電網(wǎng)的穩(wěn)定性,在電網(wǎng)電壓驟降的情況下對于無功電源和電網(wǎng)穩(wěn)定性的要求也變得越來越嚴格。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。基于這個原因,當(dāng)安裝新的風(fēng)力發(fā)電機組時,越來越多地使用帶有全功率轉(zhuǎn)換器的同步或異步發(fā)電機,因為它們在電網(wǎng)停電時可以支撐電網(wǎng)。該轉(zhuǎn)換器直接可控,提供與50或60Hz電網(wǎng)頻率好的同步,既可以補償諧波無功功率,又可以產(chǎn)生無功補償。此外,同步發(fā)電機可配有許多極(>50),使驅(qū)動器部分的齒輪顯得多余。過去,這些齒輪是常見的故障原因。

　　在各種電源系統(tǒng)所用的逆變器中,考慮到經(jīng)濟因素以及為了實現(xiàn)好的效率,經(jīng)常使用額定電壓為690V的逆變器。在石油行業(yè)，一般來說，安裝一個硬線傳感器大約要花費3萬美元，所以你可以正確鑒別為什么使用無線傳感器是如此大的進步。在通常情況下由阻斷電壓為1700V的IGBT組成的功率轉(zhuǎn)換器用于與20kV電網(wǎng)進行功率調(diào)整的變壓器。很少使用更為昂貴的3.3kV模塊,因為系統(tǒng)需要變壓器,從而使得整個解決方案過于昂貴。