配置前置排氣管,駕駛室安裝整車電源解放J6M4×2危運(yùn)車

配置前置排氣管，駕駛室安裝整車電源

解放J6M 4×2危運(yùn)車安裝有危險品三角燈、前置排氣管、前輪盤式制動、駕駛室整車電源等配置，適合、柴油等物品的運(yùn)輸。

解放J6M 4×2危運(yùn)車搭載大柴發(fā)動機(jī)、一汽十檔變速箱，不僅擁有較高的穩(wěn)定性和安全性，與其他同級危運(yùn)車相比也更有產(chǎn)品競爭力。危險品運(yùn)輸選解放，穩(wěn)定安全更可靠！

全部保險扣解開,這臺解放J6M就要開始起飛了

全部保險扣解開，這臺解放J6M就要開始起飛了。這臺飛翼貨箱采用液壓舉升，司機(jī)僅需一個按鈕就能把翅膀展開，兩邊的翼門都有獨(dú)立的控制按鈕，所以能按照需要來展開翼門。

飛翼貨廂兩邊翼門由獨(dú)立的液壓頂桿控制，據(jù)廠方建議，液壓頂桿內(nèi)的液壓油就每兩年更換一次。

這臺飛翼貨箱采用獨(dú)立的液壓系統(tǒng)，電機(jī)和液壓缸都整合在這個黑箱子里面，由車載電池供電，據(jù)車廂廠老板介紹，這套液壓系統(tǒng)是由車廂廠自己組裝的，電機(jī)采用的是德國進(jìn)口電機(jī)，主要是為了耐用性，同時這套液壓系統(tǒng)也提供國產(chǎn)電機(jī)供客戶選擇。

這就是解放J6M的車載電池，除了給車上的電器設(shè)備供電，同時也給飛翼的液壓系統(tǒng)供電。

飛翼貨箱兩板可升降、開啟90°，使兩側(cè)部位完全敞開，極大地方便裝卸貨物，適合機(jī)械快速裝卸，速度快，，省時間，省人工。該車主要可用于汽車配件，紙張、家電、衣物、化工、飲料、食品等物品的運(yùn)輸和配送。

變速器CA9T160后橋配置,值得信賴

發(fā)動機(jī)BF6M1013

BF6M1013發(fā)動機(jī)排量為7.1L，功率覆蓋240-280PS，扭矩覆850-1100Nm，國三階段采用單體泵技術(shù)。

CA9T160變速箱是在FS10209變速箱的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國市場使用情況，進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)的全新產(chǎn)品。具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、承載能力強(qiáng)、操縱性好、速比合理等優(yōu)勢，整車具有更好的經(jīng)濟(jì)性、動力性。

變速器CA9T160

后橋配置，值得信賴

500橋——主要匹配在公路牽引車上

解放500單級減速后橋是國內(nèi)承載、驅(qū)動、制動能力強(qiáng)的單后橋。橋殼采用冷軋內(nèi)漲技術(shù)(16噸級)，輸出扭矩55000Nm;后橋速比寬泛，覆蓋2.923-4.875，是目前國內(nèi)競爭力強(qiáng)的公路牽引車用橋，是輪減橋理想替代產(chǎn)品！

485橋——主要匹配在公路牽引車、公路自卸和載貨車上。

解放485單級減速貫通橋橋殼采用了冷軋內(nèi)漲技術(shù)(13噸級)，輸出扭矩41000Nm;后橋速比寬泛(3.545-5.857)，是目前國內(nèi)具有競爭力的公路市場用橋。

解放J6M，后雙橋，大柴280馬力國四發(fā)動機(jī)，伊頓十擋變速箱，457后橋，1100鋼絲胎，可出高欄，廂車，隨車吊等合格證。

采用全新輕量化2U懸架改變平衡懸架與車架連接形式使懸架受力更

采用全新輕量化2U懸架

改變平衡懸架與車架連接形式

使懸架受力更合理

平衡懸架與車架重合度超過2m

提高重要部位抗靜彎、抗橫彎、抗扭性能

延長車架壽命

一體式板簧座免維護(hù)橡膠襯套

避免油潤滑軸承的漏油問題

單體泵→共軌

發(fā)動機(jī)震動小、噪聲減小

駕駛室采用雙層密封條

防止進(jìn)水進(jìn)灰

選裝空氣座椅

降低駕駛員疲勞度

全浮駕駛室

減小駕駛室震動，提高駕駛員舒適性

為用戶，我們精打細(xì)算

為用戶，我們力求劃算

輕量化、節(jié)油、動力、可靠、舒適

凡是您在意的，就是我們的改進(jìn)方向

解放J6M 8×4 輕量化自卸車

精準(zhǔn)化公路自卸解決方案