因透水混凝土一般拌制的較干，骨料表面的漿體水分蒸發(fā)很快，因而拌好的透水混凝土應(yīng)立即運(yùn)至作業(yè)面進(jìn)行攤鋪施工，根據(jù)施工時(shí)的氣溫情況，透水混凝土從攪拌到攤鋪壓實(shí)完成的時(shí)間間隔，夏季時(shí)應(yīng)不超過(guò)30分鐘，春秋季時(shí)應(yīng)不超過(guò)45分鐘。由于透水混凝土路面或場(chǎng)地一般都設(shè)計(jì)成彩色面層，因而對(duì)于彩色透水混凝土的拌制有兩種方案，一種是直接采用42.5白色硅酸鹽水泥摻加2%左右的彩色顏料拌制，另一種是采用普通水泥摻加5%～8%的彩色顏料拌制，需要注意的是顏料摻加量大于3%以上將會(huì)明顯降低透水混凝土的強(qiáng)度。一般的做法是先用普通水泥摻加3%～5%的彩色顏料拌制，鋪裝完成后再通過(guò)噴涂彩色涂料的方法進(jìn)行面層色彩的強(qiáng)化和補(bǔ)充。為提高面層的美觀效果，延長(zhǎng)彩色面層的使用壽命，往往還要在面層涂料表面噴涂一層透明樹(shù)脂類保護(hù)劑。也有做法直接將彩色涂料與氟碳類保護(hù)劑進(jìn)行復(fù)合，配制成耐候性和耐磨性俱佳的彩色樹(shù)脂漆進(jìn)行噴涂，效果一樣優(yōu)良。表面處理主要是為了保證提高表面觀感，對(duì)已成型的透水混凝土表面進(jìn)行修整或清洗。

透水地坪是在采用無(wú)砂混凝土的基礎(chǔ)上，改變骨料級(jí)配和膠體配比的情況下，適量添加特定外加劑以改變混凝土穩(wěn)定性、強(qiáng)度以及裹漿狀態(tài)的專用混凝土路面材料。在無(wú)砂或砂量較少的情況下，增強(qiáng)和改變膠凝材料的性能和狀態(tài)就顯得非常重要，因此混凝土外加劑的品質(zhì)和摻量的合理性便成為混凝土強(qiáng)度、透水性能等重要性能指標(biāo)的關(guān)鍵。改動(dòng)清水裝飾混凝土色彩的方法有多種，首要方法是在混凝土成品表面摻加顏料做一層色彩裝飾層，或許在混凝土表面噴涂一層色凋合適、經(jīng)久耐用的涂料。

目前透水地坪外加劑的技術(shù)在國(guó)內(nèi)還不成熟，質(zhì)量方面也沒(méi)有一個(gè)健全的體系，全國(guó)各地透水地坪建筑公司的外加劑各式各樣，施工技術(shù)參差不齊。尤其表現(xiàn)在南、北方施工建筑公司技術(shù)特點(diǎn)不同，外加劑組份和摻量不同，地區(qū)施工差異很大。往往南方的建筑公司到北方施工透水地坪工程時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重的工程質(zhì)量問(wèn)題，比如：透水路面不透水，混凝土出現(xiàn)開(kāi)裂、脫?，F(xiàn)象、混凝土離析。專家把透水混凝土對(duì)城市的生態(tài)保育功能比喻成“呼吸器”：下雨時(shí)雨水滲下去，晴天時(shí)土壤中水氣“跑”上來(lái)，地表與空氣形成熱量與水分交換，可降低地表溫度，增加濕度，調(diào)節(jié)氣候。

透水地坪在冬天寒冷干燥的季節(jié)，避免不了會(huì)發(fā)生生物凍壞現(xiàn)象，所以我們將對(duì)它進(jìn)行一定的改進(jìn)措施。

凍害危害：

　　在寒冷地區(qū)混凝土的凍害問(wèn)題嚴(yán)重，透水地坪受凍破壞特征與普通水泥有著很大區(qū)別。普通水泥混凝土受凍破壞形式通常為表皮剝落、骨料外露等現(xiàn)象；為提高面層的美觀效果，延長(zhǎng)彩色面層的使用壽命，往往還要在面層涂料表面噴涂一層透明樹(shù)脂類保護(hù)劑。透水地坪內(nèi)部含有較多的孔隙，且多為直徑超過(guò)1mm的大孔，其破壞形式一般為內(nèi)部損傷。目前對(duì)于這方面，只要調(diào)整水灰比?？箖鲂阅軆?yōu)良的透水地坪，較佳水灰比為0.31。隨水灰比的增大，透水地坪的抗壓強(qiáng)度和抗凍性提高，但當(dāng)水灰比超過(guò)0.31時(shí)略有降低。

維護(hù)的改進(jìn)：

可以在地底鋪設(shè)管道進(jìn)行反沖洗，使灰逆向沖出混凝土內(nèi)部，并由排水管道收集處理。或者在混凝土面層鋪設(shè)膜結(jié)構(gòu)過(guò)濾灰塵。

強(qiáng)度的改進(jìn)：

　　透水地坪的強(qiáng)度主要和配合比、粗集料粒徑、砂率有關(guān)，其他還和養(yǎng)護(hù)條件、成型方式有關(guān)。要加強(qiáng)強(qiáng)度，可以從適當(dāng)?shù)募哟笊奥屎痛止橇狭剑捎脴?biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)等入手。

1、透水混凝土路面的厚度：因彩色透水混凝土的強(qiáng)度原因，大都應(yīng)用于人行道、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、園林小道等場(chǎng)所。根據(jù)路面的不同應(yīng)用面板厚度不同。對(duì)人行道、自行車(chē)道等輕荷重地面，一般面層厚度不低于8公分；施工完成的路面，應(yīng)達(dá)到骨料粘結(jié)牢固，孔隙分布均勻，透水迅速，表面平整壓實(shí)，無(wú)缺?？佣春蜕畹纫?。對(duì)停車(chē)場(chǎng)、廣場(chǎng)等中荷重地面，面層厚度不低于10公分，考慮成本，可將面層分為二層，即表層為彩色透水混凝土層，厚度一般不低于3公分，下層為素色透水混凝土層。

2、為確保路體結(jié)構(gòu)層具有足夠的整體強(qiáng)度和透水性，表面層下需有透水基層和較好保水性的墊層。

基層要求：在素土層夯實(shí)層上，配用的基層材料，應(yīng)有適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度外，須有較好的透水性，采用級(jí)配沙礫或級(jí)配碎石等。采用級(jí)配碎石時(shí)，碎石的1大粒徑應(yīng)小于0.7倍的基層厚度，且不超過(guò)50mm。墊層一般采用天然碎石，粒徑小于10mm，俗稱瓜子片，并鋪有一定厚度、鋪設(shè)需均勻平整。對(duì)于彩色面層的透水混凝土路面，攤鋪施工首先進(jìn)行底層澆注施工，攤鋪系數(shù)應(yīng)保持為1。