基本車(chē)削工藝，具有主要車(chē)削工藝操作技能和機(jī)械加工安全技術(shù)，掌握銑床、刨床及磨床的組成、運(yùn)動(dòng)、用途和加工工藝特點(diǎn)，具有銑削、刨削及磨削等加工方法的初步操作技能，基本車(chē)削工藝，銑床、刨床及磨床的組成、運(yùn)動(dòng)、用途和加工工藝特點(diǎn)，銑削、刨削及磨削等加工方法初步操作技能的加工零配件；基本知識(shí)結(jié)合實(shí)際型材成型要求定做；這個(gè)法向表面力就是模具對(duì)沖壓件的法向接觸力，而這個(gè)切向表面力就是模具與沖壓件間的摩擦力。

成型形狀加工工序，為了進(jìn)行切削加工以獲得工件所需的各種形狀，并達(dá)到要求的加工精度和表面粗糙度，必須完成一系列運(yùn)動(dòng)。直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，按切削時(shí)相對(duì)運(yùn)動(dòng)所起的作用不同可分為主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，主運(yùn)動(dòng)的速度高，消耗機(jī)床動(dòng)力多。機(jī)床的主運(yùn)動(dòng)一般只有一個(gè)。ＣＯ２焊時(shí)因無(wú)熔渣，焊縫坡口角可比其他焊接方法小，焊接材料的消耗隨之相應(yīng)減少。如普通臥式車(chē)床的主運(yùn)動(dòng)為主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，鏜床主運(yùn)動(dòng)是鏜桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

計(jì)算給定沖壓件的回彈量大小及分布就顯得十分重要。回彈量的計(jì)算通常是以客戶(hù)樣板或者圖紙分析成型步驟，分析每一道可能出現(xiàn)的回彈，進(jìn)行補(bǔ)償估計(jì)設(shè)計(jì)。在實(shí)際生產(chǎn)中，對(duì)板材進(jìn)行的是角度的彎曲，所以我們對(duì)彎曲角的變化也很關(guān)注。根據(jù)設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)以及彎曲角的變化與彎曲半徑變化的關(guān)系。那是因?yàn)樵O(shè)計(jì)模型的建立和設(shè)計(jì)結(jié)果的合理解釋也對(duì)設(shè)計(jì)技術(shù)的成功應(yīng)用有決定性影響?？蛻?hù)的型材的規(guī)格形狀、沖孔壓花要求、板材的厚度、成型的精度跟速度都是影響價(jià)位的。