電動汽車充電樁為什么充電樁插頭那么復雜？

普通插頭還分各種雙孔、三孔、國標、美標、歐標什么的，何況充電樁這么復雜的設備。

無論快慢樁，充電樁的充電插頭里都包含很多電極觸點，一般來說，只有中間幾個1大的觸點才是傳輸電能的，周邊的小觸點，主要是用來提供充電樁和電動車之間的通訊。

如上所說，普通插頭還分多國標準，充電插頭也是一樣。目前，各國的充電插頭標準并不統(tǒng)一，有國標、歐標、美標、日標等的區(qū)別，其中歐標標準出現的較晚，在功能預留上比較充分，反應到外觀上就是觸點更多。在新能源汽車論壇上,許多人不得不中斷服務3個月到半年才能完成手續(xù)。而我國的國標，是在歐標基礎上改進開發(fā)的一種標準，與歐標在外觀上1大的區(qū)別就是二者的針與孔正好相反。

新能源電動汽車充電樁是如何工作

直流充電樁簡單來說就是充電電壓為直流，直流充電樁通過電網取電，充電樁本身具有逆變器，將交流電變?yōu)橹绷麟?，然后直接接到電動汽車的電池兩端。感應充電器是利用高頻交流磁場的變壓器原理，將電能從離車的原方感應到車載的副方，以達到給蓄電池充電的目的。為了防止電池過充或充電不均勻等因素的出現，在電池兩端接有電池管理系統(tǒng)(BMS)，這是直流充電的核心技術，可以說這就是電池管家，可以預防很多不安全因素，提高電池的性能和壽命。

電動車主須知冬天用車小技巧

首先，空調一定要開內循環(huán)才省電，等暖和了就關；其次，白天盡量停在有陽光的地方；第三，不要在低溫條件下對電池進行充電；后，多慢充補電，涓流養(yǎng)電池。

長期閑置注意事項

如果您的車輛需要長期停放，首先要斷開低壓蓄電池負極，建議動力電池電量在50%-80%時進行停放，因為動力電池具有自放電特性，根據試驗，平均停放1個月會有4%-5%的電量消耗，因此1好每隔1-2月對動力電池進行一次充放電，避免長期停放造成電池性能下降?？斐鋾r間占用少，可以節(jié)約大量的時間成本，但大電流直充對于電池的要求比較高。另外，提醒有孩子的家長，盡量避免兒童接觸充電設施，以免發(fā)生觸電事故。