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高速公路和一級(jí)公路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫,以下各層可采用自然碾壓的斜接縫,瀝青層較厚時(shí)也可作階梯形接縫。公路瀝青路面施工,當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí),總質(zhì)量不宜小于12t,相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度,并不應(yīng)少于200mm。公路瀝青路面施工,熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于50℃后,方可開放交通。公路瀝青路面施工,瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑,瀝青標(biāo)號(hào)應(yīng)按規(guī)范相關(guān)規(guī)定選用。瀝青表面處治的集料粒徑應(yīng)與處治層的厚度相等。甘肅拆除清真寺施工團(tuán)隊(duì)服務(wù)熱線。
公路路面基層施工,當(dāng)級(jí)配碎石用做二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層時(shí),其粒徑應(yīng)控制在37.5mm以內(nèi);當(dāng)級(jí)配碎石用做高速公路和一級(jí)公路的基層以及半剛性路面的中間層時(shí),其粒徑宜控制在31.5mm以下。公路路面基層施工,級(jí)配碎石在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi),宜由遠(yuǎn)到近卸置集料。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握,避免料不夠或過(guò)多。未篩分碎石和石屑分別運(yùn)送時(shí),應(yīng)先運(yùn)送碎石。公路路面基層施工,判定路面結(jié)構(gòu)層質(zhì)量是否合格(即滿足要求)時(shí),以lkm長(zhǎng)的路段為評(píng)定單位。采用大流水作業(yè)法施工時(shí),也可以每天完成的段落為評(píng)定單位。甘肅拆除清真寺施工團(tuán)隊(duì)服務(wù)熱線。
高速鐵路路基工程施工,過(guò)渡段兩側(cè)及椎體填筑填料分層厚度應(yīng)按試驗(yàn)段確定的厚度控制,使用小型壓實(shí)機(jī)械時(shí)壓實(shí)厚度不宜超過(guò)15cm,使用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)時(shí)壓實(shí)厚度不宜超過(guò)30cm。高速鐵路路基有砟軌道路基工后沉降應(yīng)符合下列規(guī)定:設(shè)計(jì)行車速度300km/h及以上路基工后沉降一般地段不應(yīng)大于5cm,橋臺(tái)臺(tái)尾過(guò)渡段不應(yīng)大于3cm,沉降速率不應(yīng)大于2cm/年。鐵路橋梁鉆孔樁施工,鉆孔過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查孔位、孔徑和傾斜度,發(fā)現(xiàn)偏差時(shí)應(yīng)進(jìn)行糾偏。甘肅拆除清真寺施工團(tuán)隊(duì)服務(wù)熱線。