離心風(fēng)機(jī)怎樣選型，關(guān)鍵在于風(fēng)壓。在選型時(shí)留意外型尺寸及構(gòu)造能否與設(shè)備吻合，防止在裝置過程中，的孔徑、孔距、厚度等尺士寸差別，招致無(wú)法裝置運(yùn)用。

　　離心風(fēng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造及資料直接影響到風(fēng)機(jī)的性能及壽命，在樣品測(cè)試階段應(yīng)對(duì)離心風(fēng)機(jī)停止相關(guān)性能或老化測(cè)試，經(jīng)過檢測(cè)，確保風(fēng)機(jī)能在所請(qǐng)求的環(huán)境條件下作業(yè)，并保證風(fēng)機(jī)的工作壽命。

　　同時(shí)多選幾家停止測(cè)試，在詢盤過程中，與他們的工程人員有一定的接洽。

準(zhǔn)確知道風(fēng)機(jī)的使用工況才能更好的選擇合適的風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)，然而，簡(jiǎn)單的風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)不會(huì)全面考慮到風(fēng)機(jī)應(yīng)用過程中的全部問題，包括制造精度影響等。

驗(yàn)證性能測(cè)試法做為一種性能測(cè)試的手段依然被許多風(fēng)機(jī)廠商和用戶廣泛的應(yīng)用。目前有很多風(fēng)機(jī)性能測(cè)試從ISO和AMCA測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中延伸而來，這些測(cè)試的基礎(chǔ)理論都是相同的。按照測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)定制管道進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，隨后矯正測(cè)試條件。離心式風(fēng)扇是依靠輸入機(jī)械能來增加氣體壓力和輸送氣體的機(jī)械裝置。再通過風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)定律計(jì)算相同的葉輪形式不同尺寸的風(fēng)機(jī)性能。例如：

壓力和密度成正比，和速度，尺寸的大小成平方比

流量和速度成正比和尺寸的大小成立方比

排風(fēng)方向不同

軸流風(fēng)機(jī)的排風(fēng)方向是沿著軸的方向直排，風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口是在一條軸平行線上，離心風(fēng)機(jī)的排風(fēng)方向是垂直于進(jìn)風(fēng)口方向的，可以實(shí)現(xiàn)360度方向排風(fēng)。

第二、安裝難以程度不同

軸流風(fēng)機(jī)的安裝比較簡(jiǎn)單，一般是直接安裝在墻上或者連接風(fēng)管。離心風(fēng)機(jī)安裝比較復(fù)雜。

第三、風(fēng)量和風(fēng)壓的不同

軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)量風(fēng)壓比較小，基本上沒什么風(fēng)壓，而離心風(fēng)機(jī)的風(fēng)量風(fēng)壓都比較大，如果是管道彎頭多，抽風(fēng)距離和送風(fēng)距離都比較遠(yuǎn)，管道阻力大，就一定使用離心風(fēng)機(jī)。

第四、外觀形狀不同

軸流風(fēng)機(jī)外觀基本上呈圓筒狀，離心風(fēng)機(jī)的外觀呈蝸牛狀。

第五、風(fēng)機(jī)的電機(jī)連接方式不同

軸流風(fēng)機(jī)的電機(jī)連接一般都是在風(fēng)機(jī)的機(jī)體內(nèi)，離心風(fēng)機(jī)的電機(jī)都是靠軸連接，一般是外置在風(fēng)機(jī)抽風(fēng)筒外。

葉輪運(yùn)行時(shí)，向四周輸送的風(fēng)量是一樣的，但受機(jī)殼的限制，風(fēng)只能向一個(gè)方向移動(dòng)。因機(jī)殼各部位的空氣壓力不一樣。如果風(fēng)機(jī)在平穩(wěn)狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，風(fēng)機(jī)內(nèi)的壓力分布就比較穩(wěn)定，對(duì)風(fēng)機(jī)的振動(dòng)干擾比較小。但隨著運(yùn)行情況的改變，如轉(zhuǎn)速、風(fēng)門開度等，都會(huì)使風(fēng)機(jī)內(nèi)的壓力分布產(chǎn)生變化，從而引起振動(dòng)變化。離心式風(fēng)扇與其他風(fēng)扇的不同之處在于其工作介質(zhì)流入和流出風(fēng)扇的軸向，需要在離心力的作用下工作。這就是為什么改變風(fēng)門、轉(zhuǎn)速時(shí)振動(dòng)會(huì)增大或減小的原因之一。該干擾存在于運(yùn)行狀態(tài)情況的變化之中。

偏心干擾力和氣動(dòng)干擾力的疊加與消除

　　葉輪在平衡床上以一定的轉(zhuǎn)速（低速）做動(dòng)平衡, 每個(gè)葉輪都達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)，使氣動(dòng)干擾力和偏心干擾力都減小到標(biāo)準(zhǔn)的要求。但這個(gè)不平衡余量,實(shí)際上是偏心干擾力和氣動(dòng)干擾力合力的體現(xiàn)；因而,無(wú)法知道偏心干擾力和氣動(dòng)干擾力各自的大小和方向。當(dāng)風(fēng)機(jī)實(shí)際高速運(yùn)行時(shí)，偏心干擾力和氣動(dòng)干擾力也隨著增大。除了以上這些內(nèi)容之外，還需求細(xì)心反省離心風(fēng)機(jī)設(shè)備各個(gè)緊固螺栓能否殘缺，并對(duì)漏風(fēng)處及時(shí)梗塞，并修復(fù)保溫資料。