叉車(chē)的類(lèi)型很多，且分類(lèi)方法有所不同。根據(jù)貨叉位置的不同可分為：(a)直叉式叉車(chē)。它是使用較多的叉車(chē)類(lèi)型。直叉式又稱(chēng)為平衡重式，它的貨叉裝在叉車(chē)前部；由于貨叉伸出在前輪軸線的以外，為了平衡貨物重量產(chǎn)生的傾覆力矩，在叉車(chē)后部裝有平衡配重、以保持叉車(chē)穩(wěn)定性。(b)側(cè)式叉車(chē)：它的貨叉裝在叉車(chē)一側(cè)。叉車(chē)根據(jù)其動(dòng)力裝置的不同可分為：(a)電瓶(蓄電池)叉車(chē)。(b)內(nèi)燃叉車(chē)。內(nèi)燃叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)叉分為機(jī)和柴油機(jī)(一般起重量在5t以上)兩種。內(nèi)燃叉車(chē)的傳動(dòng)方式分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)和全液壓傳動(dòng)三種。

坡道走行操作。在松開(kāi)手制動(dòng)器的同時(shí)，迅速將踏踩下，控制器會(huì)自動(dòng)加速上坡；坡道停車(chē)時(shí)，可用腳制動(dòng)器停穩(wěn)后，通過(guò)手制動(dòng)器制動(dòng)停坡；在坡道上倒溜時(shí)，可將方向開(kāi)關(guān)置于前進(jìn)(或上坡方向)，踏板踩到爬行速度位置，可緩緩溜坡，溜坡速度太快時(shí)，可踩減速。減速操縱慢慢地松開(kāi)加速踏板，叉車(chē)便會(huì)減速。轉(zhuǎn)向操縱叉車(chē)與普通車(chē)輛不同，是后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向時(shí)后部平衡重向外旋轉(zhuǎn)。減速，向要轉(zhuǎn)彎的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，方向盤(pán)要比前輪轉(zhuǎn)向的車(chē)輛略提前一點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)方向與轉(zhuǎn)彎方向一致，后退時(shí)方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)方向與轉(zhuǎn)彎方向相反。當(dāng)搬運(yùn)貨物時(shí)，停止叉車(chē)和用右手控制傾斜桿和提升桿。

接近貨物置放場(chǎng)所時(shí)，減速。1車(chē)輛停在貨物置放場(chǎng)所正前方。2檢查置放場(chǎng)所的狀況。3門(mén)架前傾至貨叉水平，把貨叉提升到略高于卸貨位置。4前進(jìn)，將貨物置于卸貨位置之上，然后停下。5確認(rèn)貨物卸貨位置的正上方后，貨叉慢慢下降，然后確認(rèn)貨物已安全到位。6進(jìn)行必要的起升、傾斜操作，后退叉車(chē)把貨叉從貨物中退出。7確認(rèn)貨叉尖已離開(kāi)貨物后，將貨叉降到離地150~200mm位置。8門(mén)架后傾到位

液壓分配閥-大壓力閥液壓分配閥控制液壓油的流向，它是通過(guò)控制手柄來(lái)完成的。大壓力閥都在分配閥的內(nèi)部，如果分配閥內(nèi)部的大壓力值超過(guò)了設(shè)定值，這個(gè)閥就會(huì)打開(kāi)，并將液壓油送回油箱。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向分配閥來(lái)控制，這個(gè)閥直接由方向盤(pán)來(lái)控制，它根據(jù)方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)的速度和圈數(shù)分配相應(yīng)數(shù)量的液壓油給轉(zhuǎn)向油缸。轉(zhuǎn)向分配閥直接連接在一個(gè)優(yōu)先分配閥上(通過(guò)一個(gè)載荷傳送油管)，優(yōu)先分配閥收回那些優(yōu)先于其他液壓元件到達(dá)轉(zhuǎn)向的液壓油。