蓄電池時(shí)間一長(zhǎng)功率和使用時(shí)間明顯減少的原因

蓄電池充電是我們老生常談的問(wèn)題，很多用戶老是埋怨蓄電池壽命短，時(shí)間一長(zhǎng)功率和使用時(shí)間明顯減少，為什么呢？還是得從我們?nèi)粘５某潆娬f(shuō)起。首先蓄電池在我們買(mǎi)回來(lái)以后，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間不使用電量肯定會(huì)不慢，長(zhǎng)期不使用，內(nèi)在的正負(fù)離子的活動(dòng)處于一個(gè)停滯階段，這個(gè)時(shí)候我們一般會(huì)選擇充滿電然后再使用，其實(shí)這種方式是對(duì)蓄電池有非常大的傷害，長(zhǎng)期不運(yùn)動(dòng)的正負(fù)電級(jí)會(huì)因?yàn)槭艿綇?qiáng)電流的沖擊，然后導(dǎo)致出現(xiàn)壞死的離子，沉積在蓄電池中，占據(jù)蓄電池一定的容量，從而減少蓄電池的正常容量。蓄電池除了為啟動(dòng)馬達(dá)提供電力來(lái)源，同時(shí)還扮演著發(fā)電機(jī)電流過(guò)濾與緩沖的角色，更需要在發(fā)電機(jī)未運(yùn)作的情況下負(fù)責(zé)供應(yīng)車(chē)燈以及車(chē)內(nèi)電子設(shè)備所需的電力。正確的辦法就是先充后放，先充到80%左右的電量，進(jìn)行開(kāi)機(jī)放電操作。

目前市場(chǎng)上有很多蓄電池廠家，但是因?yàn)橐?guī)模技術(shù)研發(fā)力量的不同，從而蓄電池的優(yōu)劣也各不相同，因此選電動(dòng)叉車(chē)蓄電池一定要選一些國(guó)內(nèi)信譽(yù)比較好的有名品牌。在選購(gòu)電動(dòng)叉車(chē)蓄電池的時(shí)候防止不良廠家魚(yú)目混珠把雜牌產(chǎn)品貼上其他的標(biāo)識(shí)，所以購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候一定要看清楚，不光是標(biāo)識(shí)，質(zhì)保卡生產(chǎn)日期和產(chǎn)品序列號(hào)是否齊全，盡量與廠家核對(duì)，防止被騙。然后將電流降低一半，轉(zhuǎn)入第二階段充電，一直充至電解液劇烈冒出氣泡，密度和電壓連續(xù)2-3小時(shí)穩(wěn)定不變。注意功率匹配，根據(jù)叉車(chē)用途的不同通常要選擇合適的蓄電池。尤其要注意不要選擇小功率的蓄電池用在大功率的叉車(chē)上，會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生哦，嚴(yán)重的會(huì)報(bào)廢蓄電池。

蓄電池正常更換安裝時(shí)間

蓄電池正常更換安裝時(shí)間為 10-15分鐘左右，快的可以5分鐘裝好，在企業(yè)生產(chǎn)效率中，特別在加班加點(diǎn)裝貨的時(shí)候，需要備用叉車(chē)蓄電池組，2～3組電池替換，更換需要時(shí)間，如果不 熟悉，或者不熟練的操作，很容易造成事故或者降低企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，“快速更換電池”是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)換電模式乃至實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)商業(yè)化的重要前提，只有更換電 池的速度不高于、甚至低于傳統(tǒng)汽車(chē)加油時(shí)間，才能讓私人駕車(chē)者體驗(yàn)到新能源汽車(chē)的便捷性；我們要讓更換電動(dòng)汽車(chē)蓄電池的概念置換到叉車(chē)蓄電池上，這樣才可 更換便捷提供企業(yè)工作效率。而且下次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，會(huì)對(duì)蓄電池造成較重的負(fù)擔(dān)，從而對(duì)蓄電池造成損傷。

叉車(chē)蓄電池充電前的檢查初充電前的注意事項(xiàng)

叉車(chē)蓄電池充電前的檢查初充電前的注意事項(xiàng)

(1)叉車(chē)蓄電池充電前的檢查初充電前，檢查叉車(chē)電池及附屬零件，看容器有無(wú)，附件有無(wú)短缺，并進(jìn)行清潔處理工作。(2)灌注電解液按叉車(chē)電池出廠說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，配好適當(dāng)密度的電解液，然后注入叉車(chē)電池中，用0-3伏的直流電壓表檢查每只單格叉車(chē)電池有無(wú)反極現(xiàn)象。(3)進(jìn)行充電正確連接充電機(jī)與叉車(chē)電池，叉車(chē)電池的正端接電源的正端，叉車(chē)電池的負(fù)端接電源的負(fù)端，并按規(guī)定的初充電電流進(jìn)行充電。充電過(guò)程通常分兩個(gè)階段。人力推動(dòng)過(guò)去的車(chē)輛不少是人力的方式啟動(dòng)，目前大部分的汽車(chē)是電力啟動(dòng)，但是依然可以通過(guò)人力來(lái)輔助啟動(dòng)。階段的充電電流約為額定容量的C20的1/14-1/16，充至電解液中放出氣泡，單格叉車(chē)電池端電壓達(dá)到2. 4伏。然后將電流降低一半，轉(zhuǎn)入第二階段充電，一直充至電解液劇烈冒出氣泡，密度和電壓連續(xù)2-3小時(shí)穩(wěn)定不變。全部充電時(shí)間約為60-70小時(shí)。充電過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)量電解液溫度，當(dāng)溫度超過(guò)35℃時(shí)，應(yīng)將充電電流減半，但充電時(shí)間要延長(zhǎng)。如溫度繼續(xù)上升至40℃時(shí)，應(yīng)立即停止充電，待溫度降到35℃以下時(shí)再進(jìn)行充電。在初充電過(guò)程中，除特殊情況(充電裝置發(fā)生故障等)，在20小時(shí)內(nèi)不許中斷。(4)調(diào)整電解液密度和液面高度在進(jìn)行初充電時(shí)，由于水的電解，使電解液的液面降低，密度也會(huì)發(fā)生變化，充好電的叉車(chē)電池，必須立即調(diào)整一次電解液的密度及液面高度。風(fēng)帆工業(yè)電池采購(gòu)