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發(fā)布時間:2021-01-20 18:00  






廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運專線

尼日利亞進(jìn)口結(jié)匯禁令后又傳新“利空”,中國產(chǎn)蠟印布如何破局? 今年,尼日利亞中央銀行與尼日利亞國家棉花協(xié)會合作,讓10萬名棉農(nóng)在2019年種植10萬公頃棉花。到2020年種植季節(jié),將種植面積再增加10萬公頃,達(dá)到20萬公頃。

  回顧上次2010年發(fā)生的相同危機持續(xù)了2年才開始,因此,中國出口紡織企業(yè)要有清醒認(rèn)識,此次非洲蠟印紡織品出口尼日利亞危機不可能在短時期內(nèi)解決。

  目前指望尼日利亞聯(lián)邦政府短期內(nèi)解除禁令不太現(xiàn)實,同時尼日利亞聯(lián)邦政府還有允許通過提高紡織品進(jìn)口關(guān)稅的方式限制進(jìn)口部分國外紡織品的方法,尼政府出于保護(hù)本國就業(yè)及工業(yè)產(chǎn)業(yè)等的需要,對外籍工作人員實行配額管理。為保護(hù)尼日利亞的紡織品產(chǎn)業(yè),尼法律有“禁止從國外進(jìn)口紡織品”的規(guī)定。也就是說,只有獲得工作配額簽證許可的外國人才能在尼開展商業(yè)活動。

:將從五方面推動“一帶一路”建設(shè) 三是開展更多的貿(mào)易投資促進(jìn)活動。將辦好各類大型展會,面向“一帶一路”相關(guān)國家加大招商招展力度,提供更多便利條件。去年11月在上海舉辦了首屆中國國際進(jìn)口博覽會,效果非常好,“一帶一路”相關(guān)國家積極參與。還搭建一些特色突出的貿(mào)易投資促進(jìn)平臺,為相關(guān)國家的企業(yè)創(chuàng)造更多商機。

四是加快發(fā)展“絲路電商”。電子商務(wù)作為一個新業(yè)態(tài),這幾年在推動國際貿(mào)易方面起到非常積極的作用,跨境電商潛力非常大。下一步,將打造“網(wǎng)上絲路”,發(fā)展“絲路電商”,充分利用現(xiàn)代信息技術(shù),擴大與相關(guān)國家的經(jīng)貿(mào)往來。

五是推進(jìn)自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)。一方面,愿意跟更多有意愿的國家商談,建設(shè)新的自貿(mào)區(qū);同時,推動現(xiàn)有的一些自貿(mào)區(qū)升級,進(jìn)一步提高區(qū)域貿(mào)易投資自由化和便利化水平,形成“一帶一路”大市場。

馬達(dá)加斯加鋼鐵工業(yè)

(中非貿(mào)易研究中心訊)馬達(dá)加斯加擁有幾個鐵礦床,但缺乏國內(nèi)鋼鐵煉化和加工能力。因此,馬達(dá)加斯加鋼鐵需求的絕大部分是通過進(jìn)口滿足的。


馬達(dá)加斯加的一些礦藏包括鈦鐵礦、煤、石油、和鉻鐵礦。鈦鐵礦開采是馬達(dá)加斯加業(yè)中不斷增長的部門之一,其鈦鐵礦主要位于Fort Dauphin和Tulear附近。

力拓集團(tuán)(Rio Tinto Group)于2009年開始在Fort Dauphin開采鈦鐵礦,但該礦一直面臨環(huán)保人士的爭議,認(rèn)為該礦對環(huán)境構(gòu)成威脅。(編選:中非貿(mào)易研究中心)




肯尼亞:加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)構(gòu)建綜合運輸網(wǎng)絡(luò)

肯尼亞正在構(gòu)建交通綜合運輸網(wǎng)絡(luò),預(yù)計通過一些關(guān)鍵項目改善肯尼亞貿(mào)易連通性和區(qū)域貿(mào)易。


今年7月中旬,政府開始招標(biāo),計劃建設(shè)一條穿越肯尼亞中部的330億肯尼亞先令(合3.196億美元)公路。

該項目計劃五年內(nèi)把肯尼亞中、東部由基諾(Kenol)到薩加納(Sagana)再到馬魯亞(Marua)全長84公里的路段由雙向單車道拓展為雙向雙支路。該項目將肯尼亞的港口城市蒙巴薩與埃塞俄比亞的亞的斯亞貝巴聯(lián)系起來。官員們表示,他們預(yù)計工程將于明年年初開始,大約需要三年時間才能完成。

肯尼亞-南蘇丹高速公路建設(shè)

今年7月下旬,據(jù)肯尼亞一名官員表示肯尼亞-南蘇丹高速公路將于明年竣工。

交通、基礎(chǔ)設(shè)施、住房和城市發(fā)展部首席秘書Julius Korir對當(dāng)?shù)孛襟w說,由三家中國承包商實施的該項目已完成約30%。

盡管南蘇丹約25%的進(jìn)口產(chǎn)品來自肯尼亞,但由于道路質(zhì)量差,不僅南蘇丹和肯尼亞之間的貿(mào)易受到阻礙,更多肯尼亞商品也難以出口到其北部鄰國。

目前,肯尼亞商人穿越烏干達(dá),以便到達(dá)南蘇丹,這個過程可能需要長達(dá)三天的時間。完工后,高速公路可將此行駛時間減少至一天或更短時間。





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