太陽能路燈能夠保證的連續(xù)陰雨天數(shù)是選購太陽能路燈時(shí)的一個(gè)重要參數(shù)。連續(xù)陰雨天指的是一個(gè)地區(qū)會(huì)出現(xiàn)的連續(xù)幾天都是陰雨天，沒有太陽的情況。1節(jié)能經(jīng)濟(jì)首先，每個(gè)太陽能路燈都是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)，在安裝施工時(shí)不用預(yù)埋電纜，也不用開挖路面，節(jié)省了相當(dāng)一部分人力物力和安裝費(fèi)用。在這種情況下，太陽能電池板難以吸收到充足的光能，就不能給太陽能路燈提供充足的補(bǔ)充，導(dǎo)致太陽能路燈不能正常工作。所以我們?cè)谂渲锰柲苈窡魰r(shí)，即需要配置好它的太陽能板功率以及蓄電池容量，才能保證出現(xiàn)連續(xù)陰雨天時(shí)，太陽能路燈還能繼續(xù)亮燈。

太陽能路燈的應(yīng)用原則

1、實(shí)用性原則

太陽能路燈在城市照明系統(tǒng)中應(yīng)用的主要目的是節(jié)約能耗，但是因?yàn)槠涫芴鞖庖蛩赜绊懕容^大，對(duì)于陰天以及功率要求高的區(qū)域，太陽能路燈很可能不能完全滿足照明需求。（2）、市電路燈電費(fèi)高昂，線路復(fù)雜，需長期不間斷的對(duì)線路進(jìn)行檢修?；诖耍谶M(jìn)行應(yīng)用設(shè)計(jì)時(shí)，需要結(jié)合原有路燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)效果，增加太陽能供電，實(shí)現(xiàn)市電供電與太陽能供電的互補(bǔ)，保證可以在太陽能供電不足的情況下及時(shí)切換到市電供電，提高整個(gè)照明系統(tǒng)的應(yīng)用效率。

2、性原則

在進(jìn)行應(yīng)用設(shè)計(jì)時(shí)，需要在滿足照明系統(tǒng)各項(xiàng)功能需求的基礎(chǔ)上，通過合理的設(shè)計(jì)來提高其應(yīng)用效率，在降低系統(tǒng)能耗的同時(shí)降低污染。達(dá)到節(jié)能與環(huán)保目的?？傊?，在能耗越來越大的城市中，城市用電已經(jīng)不勝其重：工業(yè)用電、家庭用電量近年來都居高不下，逐年攀升，很多城市用電高峰的拉閘限電更是常見。另外，對(duì)于太陽能路燈的應(yīng)用設(shè)計(jì)。為保證其在投入使用后具有比較高的應(yīng)用效率，還應(yīng)做好工程當(dāng)?shù)氐乩硪蛩?、氣象因素等方面的分析，?duì)日照時(shí)間、霧箍天氣以及陰雨天氣等實(shí)際情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查與分析，結(jié)合實(shí)際情況來隨時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)方案，爭取在上滿足照明系統(tǒng)的需求。

3、交通安全性原則

城市道路照明系統(tǒng)建設(shè)的主要目的就是保證交通安全，并在此基礎(chǔ)上提高交通運(yùn)輸效率，為交通運(yùn)行提供安全、舒適的環(huán)境。因此，在太陽能路燈的建設(shè)應(yīng)用上，必須要遵循交通安全性原則。3、電池：是要有著一定程度防水性能的，對(duì)于電池的安裝，是將電池埋在地底下，大約在40公分左右的地方，從而避免水淹。在結(jié)合當(dāng)?shù)芈范谓煌ㄟ\(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求上，進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。保證各方面設(shè)計(jì)都滿足使用要求。

　1、太陽能路燈的價(jià)格比普通路燈造價(jià)要高，同時(shí)在質(zhì)量方面也有很大的提高。

　　2、如果是同等規(guī)模施工，把全部的費(fèi)用都考慮進(jìn)去，太陽能路燈的初始投資和普通的燈具前期投入差不多。

　　3、普通燈具來說，安裝費(fèi)用根據(jù)規(guī)模的不同，價(jià)格也不同，規(guī)模越大，相關(guān)的費(fèi)用越高，相比太陽能路燈，太陽能路燈要節(jié)約很多。

　　4、普通的路燈在運(yùn)輸過程中，明顯要高于太陽能路燈的運(yùn)輸費(fèi)用，而且量大費(fèi)用也會(huì)增加。

　　5、太陽能路燈在使用過程中，容易受到天氣和環(huán)境的影響，現(xiàn)在是可以通過技術(shù)和控制方式來改變這種穩(wěn)定性。

　　6、普通的燈具在使用過程中，是需要耗費(fèi)大量的電力的，而太陽能路燈，是不需要支持額外的電費(fèi)，而且使用壽命更長久。

　　7、太陽能路燈在運(yùn)行過程中，更具獨(dú)立性，在科技發(fā)展比較迅速的情況下，更容易被控制。

太陽能路燈的主要組成部分：太陽能板、蓄電池、控制器、光源、燈桿。

　　太陽能板

　　太陽能板-或“光電池”，是一種利用太陽光直接發(fā)電的光電半導(dǎo)體薄片。太陽能電池是通過光電效應(yīng)或者光化學(xué)效應(yīng)直接把光能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。它綠色環(huán)保、低碳減排、維修保養(yǎng)費(fèi)用基本無，而且它的光照，并且不刺激我們眼睛，起到了很好的護(hù)眼功效。以光電效應(yīng)工作的多晶硅、單晶硅太陽能電池為主流。太陽光照在半導(dǎo)體p-n結(jié)上，形成新的空穴--電子對(duì)。在p-n結(jié)電場的作用下，空穴由n區(qū)流向p區(qū)，電子由p區(qū)流向n區(qū)，接通電路而形成電流。

　　太陽能電池分類：單晶硅電池、多晶硅電池、非晶硅電池、薄膜電池

　　太陽能蓄電池

　　把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，將這類電池稱為蓄電池。

　一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池、鋰電池。蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則：首先在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來，同時(shí)還要能夠存儲(chǔ)滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明需要的電能。3、蓄電池：太陽能路燈電池一般分為鉛酸電池，膠體電池和鋰電池三種，目前常用的為膠體和鋰電池，鋰電池成本高于膠體，膠體高于鉛酸電池。蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要，蓄電池過大，蓄電池能量使用不完，造成浪費(fèi)。蓄電池應(yīng)與太陽能電池、用電負(fù)荷(路燈)相匹配。可用一種簡單方法確定它們之間的關(guān)系。電池容量要求滿足陰雨天消耗能量的總和，太陽能板的功率滿足一天有效光照條件下能充滿電池。