直流減速電機(jī)運(yùn)用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。直流減速電機(jī)一般是通過(guò)把電動(dòng)機(jī)、電磁繞組或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)直流減速電機(jī)的輸入軸上的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的。直流減速電機(jī)在安裝之前有很多需要注意的地方，下面就有小編為大家介紹一下有關(guān)直流減速電機(jī)在安裝前的注意事項(xiàng)。

減速機(jī)的作用主要有： 　　

1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。 　　

2）減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。

工作原理

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入 制動(dòng)器軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速的效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。 　　

電機(jī)為什么多用Y型連接?

1. 電機(jī)定子鐵芯及線槽一定時(shí)，在功率相同情況下，星接繞組匝數(shù)相對(duì)較少，線徑相對(duì)較粗；角接繞組匝數(shù)相對(duì)較多，線徑相對(duì)較小。所以，  小功率電機(jī)為了在繞制時(shí)線徑不至于過(guò)小影響機(jī)械強(qiáng)度，一般均采用星接方式，選用線徑稍粗來(lái)提升功率及機(jī)械強(qiáng)度的。

2. 主要是看負(fù)載的性質(zhì)，特點(diǎn)。小型電機(jī)（4KW以下）大部份采用Y型接法，大型電機(jī)通常均采用三角形接法。一般地輕載設(shè)備習(xí)慣上接成星    型，優(yōu)點(diǎn)啟動(dòng)電流小，對(duì)于啟動(dòng)力矩比較大，重負(fù)載設(shè)備要求角接，以獲得較大

的力矩.( 當(dāng)電機(jī)接成Y型運(yùn)行時(shí)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩僅是三角形接法的一半，但電流僅僅是三角形起動(dòng)的三分之一左右。三角形起動(dòng)時(shí)電流是額定電流的4－7倍，但轉(zhuǎn)矩大)。

3. 電機(jī)三角形接法和星形接法---主要是下線方便， 小電機(jī)三角形接法---線徑小，匝數(shù)多，不好下。大電機(jī)星形接法---線徑大，也不好下。

馬達(dá)的相數(shù)選擇

 繞組的相數(shù)可選二、三、四、五……直至十五相，但用得的是三相及四相，五相以上的相數(shù)用得較少。

 繞組相數(shù)選擇應(yīng)該考慮到：繞組的利用程度、電子開關(guān)電路的復(fù)雜程度及成本、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)及電子元件應(yīng)力等，根據(jù)不同的使用條件來(lái)綜合決定相數(shù)。

1 .繞組利用程度

相數(shù)越多，繞組利用程度越低。兩臺(tái)電機(jī)具有相同的尺寸、電壓、控制電路布局及鐵耗，四相電機(jī)轉(zhuǎn)矩密度大9％，用銅量增加36％。

2 .電子線路復(fù)雜程度及成本 相數(shù)增加，所用開關(guān)元件數(shù)增加，電路復(fù)雜，成本也。

3. 轉(zhuǎn)矩脈動(dòng) 無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)比有刷電機(jī)大。相數(shù)越多，轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)就越小，研究和實(shí)驗(yàn)表明相近的奇數(shù)相比偶數(shù)相轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小。

4 .電子元件的應(yīng)力 在保證不同相數(shù)有相同的出力及電壓的前提下，隨相數(shù)增加，每相電流減少，因而元件的電應(yīng)力減少。