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經(jīng)授權(quán)的卡片通過(guò)控制中心的信號(hào)輸出,道閘就可以自動(dòng)開(kāi)閘;出口處,車(chē)主向管理中心遞交在入口處所取的卡片,管理人員通過(guò)卡片上的停車(chē)信息來(lái)收取收費(fèi)金額,對(duì)于月卡或者年卡的車(chē)主同樣需要。
而通過(guò)車(chē)牌識(shí)別的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)就不需要這些麻煩的操作,對(duì)于固定車(chē)輛的管理,車(chē)牌識(shí)別優(yōu)勢(shì)就會(huì)更加明顯,車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)進(jìn)口處,無(wú)需IC卡,車(chē)輛可自由駛?cè)?,僅需在出口處支付停車(chē)費(fèi)用,駛出時(shí)車(chē)牌識(shí)別控制道閘放行;月租車(chē)、年租車(chē)也可設(shè)置白名單,在停車(chē)場(chǎng)出入口處無(wú)需停車(chē),真正實(shí)現(xiàn)出入自由!
車(chē)牌識(shí)別相機(jī)在高速公路收費(fèi)站中的應(yīng)用
同時(shí),車(chē)牌識(shí)別相機(jī)也可以應(yīng)用于高速公路收費(fèi)站。目前,我國(guó)的高速公路建設(shè)發(fā)展突飛猛進(jìn),高速公路四通八達(dá),每個(gè)出口均設(shè)有收費(fèi)站,一方面便于收費(fèi)管理,另一方面也可協(xié)助對(duì)高速公路上的交通進(jìn)行規(guī)范管理。車(chē)牌識(shí)別相機(jī)在高速公路收費(fèi)站的應(yīng)用,可以極大地方便識(shí)別違規(guī)行駛車(chē)輛的號(hào)牌信息,對(duì)一些車(chē)輛進(jìn)行有效的管理和抓捕。
在收費(fèi)站出入口安裝車(chē)牌識(shí)別相機(jī),當(dāng)有車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)抓拍識(shí)別并將識(shí)別到的車(chē)牌信息發(fā)送到的中心管理服務(wù)器上,通過(guò)和數(shù)據(jù)庫(kù)中的盜搶車(chē)輛的車(chē)牌信息進(jìn)行對(duì)比便可判斷出駛?cè)敫咚俟肥召M(fèi)站出入口的車(chē)輛是否是盜搶車(chē)輛,可極大地避免事故的發(fā)生并對(duì)已發(fā)生的事件提供破案參考信息。
軟識(shí)別系統(tǒng):依賴(lài)IO卡進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)、開(kāi)關(guān)道閘等動(dòng)作,與停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)只是軟件嵌入關(guān)系,硬件無(wú)聯(lián)系。工程量大,用線多,穩(wěn)定度差。
攝像機(jī)共用性
硬識(shí)別系統(tǒng):系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機(jī),對(duì)系統(tǒng)無(wú)任何影響。
軟識(shí)別系統(tǒng):不可共用,否則對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性和識(shí)別率造成嚴(yán)重影響。
輸出信號(hào)
硬識(shí)別系統(tǒng):系統(tǒng)可輸出車(chē)輛大圖、號(hào)牌小圖、號(hào)牌識(shí)別號(hào)碼、號(hào)牌顏色和識(shí)別可信度、車(chē)流量、場(chǎng)內(nèi)停車(chē)量等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。具備車(chē)輛進(jìn)出靜態(tài)圖片查詢(xún)功能、可接駁車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)等。
對(duì)于多環(huán)境而言差異是由于自然光變化而引起的車(chē)牌識(shí)別成像效果變差,而不同場(chǎng)景下成像效果的影響因素各不相同:
雨霧天氣能見(jiàn)度較低,獲取的車(chē)牌圖片質(zhì)量會(huì)有嚴(yán)重的退化,因此車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)圖像復(fù)原功能,即采用圖像復(fù)原算法對(duì)雨霧天退化圖像實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景的再現(xiàn)。