叉車超速報(bào)警器如何選擇

叉車報(bào)警器如何挑選？叉車報(bào)警器廠家有哪些？現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展，讓越來(lái)越多的廠家開(kāi)始購(gòu)買使用或者租賃叉車，叉車作為當(dāng)今現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中重要的物流運(yùn)輸工具，在工業(yè)的發(fā)展中起著舉足輕重的作用，由于它經(jīng)常行駛于工廠的地方，它的安全行駛總是制約其他部門的運(yùn)作，也時(shí)刻威脅著工人的生命安全，工廠的財(cái)產(chǎn)安全。為此深圳唯創(chuàng)知音電子有限公司于2005年專門研發(fā)了用于叉車上的叉車速度管理報(bào)警器。1采用叉車限速器，進(jìn)行機(jī)械油門和電子油門限速，設(shè)置速度值，超過(guò)速度值，強(qiáng)制限速。避免叉車因速度過(guò)快駕駛引發(fā)的意外發(fā)生。我們的叉車限速系統(tǒng)在2017年累計(jì)銷售50,000臺(tái)的數(shù)量，電瓶叉車報(bào)警裝置成功俘獲多家叉車制造廠與終端使用客戶的青睞和信任。

此款叉車速度管理報(bào)警器主要性能如下：

無(wú)線有線可選擇

三級(jí)提示裝置

可通過(guò)遙控器進(jìn)行管理

可用斷油路和機(jī)械油門限速器限制叉車的行駛速度

防水等級(jí)為IP67，內(nèi)置無(wú)線，隨時(shí)可更換無(wú)線和有線

叉車限速系統(tǒng)大的特性就是能夠進(jìn)行安全管理和提示，成本較低，適合任何公司使用，適用范圍廣。

電瓶叉車報(bào)警裝置的紅外遙控設(shè)置功能（10米范圍內(nèi)可進(jìn)行遙控設(shè)置）；

?  遙控按鍵少，操作簡(jiǎn)單，功能齊全；

?  4級(jí)音量可調(diào)，可針對(duì)不同場(chǎng)合設(shè)置音量；

?  外部喇叭報(bào)警，聲音洪亮，音質(zhì)好，報(bào)警聲音可達(dá)120dB；

?  三種報(bào)警提示：超亮、語(yǔ)音報(bào)警。

?  外置超亮報(bào)警對(duì)叉車進(jìn)行燈光提示；

?  使用MP3語(yǔ)音芯片作為報(bào)警電路核心，報(bào)警語(yǔ)音可隨意進(jìn)行更換，另有優(yōu)美女聲為您語(yǔ)音導(dǎo)航

?  三級(jí)速度設(shè)定，超過(guò)不同級(jí)別速度，有不同的語(yǔ)音進(jìn)行提示報(bào)警；

?  報(bào)警鎖定時(shí)間0～99秒可調(diào)，叉車速度持續(xù)超過(guò)預(yù)設(shè)速度，在設(shè)定的鎖定時(shí)間以上，就自動(dòng)鎖住報(bào)警或者直接降速；

?  叉車限速系統(tǒng)的防水等級(jí)為8級(jí)，可浸泡到水中進(jìn)行工作；

?  使用金屬傳感器安裝方式時(shí)，可使用通斷油路功能；

?  使用無(wú)線傳感器，極大簡(jiǎn)化了安裝；

?  工作電壓范圍DC12V～24V；

?  工作小功耗，僅為5W。

叉車報(bào)警器如何挑選？叉車報(bào)警器廠家有哪些？我們有著專業(yè)的技術(shù)與服務(wù)團(tuán)隊(duì)。為了便于用戶的安裝，這些年我們不斷的鉆研和升級(jí)測(cè)試傳感器，研發(fā)了無(wú)線測(cè)速傳感器，并申請(qǐng)專利，零安裝基礎(chǔ)的用戶都可安裝。接下來(lái)看看叉車作業(yè)方面的情況:叉車的作業(yè)功能：叉車的基本作業(yè)功能分為水平搬運(yùn)、堆垛/取貨、裝貨/卸貨、揀選。無(wú)線測(cè)速傳感器不僅方便、美觀、而且性價(jià)比很高。速度信號(hào)無(wú)干擾，傳輸穩(wěn)定，至今未有對(duì)手成功，因?yàn)橛辛诉@樣的產(chǎn)品基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，我們的叉車限速系統(tǒng)才能夠大大減少叉車因引發(fā)的意外事故，大大降低叉車的事故率，該款叉車報(bào)警裝置既可以用于電瓶叉車，也可以用于燃油燃?xì)獠孳?，也叫電瓶叉車?bào)警裝置，燃油叉車報(bào)警裝置。

從7歲小男孩開(kāi)叉車翻車身亡看車隊(duì)管理的重要性

從7歲小男孩開(kāi)叉車翻車身亡看車隊(duì)管理的重要性

日前，在梧州循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)某公司內(nèi)，一名七歲的小男孩在開(kāi)叉車玩耍時(shí)發(fā)生意外不幸身亡。通過(guò)系統(tǒng)的監(jiān)控記錄，有效控制駕駛員使用叉車不規(guī)范行為，避免貨物的耗損及貨架的損毀。據(jù)了解，事發(fā)當(dāng)天，小男孩跟隨伯父來(lái)到梧州循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，在某公司內(nèi)玩起了叉車，當(dāng)其嘗試駕車通過(guò)一個(gè)小溝坎時(shí)，車輪打偏懸空導(dǎo)致側(cè)翻被壓在車下。伯父見(jiàn)狀急忙上前施救，但小男孩在送到醫(yī)院前就已經(jīng)停止了呼吸。

小男孩的大伯自知理虧，未向孩子的父母詳細(xì)說(shuō)明事發(fā)經(jīng)過(guò)，只是含糊地說(shuō)了一句“是廠里的叉車撞死的”。另外，特殊的作業(yè)功能會(huì)影響到叉車的具體配置，如搬運(yùn)的是紙卷、鐵水等，需要叉車安裝屬具來(lái)完成特殊功能。通過(guò)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)：男孩大伯放縱其玩叉車，廠區(qū)門衛(wèi)沒(méi)有制止。經(jīng)過(guò)調(diào)解，參照交通事故死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)，工廠方面同意向小男孩父母一次性支付死亡賠償金和喪葬費(fèi)共計(jì)12萬(wàn)元，并簽訂了《調(diào)解協(xié)議書》，事件得以平息。

唯創(chuàng)安全叉車管理系統(tǒng)

而該案例反映的不僅是廠區(qū)員工安全意識(shí)的問(wèn)題，還反映了廠區(qū)叉車的管理問(wèn)題。在叉車市場(chǎng)成熟度高、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常充分，“馬太效應(yīng)”將愈加顯現(xiàn)，叉車廠商兩極分化更嚴(yán)重，要么賺得盆滿缽盈，要么賠也賠得一敗涂地。以小見(jiàn)大，從以上的事故可以折射出當(dāng)下大多數(shù)企業(yè)廠區(qū)存在的叉車安全隱患。這種在非工作時(shí)間使用叉車本就是企業(yè)不允許的，叉車被指派都是極具目的性，不允許業(yè)余時(shí)間可以私用的情況，特別是被當(dāng)做“玩具”、“梯子”。

然而，盡管大多數(shù)企業(yè)都明文規(guī)定不允許叉車違規(guī)使用、叉車私用，很多員工依然我行我素，罔顧公司規(guī)定。而究其根本則是企業(yè)的車隊(duì)管理并不完善，管理者在處理車與人的關(guān)系時(shí)沒(méi)找到一條有效可行的途徑。

唯創(chuàng)安全在這個(gè)問(wèn)題上就找到了解決的方法，其研發(fā)的叉車限速器V4，不僅具備了授權(quán)管理、語(yǔ)音報(bào)警、叉車限速管理、安全監(jiān)測(cè)、電瓶缺水監(jiān)測(cè)等功能，還可以對(duì)叉車數(shù)據(jù)記錄管理。（5）叉車安全管理系統(tǒng)管理監(jiān)控：叉車及駕駛員的實(shí)際工作狀況，管理層完全可以通過(guò)后臺(tái)系統(tǒng)，得到真實(shí)的情況，有效管理，節(jié)省不必要的浪費(fèi)，提供生產(chǎn)效率。而其IC卡更可以授權(quán)設(shè)置成管理員卡、保、司機(jī)卡，集管理、維護(hù)、行車于一體。其中，IC卡的授權(quán)司機(jī)開(kāi)車，更可實(shí)現(xiàn)一卡一車、一卡多車、多卡一車的管理，杜絕了叉車私用、非工作時(shí)間開(kāi)啟的情況，讓叉車車隊(duì)的管理調(diào)度更安全、更、更簡(jiǎn)單。

唯創(chuàng)安全叉車超速報(bào)警器V2的特色功能是什么

唯創(chuàng)安全叉車超速報(bào)警器V2，是一種應(yīng)用于廠區(qū)叉車安全的電子產(chǎn)品，主要特色在于超速語(yǔ)音報(bào)警和超速停車鎖定兩大功能上。

叉車超速報(bào)警器

當(dāng)叉車超過(guò)設(shè)定的速度后，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出指令到其配置警燈與喇叭，以警燈發(fā)光鳴警和語(yǔ)音報(bào)警來(lái)提醒駕駛員叉車超速，應(yīng)該控制車速，避免事故發(fā)生。（二）起步（1）起步前，觀察四周，確認(rèn)無(wú)妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛，后起步。倘若駕駛員不顧語(yǔ)音報(bào)警，仍一直持續(xù)超速行駛，系統(tǒng)會(huì)直接發(fā)出指令以切斷電油路的方式把車輛強(qiáng)制停止并記錄鎖定。而車輛只有管理員有權(quán)限。

叉車超速報(bào)警器V2的三級(jí)報(bào)警，即叉車行駛速度達(dá)到預(yù)設(shè)定的報(bào)警速度時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出持續(xù)的報(bào)警音，報(bào)警分為三級(jí)報(bào)警，詳細(xì)內(nèi)容了解一下：

一級(jí)報(bào)警：

叉車的速度超過(guò)設(shè)定的一級(jí)報(bào)警的速度時(shí)，系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)警燈不斷進(jìn)行報(bào)警。這過(guò)程會(huì)一直維持到速度降到設(shè)定的低速報(bào)警速度以下，期間如果速度繼續(xù)增加，達(dá)到設(shè)定的二級(jí)報(bào)警速度時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即啟動(dòng)二級(jí)報(bào)警。

二級(jí)報(bào)警：

叉車速度超過(guò)設(shè)定二級(jí)報(bào)警的速度時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出持續(xù)的“超速、超速、請(qǐng)注意”的語(yǔ)音提示，此過(guò)程會(huì)一直持續(xù)到速度降到設(shè)定的二級(jí)報(bào)警速度以下。7公司里時(shí)，因速度過(guò)快行駛，遇緊急情況未能采取措施，用車輛的右前部接到停駛在硬路肩的由張某駕駛的河南牌照大型貨車后尾部，造成李某乘車人王某、曹某當(dāng)場(chǎng)死亡，楊某經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡，乘車人趙某、王某受傷，兩國(guó)損壞的交通事故。當(dāng)車速持續(xù)超過(guò)設(shè)定速度，達(dá)到鎖定時(shí)間車輛將會(huì)被鎖定，顯示“L**.*”，此時(shí)需要管理員用遙控器進(jìn)行車輛。

三級(jí)報(bào)警（倒車報(bào)警）：

當(dāng)叉車在倒車時(shí)，這時(shí)喇叭會(huì)持續(xù)發(fā)出“倒車，請(qǐng)注意”，當(dāng)?shù)管囁俣瘸鲈O(shè)定的高速度值時(shí)，這時(shí)喇叭會(huì)發(fā)出“超速，超速，請(qǐng)注意”的語(yǔ)音提示，持續(xù)倒車超速，到達(dá)鎖定時(shí)間將會(huì)鎖定，這時(shí)需要管理員用遙控器。