備受矚目的全國(guó)將在3月如期而至，上下已正式進(jìn)入“兩會(huì)倒計(jì)時(shí)”。適逢新中國(guó)成立70周年，2019年的兩會(huì)更加引人關(guān)注。

　　從2005年亮相兩會(huì)至今，宇通客車(chē)連續(xù)服務(wù)兩會(huì)從未缺席。2019年，宇通集團(tuán)總裁湯玉祥將作為全國(guó)人大代表再次出席盛會(huì)。

　　服務(wù)兩會(huì)15載

　　以可靠實(shí)力擔(dān)負(fù)國(guó)之重任

　　作為國(guó)內(nèi)最級(jí)別會(huì)議，每年兩會(huì)都會(huì)在服務(wù)用車(chē)上進(jìn)行嚴(yán)格篩選，對(duì)車(chē)輛的產(chǎn)品性能乃至制造商品牌形象等都有嚴(yán)苛的要求。宇通憑借多年服務(wù)兩會(huì)的成熟經(jīng)驗(yàn)和穩(wěn)定可靠的車(chē)輛品質(zhì)，多次獲得會(huì)議各方好評(píng)。

　　2005年，宇通客車(chē)擔(dān)任兩會(huì)服務(wù)用車(chē)，在之后的十余年里，宇通憑借舒適、節(jié)油、故障率低等優(yōu)勢(shì)，服務(wù)用車(chē)數(shù)量穩(wěn)步提升。截至2018年兩會(huì)，承擔(dān)兩會(huì)期間交通保障的宇通客車(chē)?yán)塾?jì)達(dá)到700多臺(tái)，宇通也連續(xù)多年蟬聯(lián)兩會(huì)用車(chē)數(shù)量多的品牌。

　　宇通連續(xù)多年高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)堅(jiān)守，不僅是對(duì)中國(guó)客車(chē)業(yè)輝煌發(fā)展好證明，也是對(duì)當(dāng)下中國(guó)制造不斷強(qiáng)大的好詮釋!

　　宇通在圓滿(mǎn)完成兩會(huì)交通保障服務(wù)的同時(shí)，讓世界共同見(jiàn)證了中國(guó)民族品牌公商務(wù)車(chē)的崛起，也讓宇通T7成為這個(gè)新時(shí)代的見(jiàn)證者、同行者。

　　2019年，宇通也會(huì)以更高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)兩會(huì)，彰顯自主品牌和中國(guó)制造的硬實(shí)力。

　　相約2019兩會(huì)

　　宇通為美好出行發(fā)聲

　　進(jìn)入2019年“兩會(huì)時(shí)間”，關(guān)于“出行”話題的討論不絕于耳。隨著城市化進(jìn)程的不斷深入，宇通客車(chē)以新能源產(chǎn)品為核心，推出城市公共出行整體解決方案，致力于將美好出行融入人們的日常生活中。

　　為美好出行，是宇通客車(chē)的使命所在，也關(guān)系到每個(gè)人的生活。今年的兩會(huì)，宇通依舊會(huì)為“美好出行發(fā)聲”，并誠(chéng)邀你來(lái)加入，提出交通出行建議和期許，為美好出行發(fā)聲!

近日，20輛宇通E12純電動(dòng)客車(chē)啟用儀式，在保加利亞索菲亞隆重舉行，中國(guó)駐保加利亞大使、保加利亞索菲亞市市長(zhǎng)等嘉賓出席活動(dòng)，共同見(jiàn)證這一重要時(shí)刻。至此，保加利亞新能源客車(chē)推廣應(yīng)用的大門(mén)正式打開(kāi)，保加利亞迎來(lái)綠色交通發(fā)展新時(shí)代。

　　中國(guó)駐保加利亞大使張海舟在啟用儀式上表示：“很高興能夠見(jiàn)證中國(guó)宇通的20臺(tái)純電動(dòng)客車(chē)在索非亞上路運(yùn)營(yíng)，這不僅能夠提升索菲亞市民的公共交通出行品質(zhì)，而且還將為保加利亞市民帶來(lái)零排放的全新出行體驗(yàn)，為索菲亞創(chuàng)造良好的空氣環(huán)境貢獻(xiàn)力量。客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量排名據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年1月，銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)依次為：鄭州宇通、江鈴控股、北汽福田、金龍聯(lián)合、南京依維柯、南京金龍、上汽大通、華晨雷諾、保定長(zhǎng)安和蘇州金龍。希望宇通能夠和保加利亞展開(kāi)進(jìn)一步的深度合作?！?

　　索菲亞市市長(zhǎng)Jordanka Fandakova在啟用儀式上發(fā)言：“索菲亞市在經(jīng)過(guò)了幾年的不同技術(shù)測(cè)試之后，最終選擇了中國(guó)宇通生產(chǎn)的純電動(dòng)客車(chē)。這些車(chē)輛不僅電耗很低，而且在舒適性上也表現(xiàn)出色。5℃，一月份平均氣溫，常年平均在零下14℃左右，極端氣溫達(dá)-33℃。這20臺(tái)純電動(dòng)客車(chē)投運(yùn)后，將在索菲亞市內(nèi)的9路和309路兩條公交線路上運(yùn)營(yíng)?！?

　　據(jù)了解，本次啟用的20輛純電動(dòng)客車(chē)全部為宇通E12公交車(chē)，載客量達(dá)到90人，平均電耗為0.99千瓦時(shí)每公里。行車(chē)時(shí)，有碰撞預(yù)警系統(tǒng)時(shí)刻“防患未然”監(jiān)測(cè)與前方車(chē)輛的距離并發(fā)出安全提示和預(yù)警。同時(shí)，宇通還向客戶(hù)交付了宇通V 車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，標(biāo)志了中國(guó)商用車(chē)歐盟境內(nèi)商用化車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目落地，宇通從此也具備了市場(chǎng)整體解決方案的布置能力。

近幾年，有關(guān)“智能駕駛”的話題熱度一直居高不下。智能駕駛，在我們的生活里好像已經(jīng)不再是一個(gè)新鮮的詞匯，也不再是什么天馬行空、難以企及的夢(mèng)想。

　　但是于普通人而言，智能駕駛究竟是什么?對(duì)我們的生活會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響?

　　大多數(shù)人的答案應(yīng)該會(huì)是：未曾想過(guò)，也未可知。而我，心里已經(jīng)有了答案。

　　2018年的11月，我一次真真正正感受到了智能駕駛的奇特魅力，也是一次真正感覺(jué)到：智能駕駛時(shí)代，原來(lái)真的已經(jīng)來(lái)了!

　　因?yàn)槟禽v造型獨(dú)特的智能網(wǎng)聯(lián)公交，我的生活有了翻天覆地的變化。

　　生活在這座居住人口密度極度飽和的城市里，每一個(gè)人都要承擔(dān)巨大的交通壓力。以前我每天都需要提前一個(gè)小時(shí)起床、擠公交、擠地鐵，忙碌中透著點(diǎn)狼狽。

　　但是現(xiàn)在，我只需要定好鬧鐘，每天準(zhǔn)時(shí)醒來(lái)，不用在路上解決早餐，也不用為了趕上某一班公交車(chē)慌慌張張出門(mén)。

　　在前往公交站的路上，我就可以用手機(jī)查詢(xún)實(shí)時(shí)線路信息，并提前完成支付，連車(chē)上的剩余座位數(shù)也能一目了然。

　　很明顯地感覺(jué)到，自從城市引入了宇通智能網(wǎng)聯(lián)公交車(chē)之后，身邊的人更喜歡坐公交了。雖然坐公交的人更多了，但是擁擠卻是沒(méi)有的。

　　所有公交車(chē)都是根據(jù)大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示的客流量，按需發(fā)車(chē)，實(shí)時(shí)調(diào)度，“人潮擁擠等車(chē)來(lái)，磨肩擦背擠公交”的場(chǎng)景好像已成為歷史的塵埃，不復(fù)存在。

　　身邊的朋友在聊天時(shí)也會(huì)頻繁提及這個(gè)城市的新晉網(wǎng)紅：“這個(gè)搭載智能駕駛系統(tǒng)的公交車(chē)，真的只有你想不到的舒適和方便，沒(méi)有它做不到的智能和便捷?！?

　　“對(duì)對(duì)對(duì)，現(xiàn)在換乘超方便的有沒(méi)有，無(wú)縫接駁的設(shè)計(jì)真的太合理太人性化了!無(wú)論我想去哪兒，都有合適的公交線路，一路暢通。”

　　“車(chē)廂內(nèi)干凈整潔，溫馨又舒適，坐在車(chē)?yán)镞€能連超高速Wi-Fi，悠閑地刷刷微博和朋友圈，帶上耳機(jī)聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，這樣的生活才是都市白領(lǐng)應(yīng)該有的樣子嘛!”

　　我想如果是你，有這么方便快捷的智能網(wǎng)聯(lián)公交在身邊，也會(huì)毫不猶豫放棄開(kāi)車(chē)、擠地鐵，選擇乘坐公交車(chē)上班吧!

　　每天的9:30前后，是這個(gè)城市的早高峰。以往這個(gè)時(shí)候，路上盡是匆匆忙忙趕公交車(chē)的行人，和因?yàn)槎萝?chē)而發(fā)出的一陣陣焦慮的鳴笛聲。

　　而現(xiàn)在，早高峰堵車(chē)的情況明顯好轉(zhuǎn)。

　　即使偶爾遇到交通擁堵，智能公交車(chē)也能夠自動(dòng)避開(kāi)擁堵路段，重新規(guī)劃合理的行車(chē)路線。所以，用堵車(chē)或者沒(méi)趕上公交這種蹩腳的理由當(dāng)做上班遲到的借口，估計(jì)以后沒(méi)人會(huì)說(shuō)的出口了。

時(shí)代賦予重托，實(shí)干鑄就輝煌。中國(guó)民族品牌在一群“實(shí)干者”的推動(dòng)下悄然發(fā)生著質(zhì)變，托起了希望和榮耀。

　　2019年2月14日，43輛宇通T7成功交付北汽集團(tuán)，為何宇通T7能夠再次贏得北汽集團(tuán)的青睞?2019年的兩會(huì)上，宇通客車(chē)服務(wù)兩會(huì)車(chē)輛共計(jì)239輛，占比達(dá)62%。對(duì)于T7，北汽集團(tuán)又有著怎樣的運(yùn)營(yíng)規(guī)劃呢?在交車(chē)儀式現(xiàn)場(chǎng)，北汽出租汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)為“北汽集團(tuán)”)董事長(zhǎng)張峻峰在接受中國(guó)客車(chē)信息網(wǎng)記者采訪時(shí)給出了答案。

　　不忘初心，砥礪奮進(jìn)

　　近年來(lái)，中國(guó)對(duì)民族品牌的呼喚尤為迫切。民族品牌不僅事關(guān)一個(gè)企業(yè)，而且關(guān)系至一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局，是中國(guó)夢(mèng)與世界夢(mèng)的橋梁和紐帶。隨著城市化進(jìn)程的不斷深入，宇通客車(chē)以新能源產(chǎn)品為核心，推出城市公共出行整體解決方案，致力于將美好出行融入人們的日常生活中。在民族情懷與企業(yè)使命的共同推動(dòng)下，以宇通T7為代表的民族品牌，正逐步從“跟隨”到“引”，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　張峻峰告訴記者：“加上這次的43輛，北汽集團(tuán)現(xiàn)共有60輛宇通T7了。過(guò)去幾年召開(kāi)的G20峰會(huì)、青島上合峰會(huì)、APEC峰會(huì)、‘一帶一路’峰會(huì)、中非合作論壇等重要會(huì)議，均采用了宇通T7作為服務(wù)車(chē)輛。”

　　宇通客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)副總監(jiān)王文韜(左四)向北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張峻峰(左三)遞交了象征車(chē)輛交付的“金鑰匙”

　　北汽集團(tuán)作為首都乃至全國(guó)客運(yùn)旅游領(lǐng)域的企業(yè)，連續(xù)多年承擔(dān)人代會(huì)交通服務(wù)保障任務(wù)，并為奧運(yùn)會(huì)、勝利70周年等國(guó)家重大會(huì)議提供交通服務(wù)。不懈追求，執(zhí)著探索，成就了今天的北汽集團(tuán)。事實(shí)上，北汽集團(tuán)的車(chē)輛更新過(guò)程是中國(guó)汽車(chē)的發(fā)展史的一個(gè)縮影。

　　張峻峰介紹：“今年是北汽集團(tuán)服務(wù)人代會(huì)的第42周年。在1978年，北汽的用車(chē)主要是過(guò)去國(guó)產(chǎn)的老解放和631的國(guó)產(chǎn)面包車(chē)。中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)佘振清則認(rèn)為，現(xiàn)有的數(shù)據(jù)說(shuō)明中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始向寒冬演變，但新動(dòng)能仍然存在。到80年代改革開(kāi)放以后，主流用車(chē)為日本的日野、三菱、豐田考斯特，這些車(chē)型壟斷了中國(guó)公商務(wù)車(chē)市場(chǎng)多年。直至宇通T7出現(xiàn)以后，其用品質(zhì)打破國(guó)內(nèi)公商務(wù)車(chē)市場(chǎng)被合資品牌壟斷的格局?！?

　　“從老舊的國(guó)產(chǎn)車(chē)到后來(lái)的日本車(chē)，到現(xiàn)在基本上全部使用我們的國(guó)產(chǎn)車(chē)，這反應(yīng)了我們服務(wù)重大活動(dòng)和外事活動(dòng)的服務(wù)車(chē)輛的歷史，也折映了我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的不斷進(jìn)步?！睆埦逭f(shuō)。

　　齊心創(chuàng)變，共贏未來(lái)

　　民族品牌在探索中前行，部分品牌已開(kāi)始出現(xiàn)了價(jià)值超越的趨勢(shì)，呈現(xiàn)了從“入局”到“替代”，再到“優(yōu)選”的變化。這也將成為宇通客車(chē)等品牌不斷為中國(guó)“提氣”的底氣。

　　“北汽集團(tuán)新購(gòu)置的43輛宇通T7將繼續(xù)被委以重任，其中42輛將服務(wù)于全國(guó)人代會(huì)。而且T7服務(wù)的不僅僅是全國(guó)人大代表，還將成為的專(zhuān)門(mén)用車(chē)。跟那些天馬行空的智能駕駛技術(shù)或產(chǎn)品不一樣，宇通的智能網(wǎng)聯(lián)純電動(dòng)公交車(chē)和智能環(huán)衛(wèi)機(jī)器人不是所謂的“概念車(chē)”，不是“試驗(yàn)車(chē)”，而是真真切切走進(jìn)大眾生活的、已經(jīng)被大家體驗(yàn)過(guò)的智能駕駛產(chǎn)品?！睆埦褰榻B，“全國(guó)人代會(huì)服務(wù)任務(wù)完成后，我們很快就要投入到4月份的‘一帶一路’峰會(huì)的服務(wù)工作，T7將是我們服務(wù)外國(guó)元首和外國(guó)代表團(tuán)的主要車(chē)型。隨后還要服務(wù)世界園藝博覽會(huì)、文明大會(huì)和10月份的新中國(guó)成立70周年重大活動(dòng)等?！?

　　宇通客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)副總監(jiān)王文韜(右)向北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張峻峰(左)介紹宇通T7車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)

　　問(wèn)之現(xiàn)在兩會(huì)期間服務(wù)用車(chē)是否還有豐田考斯特，張峻峰坦言：“已經(jīng)很少了，今年我們所有的面包車(chē)中服務(wù)人代會(huì)的可能只有兩輛考斯特，而且還不是服務(wù)在代表的駐地。所以，真正核心的服務(wù)力量已全部是宇通T7。另一方面則是在此前公交車(chē)的銷(xiāo)售透支未來(lái)的市場(chǎng)，且大多依賴(lài)地方財(cái)政，導(dǎo)致市場(chǎng)本身可擴(kuò)張空間縮小，而進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)還在增多。值得一提的是，在北汽集團(tuán)，宇通占我們整個(gè)旅游客車(chē)的比例也是比較大的，超過(guò)80%，包括大客車(chē)?！?

　　2015年，宇通T7帶著勇敢的心來(lái)到世間，挑戰(zhàn)客車(chē)市場(chǎng)的殘酷，逐漸成為眾多國(guó)際盛會(huì)的車(chē)型。這款車(chē)的車(chē)門(mén)還有方便殘疾人上下車(chē)的翻轉(zhuǎn)踏板，車(chē)內(nèi)有殘疾人輪椅固定裝置，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了設(shè)計(jì)上的先進(jìn)化、科學(xué)化、人性化。迄今為止，宇通T7已先后圓滿(mǎn)服務(wù)勝利70周年、”、以及博鰲論壇、上合峰會(huì)、G20杭州峰會(huì)等大型國(guó)事活動(dòng)，更是多次為國(guó)內(nèi)外提供交通保障服務(wù)，讓世界共同見(jiàn)證了中國(guó)民族品牌公商務(wù)車(chē)的崛起，也讓宇通T7成為這個(gè)新時(shí)代的見(jiàn)證者與同行者。

　　此次交付的43輛宇通T7，采用了業(yè)內(nèi)的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)制造工藝，搭載3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及10擋手自一體變速箱，將以更強(qiáng)動(dòng)力、更低油耗、更加舒適、更加安全可靠的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，與北汽集團(tuán)一起為國(guó)家重要會(huì)議和活動(dòng)提供更優(yōu)質(zhì)的通勤保障。

　　在北汽集團(tuán)等企業(yè)的信賴(lài)與支持下，宇通T7將再啟新程，啟的是更遠(yuǎn)的征程，是百萬(wàn)至千萬(wàn)的期冀。未來(lái)，宇通T7將以更矯健的步伐昂首向前，不斷民族品牌走向自信、自豪。