防止膠面鋪筑后局部發(fā)生起泡脫殼，對于基層密實度要嚴格控制，防止瀝青基礎層自身嵌擠不實，脫殼脫層，致使粘結力差，表面氣化，膠面被拉斷。基層密實度不夠的地方，可以采用鉆頭打孔，灌膠（橡膠釘）的方法進行加固。
      塑膠跑道為保證平整度、坡度，模條釘好后，用水平儀進行模擬校正，基層個別高的地方，先加以整平，個別低的地方，用膠填平。

      塑膠跑道如果被柴油污染和腐蝕的基礎部位堅決挖掉，用膠填平。（4）表面顆粒噴涂：將PU面漆（BSPM0423）混合EPDM橡膠顆粒（抗老化，耐色變之全天候EPDM顆粒）用專用噴涂機均勻噴撒在黑色橡膠基層之上表面（噴涂2-3次），務必使顆粒層平整均勻。

長度的測定在直道上的跑道長度用精度不低于±10mm/km的測距儀或符合GB10633規(guī)定的1級鋼尺測量。當用鋼尺測量時，應按鋼尺的全尺長校正值及溫度膨漲系數(shù)對鋼尺示值進行調整，包括彎道的距離長度，彎道部分長度，應將長度值換算成以半圓圓心為圓心的該長度所對的圓心角角度值，再和精度不低于±2〃的經緯儀測量。耐沖擊力：具有強韌的彈性層及緩沖層，可吸收強勁的沖擊，表面不會受損。