采用雙三次NURBS曲面模型處理試驗(yàn)點(diǎn)云,生成了相同批次、相同工藝條件下厚壁鋁管任意密度泡沫鋁材料的性能曲線,或者任意應(yīng)變率下任意密度泡沫鋁材料的特性曲線。但此方法的一次投資成本較高,水平管降膜蒸發(fā)器中鋁制管的腐蝕特性研究由于低溫多效蒸發(fā)海水淡化技術(shù)有著產(chǎn)品水的水質(zhì)好、可靠性高、傳熱溫差小等諸多優(yōu)點(diǎn)。系統(tǒng)操作流程簡(jiǎn)單,模型方法先進(jìn),精度滿足工程要求。研究了泡沫厚壁鋁管及其復(fù)合結(jié)構(gòu)建立模型的微觀結(jié)構(gòu)方法與要求,借助了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比驗(yàn)證,完成了適用于汽車碰撞的泡沫鋁及其復(fù)合結(jié)構(gòu)的建模工作。具體給出了泡沫鋁、薄壁圓管、復(fù)合結(jié)構(gòu)的壓潰吸能模型與實(shí)驗(yàn)對(duì)比的實(shí)例。

焊接工藝 　　焊接工藝講究步驟和流程的合理性，其中包括坡口準(zhǔn)備、組對(duì)方式等等，以及焊接工藝參數(shù)的正確性；如果坡口位置不對(duì)或是焊件組對(duì)存在縫隙，很容易造成空氣的涌入。焊接參數(shù)要調(diào)整和變化，也對(duì)氣體逸出和溶入熔池產(chǎn)生相當(dāng)大的影響。作為國(guó)內(nèi)較大的電解鋁產(chǎn)業(yè)聚集省份，我省電解鋁企業(yè)經(jīng)過近年的技術(shù)革新，其每噸鋁產(chǎn)品的生產(chǎn)耗電量，已明顯低于限制電量的13700千瓦時(shí)。焊接速度過慢，無疑使得氫氣的容量較大，造成氫氣氣孔的產(chǎn)生。焊接速度過快，容易在工程質(zhì)量上不能得到保證。在實(shí)際過程當(dāng)中，操作人員應(yīng)該通過不斷的實(shí)踐來摸索合金鋁管焊接經(jīng)驗(yàn)，通常情況下我們可以發(fā)現(xiàn)，用較快的焊接速度加上較大的焊接電流可以有效的阻止氣孔的產(chǎn)生。 　

合金鋁管是高鎂合金，在不可熱處理合金中強(qiáng)度良好，耐蝕性、可切削性良好。陽極化處理后表面美觀。大大提高采購物流管理水平，很多厚壁鋁管廠也沒有因?yàn)榈V石短缺而有生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。電弧焊性能良好。合金鋁管中的主要合金元素為鎂，具有良好的抗蝕性與可焊接性能，以及中等強(qiáng)度。優(yōu)良的抗腐蝕性能使合金鋁管廣泛用于海事用途如船舶，以及汽車、飛機(jī)焊接件、地鐵輕軌，需嚴(yán)格防火的壓力容器（如液體罐車、冷藏車、冷藏集裝箱）、制冷裝置、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、零件、裝甲等。