雖然木制托盤以及塑料托盤的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低，但是他們的使用壽命是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的低于鋼制托盤的。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)來(lái)說(shuō)，木制托盤的常規(guī)壽命是在不超過(guò)6個(gè)月，而塑料托盤的使用壽命的不超過(guò)15個(gè)月的。因?yàn)槟局仆斜P對(duì)于使用環(huán)境的要求非常苛刻，對(duì)于潮濕的環(huán)境來(lái)說(shuō)，木制托盤是很難持續(xù)使用的。而塑料托盤對(duì)于貨物的重量也是有限的，稍微超載一丁點(diǎn)，或者因?yàn)閿[放的方式不對(duì)，就會(huì)導(dǎo)致塑料托盤的變形從而宣告退場(chǎng)。鋼制托盤的使用大部分都是由采購(gòu)單位進(jìn)行定制的，都是有著相關(guān)的要求才能讓鋼制托盤的使用率達(dá)到更大，壽命能夠更持久。

同時(shí)在定制過(guò)程中，客戶還會(huì)要求托盤面的結(jié)構(gòu)形式是鏤空的還是滿鋪的要求，以及托盤底部的結(jié)構(gòu)是川字還是田字底，或者其他要求。這些在客戶使用的過(guò)程中都是非常重要的參考點(diǎn)。一般的鋼制托盤在合理的使用過(guò)程中，壽命可達(dá)5~10年。這也是為什么大部分的客戶愿意選擇根據(jù)自己的需求定制鋼制托盤。大家都了解，每一輛汽車都是有幾千甚至上萬(wàn)的零部件構(gòu)成，在汽車生產(chǎn)行業(yè)中，一臺(tái)車的零部件往往都是很多家的廠家生產(chǎn)的，后將所有的零部件匯合到一起然后進(jìn)行組裝。這才是一輛車真正組成起來(lái)的大致流程。但是我們都了解，每個(gè)零部件的生產(chǎn)過(guò)程都是非常精細(xì)的，工藝非常重要，并且對(duì)于復(fù)雜的零部件的保護(hù)也是需要做到位的。這也就是讓汽車料架在市場(chǎng)上應(yīng)運(yùn)而生。而汽車零部件也就是針對(duì)汽車零部件的存取，包裝以及運(yùn)輸所定制的專用料架。

正式因?yàn)槠嚵悴考奶厥庑?，幾乎每一個(gè)零部件的外形設(shè)計(jì)都是不一樣的，而且也不是非常標(biāo)準(zhǔn)的，所以汽車料架都是具有不可替代性的。這也是托盤和一般的金屬周轉(zhuǎn)箱無(wú)法勝任的。主要有以下兩個(gè)原因：首先汽車零部件都是非常不規(guī)則的產(chǎn)品，用托盤是很難進(jìn)行運(yùn)輸，甚至還會(huì)造成汽車零部件的損壞。其次也是因?yàn)槠嚵悴考欠浅＞艿?，在周轉(zhuǎn)箱當(dāng)中是不能進(jìn)行堆疊存放的。這也是充分印證了汽車料架是單獨(dú)為每個(gè)零部件定制的，是任何一件倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備無(wú)法取代的。

　一個(gè)好的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)離不開(kāi)好的工位器具，一個(gè)合理、適應(yīng)、功能齊全的工位器具是一個(gè)好的作業(yè)環(huán)境所必不可少的物質(zhì)條件，必要的物質(zhì)條件必然會(huì)帶來(lái)一個(gè)好的作業(yè)環(huán)境。工位器具的設(shè)計(jì)與改進(jìn)，是企業(yè)改革發(fā)展的要求。為了滿足生產(chǎn)作業(yè)的實(shí)際需求，我們提出以下幾點(diǎn)改進(jìn)方向：

　　1、制定特殊零件的存放架。

　　2、減震器拉伸工作臺(tái),能存放各種標(biāo)準(zhǔn)件及各種上線小零件,可存放二十斗零件,并能安裝減震器拉伸器,同時(shí)存放拉伸好的減震器十件。

　　3、線束存放小車,需要存放五種以上車型的零件。

　　4、尼龍管存放架,每個(gè)存放架需存巧種尼龍管。

　　5、空氣鋼管存放架,每個(gè)存放架需要存放六種鋼管,并能存放十二斗零件。

　　6、暖風(fēng)小管和動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管存放工作臺(tái),每個(gè)工作臺(tái)需要存放4種軟管,并能存放十二斗零件。

　　7、標(biāo)準(zhǔn)工作臺(tái),每個(gè)工作臺(tái)需要存放各種標(biāo)準(zhǔn)件及各種分裝、上線小件,可存放二十斗零件,工作臺(tái)可帶輪子,便于移動(dòng),臺(tái)面能分裝小件,并能放置裝配用工具。

　　8、設(shè)計(jì)專用零件分裝臺(tái)。