3D打印機(jī)的工作步驟

3D打印與激光成型技術(shù)一樣，采用了分層加工、疊加成型來(lái)完成3D實(shí)體打印。公司以工業(yè)和i信息化部工業(yè)文化發(fā)展中心增材制造（3D打印）研究院和中科院國(guó)家納米中心作為技術(shù)支撐，集3D打印、逆向工程、VR技術(shù)、智能機(jī)器人的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)、培訓(xùn)為一體，為客戶提供定制化的智能制造解決方案。每一層的打印過(guò)程分為兩步，首先在需要成型的區(qū)域噴灑一層特殊膠水，膠水液滴本身很小，且不易擴(kuò)散。然后是噴灑一層均勻的粉末，粉末遇到膠水會(huì)迅速固化黏結(jié)，而沒(méi)有膠水的區(qū)域仍保持松散狀態(tài)。這樣在一層膠水一層粉末的交替下，實(shí)體模型將會(huì)被“打印”成型，打印完畢后只要掃除松散的粉末即可“刨”出模型，而剩余粉末還可循環(huán)利用。

3d打印機(jī)的發(fā)展前景

速度提升:在速度突破上，2011年，個(gè)人使用3D打印機(jī)的速度已突破了送絲速度300mm每秒的極限，達(dá)到350mm每秒。在體積突破上，3D打印機(jī)體積為適合不同行業(yè)的需求，也呈現(xiàn)“輕盈”和“大尺寸”的多樣化選擇。

 蘇州博理新材料科技有限公司是一家致力于智能制造的高新技術(shù)企業(yè)。主要產(chǎn)品有3d打印機(jī)，3D掃描儀，3D模型加工，3D打印材料等，歡迎來(lái)電咨詢！

3D打印在航空航天方面的應(yīng)用已經(jīng)趨于成熟，并且占比越來(lái)越大，成為3D打印應(yīng)用的主要市場(chǎng)。產(chǎn)業(yè)鏈上的專業(yè)分工會(huì)進(jìn)一步深化現(xiàn)階段，主要的3D打印企業(yè)一般以材料供應(yīng)，設(shè)備制造和打印服務(wù)的綜合形式存在。美國(guó)宇航局NASA在外太空探索計(jì)劃中，大量采用了3D打印技術(shù)，從火箭部件到飛船及外星球探測(cè)器，甚至是眾人關(guān)心的宇航員吃什么，NASA都用到了3D打印技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。中國(guó)的“神十”飛船，我國(guó)第i一艘航母“遼寧號(hào)”的艦載機(jī)型“殲-15”，美國(guó)的F-35戰(zhàn)斗機(jī)，部分零件就是3D打印技術(shù)制造而成的。

有了的三維測(cè)量檢測(cè)技術(shù)和高i端的3D打印技術(shù)，飛機(jī)將會(huì)越來(lái)越輕，也越來(lái)越安全。

3D打印機(jī)打印出來(lái)的模型在某種程度上能夠完全替代傳統(tǒng)的手板，而直接金屬3D打印一套模具及其內(nèi)部的熱流道系統(tǒng)則更加神奇而。3D打印加快了設(shè)計(jì)進(jìn)程，在產(chǎn)品的安全性和合理性設(shè)計(jì)、人體工程學(xué)設(shè)計(jì)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和設(shè)計(jì)等方面不斷改善，從而實(shí)現(xiàn)在將產(chǎn)品全i面投入生產(chǎn)前對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，創(chuàng)造出更好的產(chǎn)品。SLM金屬3D打印技術(shù)在改善模具冷卻效率、縮短成型周期以及提高塑料制品品質(zhì)方面，具有顯著的優(yōu)勢(shì)，更因其層層堆疊式的激光燒結(jié)技術(shù)可生產(chǎn)兼具外型及內(nèi)部復(fù)雜結(jié)構(gòu)的模具，使得開(kāi)模不僅快速，而且對(duì)模具加工產(chǎn)生了革命性的變革，是模具加工走向一體化，品質(zhì)更提升。