珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。

位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車(chē)制造、摩托車(chē)制造、汽車(chē)維修、汽車(chē)運(yùn)輸、汽車(chē)銷(xiāo)售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線的能力。
 

汽車(chē)懸架設(shè)備檢驗(yàn)臺(tái)中的“輪重檢測(cè)控制模塊”是依據(jù)壓力傳感器進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量的。

將被測(cè)小車(chē)駛上汽車(chē)懸架設(shè)備檢驗(yàn)臺(tái)停穩(wěn)后，關(guān)閉柴油機(jī)，駕駛員離開(kāi)，測(cè)量出小車(chē)靜態(tài)靜態(tài)數(shù)據(jù)載品質(zhì)，隨后懸架系統(tǒng)設(shè)備檢驗(yàn)臺(tái)先啟動(dòng)左電動(dòng)機(jī)，依據(jù)電動(dòng)機(jī)及偏心輪等組織對(duì)左側(cè)轱轆進(jìn)行激振，振動(dòng)穩(wěn)定后，關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，慣性力矩汽車(chē)飛輪所儲(chǔ)動(dòng)能漸漸釋放出來(lái)，激振頻率也漸漸地衰減系數(shù)，當(dāng)激振頻率衰減系數(shù)到某一數(shù)值時(shí)，汽車(chē)懸架設(shè)備與檢驗(yàn)臺(tái)激振一部分超出共震，依據(jù)檢驗(yàn)臺(tái)下面的液位傳感器將工作壓力數(shù)據(jù)信號(hào)轉(zhuǎn)換為電子信號(hào)傳輸數(shù)據(jù)給計(jì)算機(jī)。重量輕：該系統(tǒng)采用數(shù)字化稱(chēng)重傳感器與秤臺(tái)一體化的設(shè)計(jì)，產(chǎn)品更輕，更易于攜帶。

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化實(shí)業(yè)公司。速度報(bào)警裝置速度報(bào)警裝置是為在測(cè)量時(shí)，便于判明車(chē)速表誤差是否在合格范圍之內(nèi)而設(shè)置的。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車(chē)制造、摩托車(chē)制造、汽車(chē)維修、汽車(chē)運(yùn)輸、汽車(chē)銷(xiāo)售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線的能力。
 

2 在速度表檢驗(yàn)全過(guò)程中，汽車(chē)檢測(cè)線指揮者屏先提醒“加快到40Km/h ,平穩(wěn)后收集”，人們應(yīng)當(dāng)讓車(chē)子速率遲緩加快到超出40Km/h，隨后慢收油門(mén)踏板，讓速度表標(biāo)示下降到40Km/h,且平穩(wěn)少3 s后在按收集按鍵。 

位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化實(shí)業(yè)公司。

具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車(chē)制造、摩托車(chē)制造、汽車(chē)維修、汽車(chē)運(yùn)輸、汽車(chē)銷(xiāo)售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線的能力。
 

溫馨提示：在車(chē)子沒(méi)有駛?cè)胫苿?dòng)系統(tǒng)檢臺(tái)前，車(chē)子可以原地不動(dòng)猛踩幾腳剎車(chē)板，對(duì)于液壓機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)子，使液壓機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)子管道中的氣體釋放出掉，以提高檢測(cè)的及格率。

對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)子，使啟動(dòng)系統(tǒng)處于1個(gè)優(yōu)良的工作態(tài)度。

在標(biāo)準(zhǔn)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)過(guò)程中，要時(shí)刻觀察壓力表的量程，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)氣壓不夠時(shí)，要原地不動(dòng)給油門(mén)、給汽缸打氣。

具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車(chē)制造、摩托車(chē)制造、汽車(chē)維修、汽車(chē)運(yùn)輸、汽車(chē)銷(xiāo)售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線的能力。
4個(gè)裝在下承架4個(gè)角上的液位傳感器支點(diǎn)在稱(chēng)重服務(wù)平臺(tái)的四邊，串連于控制板排線插，輸出數(shù)據(jù)信號(hào)。

因此無(wú)論入里的支持力墜落服務(wù)平臺(tái)的一切點(diǎn)，都能精準(zhǔn)的顯示精準(zhǔn)的測(cè)量值，解決了力的支持力對(duì)精準(zhǔn)測(cè)量值的傷害。