車牌識別系統(tǒng)中的嵌入式處理系統(tǒng)

車牌識別系統(tǒng)中的性能嵌入式處理系統(tǒng)：

傳統(tǒng)的高清系統(tǒng)中，系統(tǒng)將相機拍的圖片發(fā)送給工控機等處理系統(tǒng)進(jìn)行識別處理和存儲等操作，這樣對傳輸和處理設(shè)備的要求非常高，很難達(dá)到系統(tǒng)的設(shè)計處理能力要求。新的智能高清攝像機嵌入式處理方案能有效解決上述問題。每個車道配置一臺200萬像素智能高清攝像機，分辨率高達(dá)1600×1200像素，負(fù)責(zé)車輛前排司乘人員面部特征捕獲、牌照自動識別和車身顏色的自動識別等工作，并將處理結(jié)果通過以太網(wǎng)發(fā)送給智能高清攝像機終端服務(wù)器。終端服務(wù)器采用嵌入式linux系統(tǒng)，負(fù)責(zé)車輛通行信息的接收存儲和上傳，同時用戶可通過終端服務(wù)器查看管理所有前端設(shè)備，每臺智能高清攝像機終端服務(wù)器可同時連接多達(dá)20臺智能高清攝像機，極大提高系統(tǒng)處理性能。

車牌識別技術(shù)讓你從此遠(yuǎn)離擁堵

傳統(tǒng)高速收費都是需要工作人員坐在高速收費亭，一桿一車，有時現(xiàn)金付賬還需要找零，耗時費力。逢節(jié)假日更是在收費口排起長龍，美好的假期時光都浪費在高速路排隊上?，F(xiàn)階段隨著智慧交通的深入發(fā)展，無需等待無需停車就可快速通過高速收費站。當(dāng)車輛進(jìn)入收費入口時，車道內(nèi)高清攝像機設(shè)備會快速抓取車牌信息，上傳云端并通過云端驗證許可后放行車輛;出收費站的時候，車道設(shè)備會再次獲取車牌信息上傳到云端服務(wù)器，根據(jù)上傳數(shù)據(jù)驗證用戶為合法用戶后，指揮車道閘機抬桿放行，使車輛快速駛出收費站。確認(rèn)車輛離開收費站后，云端服務(wù)器根據(jù)車輛的入口、出口和行駛路徑等信息，計算和拆分應(yīng)收的通行費，通過第三方接口支付通行費，完成了車輛用戶通行費的自助繳費。車輛用戶通過手機查看，便可完成一次完整的高速公路自主繳費快速通行過程。借助互聯(lián)網(wǎng)與車牌識別系統(tǒng)無需在高速公路上停車等待，也無需工作人員進(jìn)行收費監(jiān)督，就能享受順暢的出行。

車牌識別受智能交通市場歡迎

現(xiàn)代汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，在給人們的工作和生活帶來了巨大便利的同時，也加重了交通管理的壓力。由此，交通管理智能化被提上日程，應(yīng)之而生的智能交通技術(shù)與產(chǎn)品逐漸成為行業(yè)研究的熱點，尤其在近幾年，智能交通發(fā)展十分迅速。

在智能交通應(yīng)用中，除了提取車輛流量等信息外，如何便捷地確認(rèn)車輛身份也很外重要。在眾多車輛身份確認(rèn)方式中，車牌識別以其在應(yīng)用中的表現(xiàn)而獲得業(yè)界的普遍認(rèn)可。

影響車牌識別相機效果的因素

一、停車場道閘系統(tǒng)的原因

一般來說，系統(tǒng)給出了信息，而道閘反應(yīng)較慢就要考慮一下道閘和系統(tǒng)之間的連接有沒有延遲。

二、車牌識別自身產(chǎn)品的原因

要提高車牌的識別率，首先產(chǎn)品的算法一定要厲害，現(xiàn)在一般的停車場攝像機都會自帶算法，但車牌識別攝像機在不同的環(huán)境條件下都會受到影響，所以環(huán)境對車牌識別的影響也是很大的。

三、停車場車牌識別攝像機安裝位置的原因

車牌識別攝像機的安裝位置也要注意，一般較好讓車輛調(diào)整車頭再進(jìn)入識別區(qū)域，這樣才能拍攝出高清的車牌。抓拍機水平角度應(yīng)該保持在15度-20度之間較合理，具體的細(xì)節(jié)需要根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境來調(diào)整車牌抓拍一體機的角度。