路面修補(bǔ)劑材料調(diào)配

加水：將材料與水混合攪拌，加水量在17%時(shí)效果較佳，但根據(jù)修補(bǔ)部位不同，對(duì)稀釋度不同要求時(shí)可調(diào)整加水量，但加水量控制在15%—20%之間，。

攪拌：攪拌時(shí)須充分?jǐn)嚢杈鶆?，觀察無(wú)干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時(shí)間在3分鐘左右為宜，但也不宜時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，防止在攪拌桶內(nèi)凝固。

經(jīng)驗(yàn)：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，攪拌時(shí)先加水再加料會(huì)更省時(shí)省力，因?yàn)楸静牧夏虝r(shí)間較短，一次性攪拌量不宜過(guò)大，根據(jù)作業(yè)面和施工進(jìn)度，每次攪拌的料應(yīng)在20分鐘內(nèi)施工完成。

路面修補(bǔ)

（1）針對(duì)坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補(bǔ)，將攪拌好的材料倒在作業(yè)面上，用抹子攤平即可，將抹子前進(jìn)端略微抬起與地面成10°角，盡量少的次數(shù)將材料攤平，因?yàn)榛匕宕螖?shù)太多會(huì)出現(xiàn)粘板現(xiàn)象，若出現(xiàn)難以找平時(shí)，就靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員好是先在小面積上預(yù)習(xí)一下，了解一下材料特性再進(jìn)行大面積操作，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和施工技巧。

（2）針對(duì)裂縫的修補(bǔ)，如果裂縫低于3mm不太適用本材料，需要將裂縫進(jìn)行擴(kuò)縫處理，擴(kuò)出一個(gè)比較好造作的修補(bǔ)面，會(huì)利于材料的粘接和補(bǔ)強(qiáng)作用。

瀝青路面損壞的原因

包括縱向和橫向裂縫兩種不同類型，縱向裂縫的成因主要是地基處理不到位，填土不均勻所致。或者拓寬路基的臺(tái)階位置處理不到位，忽視分層填筑的厚度和壓實(shí)度控制。在車輛荷載和雨水作用下，容易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。橫向裂縫往往是溫度應(yīng)力作用產(chǎn)生的，出現(xiàn)于溫度變化率表面，并繼續(xù)向下延伸。如果沒(méi)有及時(shí)處理，裂縫數(shù)量會(huì)不斷增多，寬度進(jìn)一步加深，影響瀝青路面外形美觀和工程質(zhì)量。

水泥路面修補(bǔ)料

路面修補(bǔ)材料是復(fù)合特種無(wú)機(jī)材料、高分子聚合物樹(shù)脂、超耐磨骨料、特殊添加劑等多組份的高分子材料，無(wú)毒無(wú)害、綠色環(huán)保，該產(chǎn)品施工簡(jiǎn)單、凝固快、強(qiáng)度高、韌性好是現(xiàn)代混凝土水泥路面修補(bǔ)的理想材料。同時(shí)，還提供彩色路面修補(bǔ)材料，修補(bǔ)的同時(shí)，進(jìn)一步提升美化、藝術(shù)效果。利用材料本身的粘接能力和表面能原理，