從而，它將會(huì)漸漸地取代人工的操作，防止各種不合理的操作，在數(shù)控車床作業(yè)的時(shí)分，只需要少數(shù)的人，就可以操作多臺(tái)數(shù)控車床，操作員，只需要即時(shí)地巡查，看看數(shù)控車床是否按照程序的要求，在進(jìn)行作業(yè)，有沒(méi)有出現(xiàn)故障的情況，然后及時(shí)進(jìn)行調(diào)整就可以了。這么方便的數(shù)據(jù)車床，在未來(lái)工業(yè)開展的道路上，因?yàn)槭s了很多的人工，而且產(chǎn)品外形一致，那么未來(lái)它的出產(chǎn)成本，也會(huì)下降到一個(gè)，讓出產(chǎn)廠家，因而愈加地具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，這種數(shù)控車床，必然撳起我國(guó)工業(yè)化改革的熱潮，成為企業(yè)必備的出產(chǎn)設(shè)備。南方數(shù)控車床廠家

考慮到南方車床的使用年限，要求在每年定時(shí)把液壓油從床身油箱中放出，進(jìn)行完全的清洗油箱，將其間參加液壓油。其間油量保持適度臥式，南方車床保養(yǎng)細(xì)節(jié)共享在油標(biāo)的3/4高度處為佳。關(guān)于手柄和按鍵以及濾油器網(wǎng)都要加以清理。

　南方車床可采用電主軸，取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié)，大大減少了主傳動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，進(jìn)步了主軸動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度和工作精度，處理了主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)皮帶和帶輪等傳動(dòng)的振動(dòng)和噪聲問(wèn)題。采用電主軸構(gòu)造可使主軸轉(zhuǎn)速抵達(dá)10000r/min以上。

　　直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)速度高，加減速特性好，有優(yōu)越的響應(yīng)特性和跟隨精度。用直線電機(jī)作伺服驅(qū)動(dòng)，省去了滾珠絲杠這一中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，消弭了傳動(dòng)間隙(包括反向間隙)，運(yùn)動(dòng)慣量小，系統(tǒng)剛性好，在高速下能精密定位，從而極大地進(jìn)步了伺服精度。

廣州南方車床結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1）主軸平面軸承采用NSK（日本精工）軸承

2）皮帶傳動(dòng)軸承采用NSK（日本精工）軸承

3）主軸箱齒輪低噪音（采用數(shù)控蝸桿磨齒機(jī)磨齒）

4）床身淬火硬度在HRC52℃以上

5）照明裝置采用臺(tái)灣石英燈

6）主電機(jī)采用出口電機(jī)

7）導(dǎo)軌精度采用日本富士廠導(dǎo)軌磨床加工保證

8）采用臺(tái)灣和國(guó)產(chǎn)加工中心進(jìn)行箱體加工

在東莞這個(gè)地方，南方車床機(jī)器行業(yè)是越來(lái)越紅火了，各行各業(yè)對(duì)車床的的運(yùn)用，是有分別的，有的很懂得車床的運(yùn)用，有的卻還不懂其優(yōu)勢(shì)的運(yùn)用。但是，我們所用到的東莞南方系列車床，充分吸收國(guó)內(nèi)各廠家系列車床的優(yōu)點(diǎn)

　　機(jī)床的潤(rùn)滑方式及潤(rùn)滑油脂的選擇是根據(jù)機(jī)床的結(jié)構(gòu)、自動(dòng)化程度、機(jī)床使用的工況及對(duì)精密度的要求進(jìn)行綜合衡量而作出決定的，機(jī)床潤(rùn)滑在滿足減磨降耗的同時(shí)要力求避免溫升和振動(dòng)。機(jī)床作為復(fù)雜而精密的機(jī)器，會(huì)采用多種多樣的傳動(dòng)裝置，根據(jù)設(shè)備的種類、工作環(huán)境及所要求的精密度要求對(duì)潤(rùn)滑油品的粘度、油性性、抗極壓性能等相關(guān)性能都有不同的要求。

本系列車床具有較廣泛的工藝性能，適用于一般機(jī)械制造業(yè)的單件、小批生產(chǎn)車間、各行業(yè)的工具制造部分、機(jī)器設(shè)備修理部分和試驗(yàn)室。

　　本機(jī)床具有導(dǎo)軌跨距大為:390mm。剛性好、精度高、操作方便、噪音低、全能性、外觀造型較好的優(yōu)點(diǎn)