輸送帶刮蹭劃傷撕裂在輸送系統(tǒng)的運轉過程中避免不了，普通的劃傷刺穿這些小傷還比較容易修補，而縱向撕裂通常都不會太短，經(jīng)常都是長距離的皮帶結構損傷，這自然會引起一部分擔憂，皮帶大范圍結構受損，修補后的強度能否達到使用標準，使用效果怎樣，會不會二次損傷，要不要直接裁掉皮帶從新制作熱硫化接頭？所以，根據(jù)所修補或接頭的皮帶材質、型號選擇相對應的芯膠厚度與型號是很有必要的?！　?

       輸送帶縱向撕裂，放在以前要么用皮帶扣固定，要么裁皮帶做接頭，但是這些修補方式的缺點都很明顯，要么容易損傷輸送帶，要么成本太高。輸送帶如何縱向撕裂修補？這個問題在國內(nèi)引進德國先進的冷硫化修補粘接技術后迎刃而解。　　

       什么是冷硫化修補粘接？常溫下使用冷硫化粘接劑，粘接帶半硫化層的修補條與打磨后的輸送帶粘接面，在粘接過程中冷硫化粘接劑與粘接基材發(fā)生硫化反應，融為一體，提高冷粘接強度，可達到與熱硫化同級?！?

　    冷硫化粘接劑與橡膠、金屬、織物、皮革等有強大的粘接力，良好的柔韌性、阻燃性、耐介質耐腐蝕耐老化性、抗曲撓性，是德國原裝進口的輸送帶專用冷硫化粘接劑?！　?

       修補條抗拉耐磨，抗撕裂強度大，分為普通型與帶織物加強層的加強型。修補條每卷長10m，在修補時選擇合適的寬度規(guī)格，根據(jù)需要決定是否使用加強型，將膠水涂刷在修補條的半硫化層上，硫化反應快速進行，在短時間內(nèi)就能達到非常優(yōu)1秀的粘接效果。輸送皮帶受到的縱向結構性損傷比如劃傷、穿透性劃傷、撕裂，這些損傷使皮帶結構強度降低，這時候可以使用帶有織物層的加強型修補條做粘貼修補，織物層可以減少修補條受到應力后的過度形變，恢復皮帶結構強度，達到對復雜應力的良好應對效果。使用織物加強型的修補條還能在一定程度上對輸送帶結構進行補強，使修補后輸送帶的整體強度進一步接近原皮帶。

   在修補輸送帶的縱向撕裂過程中，皮帶撕裂傷口內(nèi)部會存在空隙，這個空隙必須使用橡膠硫化修補劑進行填充，起到粘合、填充的作用，使輸送帶內(nèi)部芯層嚴密結實，結構性的完整能夠有效提升輸送帶修補后的使用壽命?！　?

輸送帶縱向撕裂冷硫化粘接修補流程　　

1 使用大功率低速角磨機L1202配鎢鋼打磨碟打磨輸送帶其中一面撕裂傷口兩側，打磨出一定深度，粗糙度良好的粘接面?！　?

2 使用清洗劑SK353深度清洗打磨面，徹底去除打磨面上粘附的油污、粉塵等污物，提高粘接面的粘接性?！　?

3 按100:4的比例混合膠水SK313與固化劑，并攪拌均勻。　

4 將混合后的膠水涂刷在打磨面上，涂刷均勻即可，不必太厚也不能太薄，徹底干燥。　　

5 層膠水固化完成后，再涂刷第二層膠水，同時在修補條的半硫化層上也涂刷上一層膠水，兩個粘接面上的膠水半干時即可進行粘貼。　                                                                        

6 在粘貼時用壓實滾輪逐漸推進壓實，排出內(nèi)部空氣，使粘接面緊密結合，然后用橡膠錘砸實?！　?

7 翻轉輸送帶，在撕裂傷口內(nèi)灌入橡膠硫化修補劑SK358，用刮板刮平，待橡膠修補劑SK358完全固化?！　?

8 橡膠修補劑完全固化后，從步驟1-6再次操作一遍，將輸送帶撕裂傷口的另一面修補完成?！　?

茵美特德國原裝進口的冷硫化粘接劑、橡膠修補劑、修補條配合使用，熟練的施工人員3-4人在兩小時內(nèi)可修復長達10m，并且修補完成后即可開機使用，修補后的整體強度達到原皮帶的90%以上，使用壽命與輸送帶相當。

根據(jù)皮帶強度與皮帶種類可以選擇是否使用冷硫化皮帶接頭，或者采用接頭效1果11好1的熱硫化接頭。較小的皮帶橫向傷口修補方法與縱向修補一樣，使用修補條、橡膠硫化修補劑、冷硫化粘接劑SC2002即可完成修補。　　

皮帶傷口的常用冷硫化修補方法　　

選擇規(guī)格、寬度合適的修補條，用粉筆標記傷口，畫出需要進行粘貼打磨的范圍?！　?

使用大功率低速角磨機L1202配鎢鋼打磨碟打磨皮帶傷口，打毛傷口周圍的橡膠，提高粘接面的粘接力，皮帶橡膠的打磨需打磨出一定深度，修補條在粘接后可以埋入皮帶，這樣能夠有效避免修補粘貼后修補條被清掃器刮傷脫落?！　?

使用清洗劑SCS徹底清洗粘接面，利用清洗劑SCS的強大清潔能力，深層次去除打磨面上的油脂粉塵與殘膠，提高粘接面的粘接性?！　?

將冷硫化粘接劑SC2002與固化劑UT-R40按比例混合均勻。在皮帶粘接面上涂刷一層膠水，并徹底干燥固化，然后再涂刷第二層膠水，同時在修補條的半硫化層上涂刷一層膠水，待兩面膠水半干時進行貼合。　　

用壓實滾輪碾壓排出粘貼面內(nèi)部氣泡，然后用橡膠錘砸實?！　?

內(nèi)部結構有損傷的話需要用橡膠硫化修補劑FR909進行填充，并等待固化。然后再進行刷膠粘貼等操作。

修補機廠家介紹皮帶縱向撕裂劃傷修補流程與注意　　

1 首先劃線標記皮帶傷口，傷口兩側預留的粘接面積可稍大，劃線應比傷口每側寬2-3cm以上，根據(jù)標記寬度選擇合適規(guī)格的修補條。

2 用鎢鋼打磨碟配合大功率低速角磨機對皮帶傷口進行快速打磨，打磨后的橡膠面應無焦燒變硬或過硫變黏等現(xiàn)象。打磨的深度與修補條厚度相當。粘貼后修補條與皮帶表面整體保持平整，可避免清掃器刮傷?！　?

3 清洗劑SK353反復深度清洗打磨面，洗掉打磨面上析出的助劑、粘附的油脂、油污，保持粘接面潔凈?！　?

4 將冷硫化膠水SC2002與固化劑按比例混合，每公斤膠水混合后可涂刷約1平方米左右，按使用量混合膠水即可，膠水與固化劑混合后會迅速固化，必須在一小時內(nèi)使用完畢。

5 皮帶打磨面上涂刷兩層冷硫化膠水SC2002，兩層涂刷都必須均勻，常溫下每層涂刷后5-15分鐘即干燥可涂刷下一層，一層要徹底干燥再刷膠，第二層半干（表面干燥而略有粘性）時進行粘接貼合，修補條的半硫化CN層上只需要涂刷一層膠水就可以進行粘接。空氣潮濕或環(huán)境溫度低可用熱吹風或碘鎢燈進行加熱干燥，加速固化。未傷及織物層、鋼絲繩等皮帶芯層的傷口，可以采用標準型修補條與冷硫化粘接劑SC2002直接粘貼修補。（膠水的固化過程吸熱，膠層表面溫度降低，可能形成凝結水。）

6 貼合粘接修補條時用壓實滾輪來回滾壓逐漸推進，排出粘接面內(nèi)氣泡，然后用橡膠錘砸實?！　?

修補好一側以后翻轉皮帶用橡膠修補劑MC150填充傷口縫隙，然后按照流程修補另一側?！　?

冷硫化粘接劑SC2002的快速固化能力縮短兩層膠水的涂刷間隔，提高刷膠效率，是熟練的施工人員能夠在2小時修補長達10米的皮帶劃傷的重要保障。膠水SC2002的初粘力大，粘接后立即就可以獲得足夠大的粘接力，不需要長時間固定加壓，完全固化后的粘接力可與熱硫化同級，膠層柔韌，耐曲撓，同時還具有耐水油耐酸堿耐熱氧老化阻燃等一系列優(yōu)異的性能。膠水SC2002還可以與修補條的半硫化CN層在常溫下發(fā)生硫化反應融為一體，從而進一步提高粘接強度。機械修補方式通常采用金屬材料制成的卡子、釘子、連板及螺釘或金屬軟線及專用器具，對輸送帶的損壞部位進行固定或連接，以實現(xiàn)維持運轉的目的。冷硫化膠水SC2002不僅能夠應用于橡膠皮帶的縱向修補，其粘接力也滿足分層帶的冷粘接頭?！　?