上海愛(ài)默生施工升降機(jī)

安全鉗裝設(shè)在吊籠下粱的兩旁，當(dāng)施工升降機(jī)吊籠下降時(shí)，限速器開(kāi)關(guān)動(dòng)作切斷控制電路，同時(shí)將安全繩索卡住，拉動(dòng)拉桿臂使兩旁安全鉗動(dòng)作，夾住導(dǎo)軌使施工升降機(jī)停止下墜。

起重起限制器裝置

安裝在懸吊施工升降機(jī)吊籠的繩吊裝置上，有電子式的，機(jī)械式的。起重量限制器能測(cè)試出施工升降機(jī)吊籠內(nèi)實(shí)際載重，并傳輸給控制系統(tǒng)。吊籠載重超載時(shí)，門不關(guān)閉，施工升降機(jī)超載燈點(diǎn)亮，蜂嗚器發(fā)響，提示施工升降機(jī)超載。

愛(ài)默生井道施工升降機(jī)

門滑道和吊籠門

吊籠門具有門鎖， 該門鎖可保證只有吊籠到達(dá)平層區(qū)域在150 mm范圍內(nèi)方可打開(kāi)吊籠門。

門滑道安裝手動(dòng)吊籠門吊籠門， 門上裝有聯(lián)鎖觸頭，只有當(dāng)?shù)趸\門可靠關(guān)閉時(shí)才能允許施工升降機(jī)起動(dòng)，若施工升降機(jī)在運(yùn)行中，門扇突然開(kāi)啟時(shí)，運(yùn)行中的吊籠就立即停止運(yùn)行。

平層感應(yīng)器裝設(shè)在吊籠頂上，每個(gè)停止層站均裝有平層磁條，當(dāng)平層磁條對(duì)應(yīng)平層感應(yīng)器位置時(shí)，平層感應(yīng)器動(dòng)作。施工升降機(jī)隨即停層，停層后吊籠地坎與層站地坎相對(duì)水平位置在一定范圍內(nèi)時(shí)，施工升降機(jī)制動(dòng)自動(dòng)開(kāi)門。

l)安裝懸吊梁、天梁、機(jī)房平臺(tái)及構(gòu)件時(shí)必須注意：

(1)擰緊所有連接件螺栓；

(2)安裝時(shí)不允許超過(guò)額定安裝載重量；

(3)在井道內(nèi)及井道洞口處作業(yè)時(shí)一定要掛設(shè)安全繩。嚴(yán)禁未掛設(shè)安全繩在井道內(nèi)及井道洞口邊作業(yè)；

(4)嚴(yán)禁夜間作業(yè)和酒后作業(yè)。

2)導(dǎo)軌安裝時(shí)必須要注意：

(l)擰緊所有螺栓連接件；

(2)導(dǎo)軌支座間距不得大3m。

(3)調(diào)試時(shí)注意檢查導(dǎo)軌運(yùn)行有無(wú)磨損情況，及時(shí)進(jìn)行處理。

(4)在井道內(nèi)及井道洞口處作業(yè)時(shí)一定要掛設(shè)安全繩。嚴(yán)禁未掛設(shè)安全繩在井道內(nèi)及井道洞口邊作業(yè)；

轎廂尺寸可調(diào)/尺寸固定

井道施工升降機(jī)作為使用壽命較長(zhǎng)的設(shè)備，通用性就是一個(gè)非常直接問(wèn)題。在行業(yè)中，不同廠家對(duì)轎廂的設(shè)備可以分為固定式和可調(diào)式兩種。

固定式轎廂為轎廂尺寸無(wú)法調(diào)整的升降機(jī)，為保障通用性，這類設(shè)備轎廂通常偏小，以保證在較小井道內(nèi)也可正常安裝，這種轎廂通常只能同時(shí)進(jìn)入一輛運(yùn)料小車，由此造成的就是運(yùn)力的相對(duì)下降，但設(shè)備成本較低。

可調(diào)式轎廂通過(guò)對(duì)轎頂、轎底的配件調(diào)整，可以實(shí)現(xiàn)轎廂的寬度、深度尺寸根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整，可謂全能選手?？烧{(diào)式轎廂可以提供項(xiàng)目井道所能容納的大尺寸轎廂，載人載貨的能力較固定式有明顯提升，但相對(duì)的，設(shè)備成本要高出不少。