高空作業(yè)平臺使用誤區(qū)

我們在使用高空作業(yè)平臺的時候，其的安全性能是眾多消費者很關心的問題，但是很多消費者對其的安全認知上存在著兩個普遍的誤區(qū)：

高空作業(yè)車誤區(qū)一：鋼板厚未必安全，先進結構很關鍵

事實上，現(xiàn)在幾乎所有高空作業(yè)車廠商在宣傳自己產品的安全性的時候都不說鋼板厚薄，而是在強調結構，強調3H車身和碰撞吸能技術。有些客運升降機的轎廂是透明的，放在建筑物的外墻旁行走，供乘客觀光用。無論是德國車還是美國車、日本車，實際上速度達到50公里時，1.5噸的車體發(fā)生碰撞沖擊，鋼板厚薄差0.1毫米根本不起作用，平面抗沖擊能力對安全性基本沒有影響，那么是什么決定高空作業(yè)車的安全系數(shù)呢?是結構。是高空作業(yè)車帶有逐級吸能及抗變型能力的骨架在決定安全性能。

高空作業(yè)車誤區(qū)二：車身重反而危險，科學造型保安全

有些人認為在高速行駛的狀態(tài)下，高空作業(yè)車體越重越安全。隨著近年來中國市場勞動力成本日益增長，以及消費模式不斷轉變，越來越多客戶傾向租賃高空作業(yè)平臺。這是另一認識誤區(qū)。造車科技發(fā)展到今天，車身重量早已不是炫耀安全的資本，真正保證高速穩(wěn)定性靠的是車輛的造型，其結構決定了在高速行駛中的車開的越快，空氣對車身的壓迫力越大，高空作業(yè)車的安全性也越高，由此看來，鋼板厚和高空作業(yè)車身重已經是車輛安全的過時觀念，廣大消費者要走出誤區(qū)，在購車時擦亮雙眼，重視車輛的結構和科技含量。因為安全源于科技，結構保障安全。

武漢鑫弘升機械設備租賃有限公司 是一家專業(yè)經銷批發(fā)和租賃自走式升降機、剪叉式升降機、鋁合金升降平臺、高空作業(yè)車和移動腳手架的有限責任公司。

室內裝修做到頂部的時候，我們都會很頭tong，因為一般的梯子根本是不能夠達到所需要高度，而且還需要頻頻的移動，梯子工作的范圍又小，并且不安全！遇到這樣的情況要怎么辦呢？隨著當前廠房面積的增加，其廠房高度也隨之增加，同時安全問題也不容忽視，消防管道的安裝是為了后期廠房投入使用而提供安全保障，那么前期如何提高消防管道安裝的安全系數(shù)呢。武漢鑫弘升公司使用兩桅升降機，體積小，移動方便，自動升降，省時省力高xiao率！

升降平臺在我們生活中中的應用已經非常的普遍了，而且在我們生產中有著重要的作用，尤其是貨物高空操作，廠房高空作業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，高空墜落和建筑物結構垮塌導致的高空作業(yè)安全事故導致了建筑施工行業(yè)60%的事故?，F(xiàn)在經濟不斷的發(fā)展，順應社會的需求，生產力不斷的加大，而且現(xiàn)在高空操作也是比較多的，因此升降平臺在我們進行高空操作的時候帶來了極大的作用。

生產線，物料線，通常這些作業(yè)平臺上也都需要使用升降平臺設備，使用很多是一種單層剪叉臂升降平臺，在各種生產和物流領域來解決貨物運輸和裝卸問題，雖平臺尺寸小，承載噸位小，但需求量大，使用量大，在各個生產線工廠車間使用非常廣泛。