阻燃劑的五大機理效應

邵陽市富森阻燃材料有限公司誕生于大學校園，壯大于湖南邵陽市工業(yè)園區(qū)，1991年湘潭大學微阻燃劑經(jīng)市科委鑒定，1992年工業(yè)化微阻燃劑在面世，1994年創(chuàng)辦邵陽市富森阻燃材料有限公司（前身邵陽市阻燃材料廠），專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)系列阻燃劑。

在燃燒時能釋放出惰性氣體，稀釋可燃氣體及燃燒區(qū)域中的氧的濃度，使燃燒不能進行，如硼化合物與鉬化合物。

此類物質(zhì)在受熱分解時能夠產(chǎn)生大量的不燃性氣體，使高聚物材料所產(chǎn)生的可燃性氣體和空氣中氧氣被稀釋而達不到可燃的濃度范圍，從而阻止高聚物材料的發(fā)火燃燒。能夠作為稀釋氣體的有CO2, NH3, HCl和H2O等。其中彩色電視機、VCD視盤機、電冰箱、電子計算計、洗衣機等的產(chǎn)量都名列世界前茅。磷酸胺、氯y化胺、碳酸胺等加熱時就能產(chǎn)生這種不燃性氣體。

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邵陽市富森阻燃材料有限本公司有二處大型生產(chǎn)基地，能生產(chǎn)赤磷、固化粉阻燃劑、超細微膠囊粉、系列阻燃母粒。

在燃燒全過程中造成難燃氣體或泡沫塑料層，或產(chǎn)生一層液體或固態(tài)覆蓋層，使燃燒全過程因無氧運動填補而中斷，如鹵素無鹵阻燃劑、澎漲型高純石墨和多元醇等。 

遮蓋效用其功效是在較高溫度下生成平穩(wěn)的覆蓋層，或溶解生成粘狀化學物質(zhì)，遮蓋于高聚物材料的表層，使燃燒造成的發(fā)熱量無法傳到材料內(nèi)部，使高聚物材料因分解反應而生成的燃燒性汽體難以逸出，并對材料起阻隔氣體的功效，進而抑止材料裂化，做到阻燃性的實際效果。幾間國際上大型的色母粒生產(chǎn)商，都在進行研究，以圖生產(chǎn)出所謂的'全球性通用'的色母粒。

圓管阻燃劑母粒產(chǎn)品

邵陽市富森阻燃材料有限公司有二處大型生產(chǎn)基地，能生產(chǎn)赤磷、固化粉阻燃劑、超細微膠囊粉、系列阻燃母粒。

這款阻燃母粒產(chǎn)品的應用特別廣泛，在PP板材、注塑、管材中都可以達到很好的效果；建議用于純共聚或一半共聚一半均聚產(chǎn)品，離火即滅；填充30%滑石粉和20%硫酸鋇也是離火熄滅，但阻燃母粒的添加量需要同步加大。廣泛被應用于波紋管、中空板、汽車內(nèi)飾塑料件、裝飾板、電鍍槽、注塑件、板材、中空板、吹膜、流延膜等。同時當阻燃塑料燃燒時，超細的納米無機阻燃母粒顆粒能覆蓋在被燃材料表面并生成一層均勻的碳化層，此碳化層起到隔熱、隔氧、抑煙和防熔滴的作用，從而起到阻燃作用。

阻燃母粒

阻燃母粒在每輛汽車塑料的用量是衡量汽車生產(chǎn)技術水平的標志之一。日本、美國和德國等發(fā)達國家的每輛轎車平均使用塑料已超過100千克，，平均占汽車總重量的8。所以，分揀原料特別重要，母料廠家表示在清洗時可將帶有雜質(zhì)，不太干凈的原料放入洗料機，適當加入部分洗衣粉，堿等來清洗，這樣才能確保其成品質(zhì)量優(yōu)良。阻燃母粒，目前，中國每輛汽車平均塑料用量為70千克，平均占汽車總重量的6左右。工程塑料在全部汽車用塑料中只占10左右的比例。

阻燃母粒對于薄壁、長流程、小澆口的制品要求的注射壓力要高，高達130?150MPa，而厚壁大澆口制品·15·#70—lOOMPa就可以了。