南方車床可采用電主軸，取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié)，大大減少了主傳動的轉(zhuǎn)動慣量，進步了主軸動態(tài)響應(yīng)速度和工作精度，處理了主軸高速運轉(zhuǎn)時皮帶和帶輪等傳動的振動和噪聲問題。采用電主軸構(gòu)造可使主軸轉(zhuǎn)速抵達10000r/min以上。

　　速度更快并且耗能低。它設(shè)計的結(jié)構(gòu)合理、工人操作非常方便運行平穩(wěn)可靠。主油缸中心線與主輔夾刀體中心線位于一體，拉刀運作的條件下，拉刀的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，機床的方位通過調(diào)動就可以承拉床載南方車床拉削對象有哪些托拉刀設(shè)備。

　南方車床可采用電主軸，取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié)，大大減少了主傳動的轉(zhuǎn)動慣量，進步了主軸動態(tài)響應(yīng)速度和工作精度，處理了主軸高速運轉(zhuǎn)時皮帶和帶輪等傳動的振動和噪聲問題。采用電主軸構(gòu)造可使主軸轉(zhuǎn)速抵達10000r/min以上。

　　直線電機驅(qū)動速度高，加減速特性好，有優(yōu)越的響應(yīng)特性和跟隨精度。用直線電機作伺服驅(qū)動，省去了滾珠絲杠這一中間傳動環(huán)節(jié)，消弭了傳動間隙(包括反向間隙)，運動慣量小，系統(tǒng)剛性好，在高速下能精密定位，從而極大地進步了伺服精度。

廣州南方車床結(jié)構(gòu)特點：

1）主軸平面軸承采用NSK（日本精工）軸承

2）皮帶傳動軸承采用NSK（日本精工）軸承

3）主軸箱齒輪低噪音（采用數(shù)控蝸桿磨齒機磨齒）

4）床身淬火硬度在HRC52℃以上

5）照明裝置采用臺灣石英燈

6）主電機采用出口電機

7）導(dǎo)軌精度采用日本富士廠導(dǎo)軌磨床加工保證

8）采用臺灣和國產(chǎn)加工中心進行箱體加工

在東莞這個地方，南方車床機器行業(yè)是越來越紅火了，各行各業(yè)對車床的的運用，是有分別的，有的很懂得車床的運用，有的卻還不懂其優(yōu)勢的運用。但是，我們所用到的東莞南方系列車床，充分吸收國內(nèi)各廠家系列車床的優(yōu)點

　　機床的潤滑方式及潤滑油脂的選擇是根據(jù)機床的結(jié)構(gòu)、自動化程度、機床使用的工況及對精密度的要求進行綜合衡量而作出決定的，機床潤滑在滿足減磨降耗的同時要力求避免溫升和振動。機床作為復(fù)雜而精密的機器，會采用多種多樣的傳動裝置，根據(jù)設(shè)備的種類、工作環(huán)境及所要求的精密度要求對潤滑油品的粘度、油性性、抗極壓性能等相關(guān)性能都有不同的要求。

本系列車床具有較廣泛的工藝性能，適用于一般機械制造業(yè)的單件、小批生產(chǎn)車間、各行業(yè)的工具制造部分、機器設(shè)備修理部分和試驗室。

　　本機床具有導(dǎo)軌跨距大為:390mm。剛性好、精度高、操作方便、噪音低、全能性、外觀造型較好的優(yōu)點

車床類型很多。也是中國生產(chǎn)制造的利器，因為各行業(yè)對設(shè)備加工方式的不同可根據(jù)用途和功能來進行劃分，在確定加工件就可以選擇適合自己企業(yè)加工的設(shè)備，普通車床的加工對象廣，主軸轉(zhuǎn)速和進給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。轉(zhuǎn)塔樣式和回轉(zhuǎn)樣式具有能裝多把刀具的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用于成批生產(chǎn)。自動能按程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重復(fù)加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產(chǎn)。多刀半自動有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環(huán)和軸類工件，其生產(chǎn)率比普通提高3～5倍。

 本機床適用于車削工件外圓、內(nèi)孔、端面、切槽和公制、英制、模數(shù)、徑節(jié)螺紋,還可以進行鉆孔、鏜孔、鉸孔等工藝,特別適于單件、成批生產(chǎn)企業(yè)使用。

       本機床主軸箱采用加工中心加工,箱內(nèi)齒輪全部采用數(shù)控螺桿磨齒機加工,機床導(dǎo)軌經(jīng)淬硬并精磨。機床具有精度高、噪音低、剛性好、操作方便等特點。