。不要焊接到角落，跑到另一邊。它的功能是將兩端容易出現(xiàn)缺陷的零件從工件中引導(dǎo)出來，然后切斷有缺陷的零件以保證焊接質(zhì)量。對(duì)于等強(qiáng)度對(duì)接，吊車梁翼緣板和腹板兩端不設(shè)引弧板和抽拉板，其危害是當(dāng)焊接對(duì)接焊縫、全熔透角焊縫、吊車梁翼緣板和腹板焊縫時(shí)，引弧板和抽拉板不設(shè)在引弧和抽拉位置。因此，在焊接起止端時(shí)，電流和電壓不夠穩(wěn)定，起止點(diǎn)溫度不夠穩(wěn)定，容易導(dǎo)致起止端熔合不完全、熔透不完全、裂紋、夾渣、氣孔等缺陷，從而降低焊接強(qiáng)度，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。預(yù)防措施焊接對(duì)接焊縫、全熔透角焊縫以及吊車梁翼板和腹板之間的焊縫時(shí)，引弧板和引出板應(yīng)設(shè)置在焊縫的兩端。它的功能是將兩端容易出現(xiàn)缺陷的零件從工件中引導(dǎo)出來，然后切斷有缺陷的零件以保證焊接質(zhì)量。

管道焊接是電氣施工和安裝過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，百萬千瓦級(jí)電機(jī)機(jī)組的安裝量接近12.5萬米，管道焊接質(zhì)量保證水平高，質(zhì)量要求嚴(yán)格?，F(xiàn)有的焊接方法主要是鎢極弧焊，效率低，工程質(zhì)量受焊工技能影響大，不易保證。如果焊條頭和鐵塊上有油漬和雜質(zhì)，焊縫會(huì)有氣孔、夾渣、裂紋等缺陷。因此，采用自動(dòng)焊接技術(shù)進(jìn)行電力管道焊接是提高質(zhì)量和效率、減少對(duì)高技能焊工依賴的有效途徑。目前，電站一次干管和調(diào)壓管、二次主蒸汽和主供水管以及核島輔助管的預(yù)制均已開展了自動(dòng)鎢極弧焊技術(shù)的研發(fā)。其中，主管道窄間隙自動(dòng)焊接技術(shù)已在我公司電氣安裝現(xiàn)場(chǎng)成功應(yīng)用。

焊接球包括空心和帶肋的兩種。帶肋的有效的提高其抗剪切長(zhǎng)度，能更好的用于更大直徑的球體中，同時(shí)承擔(dān)更高的荷載。

焊接球控制重點(diǎn)

明白了以上幾點(diǎn)。下面我們討論這個(gè)球的重點(diǎn)。

1、顧名思義這個(gè)球是個(gè)焊接球，焊接當(dāng)然是重點(diǎn)，他的焊縫等級(jí)不低于二級(jí)焊縫；焊接的檢測(cè)必須符合二級(jí)焊縫的要求。

2、尺寸控制的重要要點(diǎn)，包括圓度、直徑、壁厚、對(duì)口錯(cuò)邊量、焊縫余高。

3、除銹和涂層，除銹等級(jí)不低于sa2.5，涂層干膜厚度不低于125um。

不管施工還是建設(shè)或者監(jiān)理，遇到焊接球掌握以上三點(diǎn)控制要點(diǎn)，妥妥的搞定這個(gè)小球。

焊接球加工時(shí)，應(yīng)做好加熱爐、焊接球壓床、工具、夾具等準(zhǔn)備。

3.2.2  焊接球半圓胎架的制作與安裝。

3.2.3  焊接設(shè)備的選擇與焊接參數(shù)的設(shè)定，采用自動(dòng)焊時(shí)，自動(dòng)焊設(shè)備的安裝與調(diào)試；氧——設(shè)備的安裝。

3.2.4  焊條或焊劑應(yīng)進(jìn)行烘烤與保溫。

3.3  球加工及檢驗(yàn)

3.3.1  球材下料尺寸控制，并應(yīng)放出適當(dāng)余量。

3.3.2  焊接球材加熱應(yīng)均勻，加熱溫度以600～900℃為宜。

3.3.3  加熱后的鋼材放到半圓胎架內(nèi)，逐步壓制成半圓形球，壓制過程中應(yīng)盡量減少壓薄區(qū)的壓薄量，壓制時(shí)氧化鐵皮應(yīng)及時(shí)清理，半圓球在胎架內(nèi)可變換位置。

3.3.4  半圓球脫胎冷卻后，應(yīng)對(duì)半圓球用樣板修正弧度，然后按半徑切割半圓球的平面，并留出拼圓余量。

3.3.5  半圓球修正、切割后，坡口角度與形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

3.3.6  加肋焊接球拼裝前應(yīng)加肋環(huán)焊接，肋環(huán)高度不應(yīng)小于球壁厚度。