電焊機(jī)、氧切割設(shè)備、砂輪鋸、桿件切割車床、桿件切割動(dòng)力頭、鋼卷尺、鋼板尺、卡尺、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、超聲波探傷儀或磁粉探傷儀、倒鏈、鐵錘、鋼絲刷、烤箱、保溫箱等。

2.3  作業(yè)條件

2.3.1  焊工必須經(jīng)考試合格，并取得有相應(yīng)焊接材質(zhì)與焊接部位的資格證書。

2.3.2  按設(shè)計(jì)要求和工程特點(diǎn)編制網(wǎng)架施工技術(shù)方案，熟悉圖紙，做好安全和技術(shù)交底。

2.3.3  拼裝前應(yīng)對(duì)拼裝胎模進(jìn)行檢測，防止胎位移動(dòng)和變形。拼裝胎位應(yīng)留出焊接變形余量，防止拼裝桿件長度、角度變形。

2.3.4  網(wǎng)架所用的焊接球、管材、支座、焊條等均已進(jìn)場。

2.3.5  網(wǎng)架制作、檢查、驗(yàn)收及所用的量具精度應(yīng)一致，并經(jīng)計(jì)量部門檢定。

鋼管：采用符合《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T 1591-2008規(guī)定的Q345-B鋼，其管材規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)滿足《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》GB/T 8162－2008或《直縫電焊鋼管》GB/T 13793－2008的有關(guān)規(guī)定。螺栓球網(wǎng)架支托一般為Q235鋼，而螺栓球?yàn)?5號(hào)鋼，由于二者材質(zhì)差異較大，施工現(xiàn)場支托安裝一般都采取螺栓連接的形式，支托螺栓一般使用M20普通螺栓即可。鋼管外徑偏差不得超過±0.5％，壁厚偏差不得超過±5％。

2)． 空心球及其肋板、節(jié)點(diǎn)板，采用符合《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T 1591-2008規(guī)定的Q345-B鋼。

4)． 支座節(jié)點(diǎn)板及其它的構(gòu)件、板材：采用《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T 1591-94規(guī)定的Q345-B鋼。

5)． 墻面檁條、屋面主檁及局部次檁采用Q345-B鋼;墻架柱、抗風(fēng)柱、屋面次檁、支托及其連接件均采用Q345-B鋼;柱間支撐及其連接件采用Q235B。

6)． 上述鋼號(hào)應(yīng)具有抗拉強(qiáng)度、伸長率、屈服點(diǎn)、冷彎沖擊功和碳、硫、磷含量的合格保證，其材質(zhì)及力學(xué)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的要求。

定位焊完成后的各項(xiàng)檢查均合格后方可根據(jù)焊接作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行球桿全焊接工作，焊接起弧應(yīng)在鋼管底部中心線左側(cè)20～30mm處，引弧不得在球、桿上，以防母材。圓管的焊接在不同部位要采取不同的運(yùn)條手法和焊接電流，以保證鐵水不流失和避免咬肉，使焊縫成型美觀飽滿。焊接作業(yè)完成后，將焊渣清理干凈，24小時(shí)后且焊縫冷卻到環(huán)境溫度，進(jìn)行外觀檢查。焊接過程中隨時(shí)清理焊渣及藥皮，焊接順序由中間向兩端擴(kuò)展，嚴(yán)禁同一根桿兩端同時(shí)施焊。在整個(gè)拼裝過程中，測量人員要隨時(shí)對(duì)胎架的位置和尺寸進(jìn)行復(fù)核。