作業(yè)過程中盡可能選擇直線行進和大轉彎，可以有效防止過度磨損。定期檢查、加固螺栓、螺母，可有效減小履帶磨損。支重輪、履帶板螺栓、驅動輪安裝螺栓、行走配管螺栓等，由于設備的長時間工作很容易因震動而松動。如果在履帶板螺栓松動的情況下繼續(xù)運作設備，可能會使螺栓和履帶板之間發(fā)生間隙，從而導小型扒渣機致履帶板的裂痕。而間隙的發(fā)生還可能加大履帶與軌鏈節(jié)之間的螺栓孔，導致沒有方法緊固，致使發(fā)生必需更換履帶和軌鏈節(jié)的后果。

礦用扒渣機在運行的過程當中，由于大、小臂和挖斗不斷往復動作，很容易造成連接銷軸的磨損，所以我們需要定期地打入黃油。而對于打黃油的次數，我們需要根據銷軸的磨損程度來確定?！∫簤河褪褂靡欢螘r間后，因為在礦內工作，不可避免的混入粉塵，長時間積累的粉塵如果混入液壓系統(tǒng)的話，可能會堵塞油泵、操作閥和分流器等，輕則造成整機無力的現象，重則減少扒渣機的使用壽命。

礦渣扒渣機根據用戶的行走方式可分為輪胎式和履帶式。根據裝載量，可分為小型，中型和大型渣渣機。上述設備可適應更復雜的工作區(qū)域，成本回收快，生產，，質量穩(wěn)定。隨著市場上礦渣渣機的使用越來越多，詢問該設備價格的用戶數量也在增加。為了更好地了解礦渣渣機的價格？這里詳細分析了影響礦渣渣機價格的因素。選定的制造商非常重要。

其中扒臂是由水平擺動座、動臂、斗桿、四桿機構以及扒斗5個部分串聯而成，是扒渣機中關鍵的工作部件。其作業(yè)效率決定了扒渣機的整機工作性能。對扒臂進行動力學分析和建模是完成扒臂結構設計和實現扒臂運動控制所必需的。扒臂是由多個轉動關節(jié)串聯而成。是由多個剛體組成的動力學系統(tǒng).具有非線性以及多輸入、多輸出的特點。各個部件之間存在著復雜的耦合關系。