山東重廳機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運(yùn)、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長期以來，公司通過科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理煅造了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍。

橋式起重機(jī)是工廠中常用的一種吊裝運(yùn)輸機(jī)械，約占所有起重機(jī)總數(shù)的80%，因此，它的安全管理和使用十分重要。幅度L起重機(jī)置于水平場地時，空載吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離稱為幅度L。有關(guān)事故的統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明．橋式起重機(jī)所造成的事故比例大。如對42次起重死亡和重傷事故統(tǒng)計(jì)，由于橋式起重機(jī)所造成的事故占全部事故的90%。我廠現(xiàn)有l(wèi)l臺橋式起重機(jī)，額定載荷為5～15噸近年來，在日常的使用管理過程中，發(fā)現(xiàn)了一些影響設(shè)備性能的不安全因素，若不及時處理，輕則發(fā)生故障，影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行，重則發(fā)生事故。以下分析橋式起重機(jī)可能存在的各種不安全因素．以便根據(jù)設(shè)備存在的實(shí)際問題，提出有效的處理方法。

橋式起重機(jī)的構(gòu)成        

橋式起重機(jī)是用吊鉤(也有用抓斗或電磁盤)吊運(yùn)重物的設(shè)備，外觀呈橋形，橋架的兩端通過滾輪架在軌道上。起升高度H和下降深度h起重高度，是指起重機(jī)水平停機(jī)面或運(yùn)行軌道至吊具允許位置的垂直距離，單位為m。滾輪沿軌道行走，帶動橋架的移動從結(jié)構(gòu)上看，橋式起重機(jī)主要由三部分組成，即金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械傳動、電氣設(shè)備。        (1)金屬結(jié)構(gòu)部分主要由橋架、走臺、駕駛室等構(gòu)成。它主要承受重載，安置機(jī)械、電氣設(shè)備，組啦橋式起重機(jī)整體。        (2)機(jī)械傳動部分主要包括大車部分和小車部分。大車部分含大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等，小車部分含小車架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)等。        (3)電氣設(shè)備主要有保護(hù)盤(配電盤)、控制器、集電器(供電滑線)、電機(jī)照明和各種限位器、聯(lián)鎖開關(guān)、接地等安全保護(hù)裝置。

起重吊裝需注意以下幾點(diǎn)：

 （1）土法施工-滾動法裝卸移動設(shè)備，滾杠的粗細(xì)大小要一致相同，年度要比托排寬長50cm，禁止帶手套填滾杠。裝卸車時滾邊的坡度不能大于20°，滾道的搭建要平整堅(jiān)實(shí)，接頭錯開，滾動的速度要快慢適中，必要時要用溜繩。

 （2）在其安裝過程中，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取補(bǔ)救措施，處理后再繼續(xù)起吊。

 （3）扒桿吊裝大型機(jī)械設(shè)備過程中，需要多臺卷揚(yáng)機(jī)聯(lián)合，并且每臺以基本相同的卷揚(yáng)速度在一起操作，確保塔體上各吊點(diǎn)都能夠均勻受力，避免塔體因受力不勻?qū)е伦冃巍?

施工現(xiàn)場起重吊裝“十不吊”規(guī)定

　　2、起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無指揮或信號不清不準(zhǔn)吊。

　　3、鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。

　　4、多孔板、積灰斗、翻斗車不用四點(diǎn)吊或大模板掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊。預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準(zhǔn)雙拼吊。

　　5、吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預(yù)埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥。疊放不齊不準(zhǔn)吊。

　　6、樓板、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。

　　7、埋入地面的板樁、井點(diǎn)管等以及粘連、附著的物件不準(zhǔn)吊。

　　8、多機(jī)作業(yè)，應(yīng)保證所吊重物距離不小于三米，在同一軌道上多機(jī)作業(yè)，無安全措施不準(zhǔn)吊。

　　9、六級以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊。

　　10、斜拉重物或超過機(jī)械允許荷載不準(zhǔn)吊。