摩擦的特性    對(duì)于ATF來說，摩擦的特性是所有性能中重要，又難達(dá)到的，ATF要求有相匹配的動(dòng)、靜摩擦系數(shù)，動(dòng)摩擦系數(shù)過小，會(huì)影響傳遞功率或使離合器打滑，延長(zhǎng)換擋時(shí)間。靜摩擦系數(shù)過大，會(huì)使換擋后期扭矩急劇增大，發(fā)出噪音，使換擋惡化。全合成ATF能使換擋感覺、動(dòng)力扭矩負(fù)荷和摩擦耐久性達(dá)到平衡，在變速箱工作溫度由低到高的過程中摩擦特性保持不變，換擋無頓挫，加速感提升。

對(duì)ATF的要求1，良好的熱氧化安定性，因?yàn)锳TF的使用溫度很高，如果熱氧化安定性不好，就會(huì)導(dǎo)致形成油泥、清漆及沉淀物等，從而造成離合器片和制動(dòng)片打滑，控制系統(tǒng)失靈等故障的發(fā)生。2，良好的抗磨性能。3，良好的清凈分散能力。4，良好的抗泡沫性,傳遞功率的效率與油的粘度、起泡程度有關(guān)。所以要求ATF的起泡程度要合適。5，良好的防腐、防銹性能，在傳動(dòng)裝置和冷卻器中安裝有銅接頭、黃銅軸瓦、黃銅過濾器及止推墊圈等部件。這些部件中均含有大量的有色金屬，因此ATF必須要保證不會(huì)引起銅腐蝕和其他金屬生銹。6，與系統(tǒng)中橡膠密封材料的匹配性要好，目前自動(dòng)變速箱中多使用的是丁臘橡膠、橡膠及硅橡膠等，要求ATF使其不能有太明顯的膨脹，也不能使之硬化變質(zhì)。

我們?nèi)绾慰茖W(xué)地維護(hù)變速箱呢？

　　根據(jù)自動(dòng)變速器專業(yè)維修中心的統(tǒng)計(jì)，變速箱的大部分損壞是由于使用或維護(hù)不當(dāng)造成的。因此，專家建議：如果發(fā)現(xiàn)變速箱出現(xiàn)異常，應(yīng)及早發(fā)現(xiàn)，早期維護(hù)，早期維護(hù)，否則會(huì)因小而丟失。

　　在車輛的日常使用中，我們很多車主都不知道齒輪箱的定期保養(yǎng)，所以很容易忽略一些小毛病，如：齒輪箱漏油、進(jìn)水等現(xiàn)象，因?yàn)闆]有早期檢測(cè)到齒輪箱故障，導(dǎo)致及時(shí)維護(hù)，導(dǎo)致齒輪箱早期損壞甚至報(bào)廢。

　　溫馨提示：建議自動(dòng)車輛每2年或2-3,000公里進(jìn)行自動(dòng)變速器維護(hù)，更換atf液體、清潔散熱器等。