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由控制器的實(shí)現(xiàn)功能知，白天太陽(yáng)能電池給蓄電池充電，晚上或陰天用于LED路燈照明，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保節(jié)能的目的，所以蓄電池充電控制電路在太陽(yáng)能路燈控制系統(tǒng)中具有重要的作用。本文采用斬波式PWM充電原理，單片機(jī)首先檢測(cè)蓄電池的兩端電壓，并與軟件中設(shè)定電壓相比較，進(jìn)而選擇不同的充電方式。

輸出部分

輸出部分包括MOSFET穩(wěn)壓及短路保護(hù)電路和軟開(kāi)關(guān)。在A(yíng)RM處理器的控制下，MOSFET穩(wěn)壓及短路保護(hù)電路實(shí)現(xiàn)短路保護(hù)和穩(wěn)壓輸出，軟開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)雙路輸出獨(dú)立的通斷控制。

本控制器在完成自檢及初始化程序后，讀取各種設(shè)定的參數(shù)，如工作模式、蓄電池類(lèi)型等，然后進(jìn)入白天、黑夜判斷程序，根據(jù)所判斷的情況分別進(jìn)入白天處理程序或黑夜處理程序。白天黑夜的判斷可以通過(guò)讀取太陽(yáng)能電池兩端的電壓來(lái)判斷，也可以通過(guò)采集控制器預(yù)留的光敏傳感器接口信號(hào)來(lái)判斷，根據(jù)太陽(yáng)能電池的電壓來(lái)判斷的白天、黑夜判斷程序如圖3所示。

山西橋梁亮化，太原橋梁亮化，山西樓體亮化，太原樓體亮化

在進(jìn)行亮化時(shí)，需要考慮落葉樹(shù)木的葉狀及特征和顏色、常綠樹(shù)木及季節(jié)變化因素對(duì)樹(shù)木亮化的影響，確定樹(shù)木的照度水平和選擇照明光源的色表;

盡量避免在路人觀(guān)賞的角度上產(chǎn)生眩光或者對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一定的光污染。

一些城市亮化工程往往是太過(guò)于注重?zé)艄庠O(shè)計(jì)的效果，而城市的功能性照明卻沒(méi)有得到很好的實(shí)現(xiàn)，如何平衡著兩者的關(guān)系呢?照明設(shè)計(jì)專(zhuān)家指出，城市夜景照明的基礎(chǔ)應(yīng)該就是功能性照明，很多地區(qū)的建筑通亮，而一旁的道路照明卻沒(méi)有達(dá)到照明的效果，如此一來(lái)就沒(méi)有達(dá)到城市亮化工程的根本目的。