多數(shù)情況下,線束并不是在一個崗位由一個員工就可以布置完成的

多數(shù)情況下，線束并不是在一個崗位由一個員工就可以布置完成的，對于長度長、分支多、插接頭多的線束而言，線束的工藝布置是一個需要多崗位、多員工相互配合工作的過程，為了使線束的布置合理，不影響線束的裝配質(zhì)量及后工序的操作，需要對線束的工藝布置進行規(guī)范。襄陽群龍是一家電子線束加工廠?？蔀槟峁└魇礁鳂拥囊?guī)格的線束，歡迎您咨詢。

汽車線束的輕量化發(fā)展趨勢

線束的輕量化發(fā)展趨勢汽車線束重量約占汽車重量的1~2%。據(jù)統(tǒng)計，一輛汽車的線束使用量已達2km，重量在20~30kg。汽車每行駛100km，25kg重的線束消耗能量約50W，相當(dāng)于燃燒0.1kg的燃油。研究表明，若汽車整車重量降低10%，燃油消耗可降低8%；車重每減輕100kg，百公里油耗可降低0.3~0.6L，CO2排放量可減少約5g/km。因此，汽車線束的未來發(fā)展趨勢是更細、更輕、更薄。

電子線束毛病發(fā)生的原因有哪些呢?

那么，電子線束毛病發(fā)生的原因有哪些呢？1、自然老化或損壞線束運用時間超過了運用期限，線束的絕緣層開端慢慢裂開，機械強度開端下降，時間久了就簡單導(dǎo)致電線與電線之間發(fā)生短路、斷路、搭鐵等毛病。2、線束端子氧化當(dāng)線束端子被完全氧化了，或許已經(jīng)變形了，也會造成線束接觸不良或許短路，然后讓線束發(fā)生毛病。3、電氣設(shè)備發(fā)生毛病

世界上大的汽車線束制造國家

汽車線束企業(yè)隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。汽車線束是汽車電路方面互相接應(yīng)的一個必要連接線，線束也就是一輛車的關(guān)鍵，成為汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，要是沒有線束也就不存在汽車電路了。目前我國是世界上大的汽車制造國家，同時也是世界上大的汽車線束制造國家。