高壓氣體的容器與色標

1）氧，氫，氬，一氧化二氮應用有機無縫鋼制造鋼瓶。，丙烷可用一般焊接鋼制造的鋼瓶。

2）各類高壓容器必須附有證明書，此證書應隨高壓容器作為技術檔案保存。應經(jīng)常檢驗（如三年一次），在鋼瓶上刻有試驗日前，有問題的應及時更換。 我國高壓氣瓶色標如下： 氧氣－天藍色 N2-黑色  氬氣－灰色  氫氣－綠色  －黃色  CO2-灰色  －白色

由于燃料電池的能量密度大，連續(xù)使用的時間長，因此適于作宇宙飛船的動力源和軍事通訊的電源，此外還用作潛水艇、浮標、海底作業(yè)、海底工廠、車輛的能源、空間技術、發(fā)電廠等。目前低溫直接型的燃料電池有氫一氧電池、有機物一氧電池、氮化物一氧電池、金屬一氧電池、氫一鹵秦；中溫型有氫一氧電池，有機物一氧電池和氨一氧電池；高溫型有氫一氧電池，10一氧電池、2001年氫燃料電池在湖北十堰市試車成功，在一臺中巴車上安裝了以純氫為燃料的電池，燃燒時排出只有水、無尾氣和噪聲污染，真正實現(xiàn)了零排放，電池中加5公斤液氫，汽車可行駛400多公里。




LEL檢測儀上顯示的100%不是可燃工業(yè)氣體的濃度達到工業(yè)氣體體積的100%，而是達到了LEL的100%，即相當于可燃工業(yè)氣體的低下限，如果是甲烷，100%LEL=4%體積濃度（VOL）.在工作中，以LEL方式測量這些工業(yè)氣體的檢測儀是我們常見的催化燃燒式檢測儀。它的原理是一個雙路電橋（一般稱作惠斯通電橋）檢測單元。在這其中的一個鉑金絲電橋上涂有催化燃燒物質，不論何種工業(yè)氣體，只要它能夠被電極引燃，鉑金絲電橋的電阻就會由于溫度變化發(fā)生改變，這種電阻變化同可燃工業(yè)氣體的濃度成一定比例，通過儀器的電路系統(tǒng)和微處理機可以計算出可燃工業(yè)氣體的濃度。

一氧化碳是一種我們非常熟悉的一種氣體，其主要分布在大氣中，但是很多人并不了解該氣體，以致于對其危險性并不了解，所以接下來就其生成機理進行介紹。

　　一氧化碳是含碳燃料燃燒過程中生成的一種中間產(chǎn)物，存在于燃料中的所有碳都將形成CO。它的形成和破壞過程都受化學反應動力學機理所控制，是碳氫燃料燃燒過程中基本反應之一，它的生成機理為：RH → R → RO2 → RCHO → RCO → CO；式中R為碳氫自由基團。反應中的RCO原子團主要通過熱分解生成CO，也可以氧化碳氫基團R后生成CO。燃燒過程中CO氧化成CO2的速率要比CO生成速率低，因此在碳氫化物火焰中CO的基本氧化反應為：CO H2O==高溫==CO2 H2；

　　一氧化碳是不完全燃燒的產(chǎn)物之一。若燃燒環(huán)境中具備充足的氧氣、充分的混合、足夠高的溫度和較長的滯留時間，本品就會燃燒完畢，生成CO2或H2O。因此，控制它的排放不是企圖控制它的形成，而是努力使之完全燃燒。