充電樁的選擇：

交流充電樁220V和380V電壓都能使用，且可以利用電動汽車閑置時間（停車）來進(jìn)行充電，使用方便；直流充電樁具有充電速度快、功率大等特點(diǎn)，更傾向于大型電動汽車，比如快速充電站、換電站等。實(shí)際建設(shè)過程中，往往采取交流、直流相結(jié)合的方式，既可以正常交流充電，也可以緊急情況下快速直流充電，使用戶可以根據(jù)自身情況，方便地選擇快充、慢充、定時、定金額、定電量等多種個性化充電方式。

另外，通過對傳統(tǒng)立體停車庫進(jìn)行改造，可以實(shí)現(xiàn)立體停車系統(tǒng)與充電系統(tǒng)的集成，建成智能充電立體車庫。除具備基本的停車功能外，還能為電動汽車充電，滿足了社會的多樣化需求.

電動車充電樁的充電方式及不足之處

　　投幣式充電站：在不少小區(qū)里面，現(xiàn)在還安裝的是投幣式充電站，只需要投幣1-2元，就可以給電動車充滿電。

　　弊端：時時刻刻都需要準(zhǔn)備硬1幣，很麻煩;功能不全1面，不能充滿自停;錢箱容易被撬，設(shè)備需要經(jīng)常維修等。

　　刷1卡式充電站：是在投幣的基礎(chǔ)上，改變了支付方式。用戶使用時需要刷1卡充電、刷1卡斷電。其他功能基本未變，也多為物業(yè)安裝。

　　弊端：用戶看不到自己消費(fèi)的金額，投資人也不能在后臺查看收益，并且大功率的電動車充電會讓投資人受到損失(月卡充電的弊病)等。

小區(qū)充電樁的極端問題

需要無業(yè)人員加大宣傳，讓人們了解到使用小區(qū)充電站的優(yōu)勢，解決小區(qū)樓棟私拉亂扯的問題，把那些像蜘蛛網(wǎng)一樣的電線通通取締。減少隱患的發(fā)生，讓小區(qū)居民能夠有一個安全的生活環(huán)境，而且，小區(qū)充電樁優(yōu)勢就在那里，不用亂拉電線，也不用將電瓶車搬到家門口，更加方便。如果是價錢問題，這就需要雙方協(xié)商處理，達(dá)成一致的觀點(diǎn)。

如何看待現(xiàn)階段充電樁行業(yè)的生存之道。

商業(yè)模式層面

排除純設(shè)備銷售型企業(yè)，單看運(yùn)營公司，廣泛來看，幾乎所有的商業(yè)模式都是把充電樁作為基礎(chǔ)的一環(huán)進(jìn)行市場構(gòu)建，重要通過充電樁積累客戶形成粘性較強(qiáng)的客戶基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行電商平臺、租售車、金融、賣電等上層商業(yè)結(jié)構(gòu)建設(shè)，特在商業(yè)模式方面還是值得肯定的，這點(diǎn)從媒體宣傳、政府高層的肯定及現(xiàn)在的市場地位可見一斑。