預(yù)應(yīng)力錨索施工過程中應(yīng)該注意控制好哪些細(xì)節(jié)：

　　1、錨索張拉施工工藝應(yīng)該符合設(shè)計的要求，所使用的設(shè)備儀表應(yīng)該按周期送測量部門進(jìn)行檢驗(yàn)；

　　2、錨索張拉應(yīng)該在錨固段砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計的強(qiáng)度要求以后進(jìn)行；

　　3、預(yù)應(yīng)力錨索應(yīng)該按照設(shè)計要求安裝測力計，并按照設(shè)計要求進(jìn)行觀測，同時應(yīng)該做好測力計的保護(hù)工作；

　　4、鎖定及注漿前應(yīng)該有監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查簽證預(yù)應(yīng)力張拉記錄；

　　5、預(yù)應(yīng)力錨索所使用的沙子石料，水泥粉煤灰礦物摻和料，外加地等材料的品種規(guī)格質(zhì)量應(yīng)該符合設(shè)計的要求。

錨索結(jié)構(gòu)一般由幅度錨頭、錨索體和外錨頭三部分共同組成。內(nèi)錨頭又稱錨固段或錨根，是錨索錨固在巖體內(nèi)提供預(yù)應(yīng)力的根基，按其結(jié)構(gòu)形式分為機(jī)械式和膠結(jié)式兩大類，膠結(jié)式又分為砂漿膠結(jié)和樹脂膠結(jié)兩類，砂漿式又分二次灌漿和一次灌漿式。外錨頭又稱外錨固段，是錨索借以提供張拉噸位和鎖定的部位，其種類有錨塞式、螺紋式、鋼筋混凝土圓柱體錨墩式、墩頭錨式和鋼構(gòu)架式等；錨索體，是連結(jié)內(nèi)外錨頭的構(gòu)件，也是張拉力的承受者，通過對錨索體的張拉來提供預(yù)應(yīng)力，錨索體由高強(qiáng)度鋼筋、鋼絞線或螺紋鋼筋構(gòu)成。

　公路邊坡支護(hù)工程錨索施工、在施工過程中要根據(jù)不同地質(zhì)情況、不同施工條件，試驗(yàn)選用不同的錨索型式、鉆孔工藝及灌漿工藝等，保證了邊坡的穩(wěn)定性，并控制了工程開支。拉森鋼板樁錨索施工方案

錨索孔徑為130mm,采用機(jī)械鉆進(jìn)，保證鉆進(jìn)孔深符合設(shè)計要求，嚴(yán)禁水沖鉆進(jìn)。如遇地層松散破碎易坍孔時，應(yīng)采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)；如遇坍孔，應(yīng)立即停鉆，采用壓力為0.1—0.2MPa灌漿固壁,初凝后重新掃孔鉆進(jìn)。鉆孔完成后必須使用高壓風(fēng)清孔，清除孔內(nèi)巖粉和積水。采用一根聚乙烯管復(fù)核孔深，孔深不少于錨索設(shè)計長度時,拔出聚乙烯管,以織物或水泥袋紙塞滿孔口待用。