為了達到使用性能，還應在生產工藝中增加輔助措施：

1.增加強度——配用硬質碳黑，摻用酚醛樹脂；

2.增加耐磨性——配用硬質碳黑；

3.氣密性要求高——少用揮發(fā)性高的組分；

4.增加耐熱性——采用新的硫化工藝；

5.增加耐寒性——通過生膠的解枝鑲嵌，降低結晶傾向，使用耐低溫 的增塑劑；

6.增加耐燃性——不用助劑、少用軟化劑、使用阻燃劑（如：三氧化銻）

7.增加耐氧性、耐臭氧性——采用對二胺類防護劑；

8.提高電絕緣性——配用高結構填充劑或金屬粉，配用抗靜電劑；

9.提高磁性——采用鍶鐵氧粉，鋁鎳鐵粉，鐵鋇粉等作填充劑；

10.提高耐水性——采用氧化鉛或樹脂硫化體系，配用吸水性較低的填充劑（如硫酸鋇、陶土）；

11.提高耐油性——充分交聯(lián)、少用增塑劑；

12.提高耐酸堿度——多用填充劑；

13.提高高真空性——配用揮發(fā)性小的添加劑；

14.降低硬度——大量填充軟化劑；

 干燥是在液體表而張力作用卜，使膠球顆粒水分蒸發(fā)體積收縮,使一次粒子再度聚”長大”，達到深度老化的目的。細孔膠為了抑制老化程度，經常是通過控制進干燥時膠球中的含酸量達到日的。在生產實踐中，粗細孔膠多在一般的高溫條件卜干燥。干燥溫度越高，一次粒r聚7{的速度越大，孔徑越大。

成品膠質量參數(shù)指標與硅膠工藝特性的關系硅膠的工藝特性決定了成品膠的質量參數(shù)指標，反過來成品膠的質量參數(shù)指標又要求一定的工藝特性控制。

特種型橡膠指具有某些特殊性能的橡膠。主要有：

①硅橡膠, 簡稱SILICONE

主鏈由硅氧原子交替組成，在硅原子上帶有有機基團。耐高低溫，耐臭氧，電絕緣性好。使用溫度—40℃﹋ 220℃；耐油尤佳，耐溫，耐磨，耐油！特別適用于汽車發(fā)動機內的曲軸油封不耐溫易揮發(fā)性油（柴油、）耐磨方面，對氧，臭氧以及陽光（紫外線）有抗性。

②氟橡膠。Viton

子結構中含有氟原子的合成橡膠。通常以共聚物中含氟單元的氟原子數(shù)目來表示，如氟橡膠23，是偏二氟乙烯同三氟的共聚物。氟橡膠耐高溫、耐油、耐化學腐蝕。耐油，耐高溫，耐化學品，還具有耐酸堿之特性。使用溫度—30℃ 280℃。適用于噴射引擎內的曲軸油封，時規(guī)油封，還被用于化藥劑的O型環(huán)及密封圈

聚氨酯橡膠

抗拉強度的一種合成橡膠，它具有優(yōu)良的耐油性、耐熱性、耐寒性、耐壓性和耐磨性，通常的使用溫度為－40℃～＋80℃，聚氨酯橡膠的常溫密封性能比丁晴橡膠優(yōu)越，它特別適宜于制作中壓、高壓及超高壓液壓缸用密封件。

聚硫橡膠。

由二鹵代烷與堿金屬或堿土金屬的多硫化物縮聚而成。有優(yōu)異的耐油和耐溶劑性，但強度不高，耐老化性、加工性不好，有臭味，多與并用。

此外，還有聚氨酯橡膠、橡膠、酯橡膠等。