亞馬遜FBA賣家，頭程走什么運(yùn)輸方式好？

FBA頭程作為貨物從工廠到目的地亞馬遜FBA倉庫的，包括清關(guān)預(yù)付關(guān)稅等服務(wù)的運(yùn)輸流程,經(jīng)常接觸亞馬遜FBA的賣家想必并不陌生。FBA頭程作為我們產(chǎn)品成本的一大重頭，運(yùn)輸成本因?yàn)檫\(yùn)輸方式的不同也存在著比較大的區(qū)別。所以很多賣家為了增加產(chǎn)品的利潤，會在物流運(yùn)輸上下功夫進(jìn)行優(yōu)化。

FBA頭程運(yùn)輸方式有哪些？

空運(yùn)、空運(yùn)和快遞三種運(yùn)輸方式分別適合不同特點(diǎn)的賣家

空運(yùn)和空運(yùn)一般適合亞馬遜平臺的成熟賣家，其中空運(yùn)是性價比高的運(yùn)輸方式，價格便宜且對產(chǎn)品限制不大，通常大賣家會下大訂單，或是集合幾個供應(yīng)商的訂單一起出貨。碰上旺季，空運(yùn)和快遞堵了，空運(yùn)巨大的運(yùn)載量釋放出來，更是發(fā)了巨大的作用。

選擇空運(yùn)則好達(dá)到一定貨量，且客戶需求迫切，此時選擇空運(yùn)渠道送貨到亞馬遜FBA倉庫，時間相對比較快。

如果是新手賣家，想要度一度產(chǎn)品的銷售情況，可以選擇快遞運(yùn)輸，貨物可以時間送到亞馬遜FBA倉庫，而且產(chǎn)品上架很快，適合賣家補(bǔ)貨；

也有不少成熟賣家會選擇快遞運(yùn)輸，因?yàn)楫a(chǎn)品在平臺上賣得好，需要比較快速的貨物周轉(zhuǎn)，所以，具體選擇什么運(yùn)輸方式，賣家可根據(jù)成本預(yù)算和自身的經(jīng)營情況做出選擇。

關(guān)稅及其他海關(guān)費(fèi)用

空運(yùn)一般關(guān)稅

空運(yùn)通過HTS代碼和原產(chǎn)國，使用協(xié)調(diào)關(guān)稅表（HTS）可以估算相應(yīng)的稅率。HTS清單已經(jīng)對所有類型的貨物進(jìn)行分類，并詳細(xì)說明對每個類別征收的稅率。一般家具（包括木制家具）主要屬于第94章，具體的小標(biāo)題取決于類型。

空運(yùn)其他海關(guān)費(fèi)用

空運(yùn)除一般和反傾銷稅外，所有進(jìn)入空運(yùn)國內(nèi)港口的貨物都有兩項(xiàng)費(fèi)用：港口維護(hù)費(fèi)（HMF）和商品處理費(fèi)（MPF）

空運(yùn)實(shí)際操作的“打版”

許多做航空貨運(yùn)的人估算針對空運(yùn)打版這一詞的了解全是較為模糊不清的。打版通俗化的了解就是說：飛機(jī)場裝車倉前，先把貨品依照必須的規(guī)格型號裝到集裝箱器上，隨后，再一致放進(jìn)飛機(jī)場貨倉里（相近國際海運(yùn)裝車）常用的板是以國際航空公司領(lǐng)來，并專業(yè)用以裝車，每片板常有自身的序號，便于查尋裝在上邊的貨品狀況。

海運(yùn)公司一般就與國際航空公司簽定了包板協(xié)議書，與國際航空公司是按板，那樣能夠依據(jù)貨品的重泡自身決策怎樣分派，能夠保持重泡配搭經(jīng)濟(jì)效益利潤化，獲得較大的盈利室內(nèi)空間。一般與國際航空公司簽定包板協(xié)議書是海運(yùn)公司整體實(shí)力的這種反映。由于，只能有著推進(jìn)的顧客一手貨源，深厚的業(yè)務(wù)流程能量，強(qiáng)勁的承運(yùn)公司、訂倉整體實(shí)力，能夠更強(qiáng)的靈便分派貨品，以超過較大盈利。

FBA退貨的話，費(fèi)用是怎么算的

FBA如果有退貨的話，亞馬遜會將全款退給客戶，然后亞馬遜會將收取的傭金退給賣家，但是FBA費(fèi)用不退，同時，還有收取很小額的退貨管理費(fèi)。 也就是說，只要產(chǎn)生退貨，賣家一分錢不賺，還要虧損FBA費(fèi) 退貨管理費(fèi)（一般不足1美金）。 怎么增加FBA庫存擴(kuò)容？ 亞馬遜系統(tǒng)會自動判斷賣家是否符合標(biāo)準(zhǔn)尺寸或超大尺寸空間的擴(kuò)容資質(zhì)。如果你可以每周都能銷售超過8%的當(dāng)周庫存，且連續(xù)6周如此（注：之前要求連續(xù)9周），則可通過搜索“FBA Storage Limit”直接申請到更多存儲空間。如果沒達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，可以先清理下之前無用的庫存。