活塞從氣缸蓋處開始運(yùn)動時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞反向運(yùn)動時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞再次反向運(yùn)動時(shí)，上述過程重復(fù)出現(xiàn)?？傊S旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環(huán)。但是由于活塞式空壓機(jī)噪音大，易損件太多逐漸被螺桿空壓機(jī)取代。

運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)：1）開機(jī)后，要觀察空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘。觀察有無異常響聲及振動、有無泄漏油、氣等，否則應(yīng)立即停機(jī)檢查。

2）動轉(zhuǎn)中的管路及容器內(nèi)均有壓力，嚴(yán)禁松開管路或栓塞，以及打開不必要之閥門。

3）運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察油位。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油位比停機(jī)后有所下降，屬正?，F(xiàn)象?？床坏接臀唬遗艢鉁囟雀哌_(dá)100度時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。停機(jī)10秒后觀察油位，若不足則待系統(tǒng)內(nèi)無壓力時(shí)補(bǔ)充冷卻液；

4）氣體被冷卻器冷卻后，會產(chǎn)生一定的凝結(jié)水，應(yīng)定時(shí)排放，否則水分會被氣體帶到后系統(tǒng)內(nèi)；根據(jù)天氣原因、排放水時(shí)間可靈活調(diào)節(jié)，一般夏季比較頻繁。 5）運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，至少每天應(yīng)記錄電壓、電流、出口氣體壓力、出口排氣溫度、油位等參數(shù)，供日后檢修作參考之用。

空氣壓縮機(jī)的分類方法很多，可按工作原理、結(jié)構(gòu)形式及性能參數(shù)等類別進(jìn)行分類。(1)按工作原理分類?？煞譃槿莘e型空氣壓縮機(jī)和速度型空氣壓縮機(jī)。

1)容積型空氣壓縮機(jī)的工作原理是空氣壓縮機(jī)中氣體的體積，使單位體積內(nèi)空氣分子的運(yùn)動速度加快以此增加氣體的動能，然后將氣體分子的動能轉(zhuǎn)化為壓力能以提高壓縮空氣的壓力。常見的有往復(fù)式(活塞式，膜片式)、旋轉(zhuǎn)式(滑片式，螺桿式)。

2)速度型空氣壓縮機(jī)如離心式空氣壓縮機(jī)、軸流式、混流式，通過旋轉(zhuǎn)的渦輪完成能量的轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)子通過改變空氣的動能和壓力來實(shí)現(xiàn)以上的轉(zhuǎn)換。由靜止的擴(kuò)壓器降低空氣的流速來實(shí)現(xiàn)動能向壓力的變換。

空壓機(jī)維護(hù)、保養(yǎng)，選用真正高性價(jià)比的空濾是節(jié)能顯著的小投入、大回報(bào)行為?？諌簷C(jī)維護(hù)、保養(yǎng)，選用復(fù)合式油分（折疊 平纏），除了初始壓差較小以外，中、后期壓差較小才是重點(diǎn)。從節(jié)能的角度來說，大一些的機(jī)型采用復(fù)合式油分，節(jié)能效果是很好的，但有些企業(yè)單純?yōu)榱苏蔑@復(fù)合式油分8000小時(shí)超長使用壽命，而做不到中后期小壓差，這與節(jié)能初衷是相違背的。