螺桿式空氣壓縮機(jī)由螺桿機(jī)頭、電動(dòng)機(jī)、油氣分離桶、冷卻系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、安全閥及控制系統(tǒng)等組成。整機(jī)裝在1個(gè)箱體內(nèi)，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。螺桿機(jī)頭是1種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)頭。1對(duì)高精密度主(陽(yáng))、副(陰)轉(zhuǎn)子水平且平行地裝于機(jī)殼內(nèi)部，主(陽(yáng))轉(zhuǎn)子有5個(gè)齒，而副（陰）轉(zhuǎn)子有6個(gè)齒。主轉(zhuǎn)子直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑小。齒形成螺旋狀，兩者相互嚙合。主副轉(zhuǎn)子兩端分別由軸承支承定位。工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過連軸器(或皮帶)直接帶主轉(zhuǎn)子，由于2轉(zhuǎn)子相互嚙合，主轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻液由壓縮機(jī)機(jī)殼下部的噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量，達(dá)到冷卻效果。同時(shí)形成液膜，防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和機(jī)殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產(chǎn)生的噪音。

空壓機(jī)分為：1、速度式；2、容積式；容積式又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式；回轉(zhuǎn)式：（1）轉(zhuǎn)子式；（2）螺桿式；（3）滑片式。往復(fù)式：（1）活塞式；（2）膜式。速度式：是靠氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，得到較大的動(dòng)能，隨后在擴(kuò)壓裝置中急劇降速，使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成勢(shì)能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。容積式：是通過直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達(dá)到提高氣體壓力的目的、容積式根據(jù)氣缸測(cè)活塞的特點(diǎn)又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式兩類?；剞D(zhuǎn)式：活塞作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞又稱為轉(zhuǎn)干，轉(zhuǎn)子數(shù)量不等，氣缸形狀不一。回轉(zhuǎn)式包括有轉(zhuǎn)子式、螺桿式、滑片式等包括活塞式空壓機(jī)。

空壓機(jī)機(jī)頭的出口溫度為風(fēng)冷機(jī)為95℃以下，水冷機(jī)為90℃以下，超過110℃就會(huì)出現(xiàn)高溫跳機(jī)現(xiàn)象；空氣壓縮機(jī)運(yùn)行的環(huán)境溫度為0-40℃ 。過高導(dǎo)致主機(jī)溫度偏高的現(xiàn)象，過低會(huì)導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)困難；空氣壓縮機(jī)的機(jī)頭振動(dòng)值為：空氣壓縮機(jī)主機(jī)振值應(yīng)小于7.5mm/s。油分分離后，排氣含油量約為1—5ppm，一般壓縮空氣中的含油量為：3ppm；控制面板顯示：空濾的壓差值低于 - 0.05ba就必須更換濾芯；空濾過濾粒子：1微米的為98%；2微米的為99.5%；3微米的為99.9%。

空氣壓縮機(jī)是煤礦必不可少的設(shè)備，在工作時(shí)能產(chǎn)生大量的熱能，并通過冷卻器散發(fā)到大氣中。利用空壓機(jī)熱能回收系統(tǒng)將高溫循環(huán)油介入熱能熱水機(jī)組內(nèi)，充分吸收空壓機(jī)產(chǎn)生的熱能為水加熱。在此過程中，熱介質(zhì)油得以降溫，而冷卻介質(zhì)水則得以升溫。水在加熱到設(shè)定溫度后，由熱能熱水機(jī)組通過熱水管道系統(tǒng)，輸送到職工澡堂熱水蓄水池，有效降低了電能使用量。