門式起重機日常維護與保養(yǎng)

株洲天橋大力起重機有限公司主要產(chǎn)品有LD電動單梁起重機、QD雙梁起重機、LX電動單梁懸掛起重機、MH門式起重機、葫蘆門式起重機、MH半門式起重機、MH半門式起重機、LH電動雙梁橋式起重機等。

一、潤滑

起重機各機構的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。

潤滑時，機電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應每周注一次潤滑脂。卷揚機加注工業(yè)齒輪油（SY1172—80）200，應經(jīng)常檢查油面高度，及時補充。

二、鋼絲繩

應注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達到報廢標準時，應及時更換新繩，可以選用的鋼絲繩包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

三、吊具

吊具須定期檢查。

四、滑輪組

主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。

五、車輪

定期檢查輪緣和踏面，當輪緣部分的磨損或崩裂達到10%厚度時應更換新輪。

當踏面上兩主動輪直徑相差超過D/600，或踏面上出現(xiàn)嚴重的傷痕時應重新車光。

六、制動器

每班應檢查一次。

制動器應動作準確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應正確貼合制動輪，松閘時閘瓦間隙應相等

橋式起重機減速器安裝要求及工藝

起重機減速器的安裝對基礎的要求根據(jù)驅(qū)動裝置的結構及尺寸大小，減速器的安裝分為兩種方式：減速器與電動機一起裝在同一底板上；如果減速器尺寸較大，則把減速器直接裝在驅(qū)動裝置的基礎上。安裝減速器之前，應檢查驅(qū)動裝置的基礎質(zhì)量，待符合如下幾點要求后方可安裝：

1〉基礎應堅固可靠，并保持水平，不得有下沉現(xiàn)象。

2〉基礎的外形、螺栓位置的配置及尺寸應符合機組的要求。

3〉基礎表面應干凈、不得有油垢、泥土、垃圾等臟物。

安裝工藝

1〉減速器在基礎上安裝時，應使用水平儀校準，允許用金屬墊片或墊塊調(diào)整〔在同一位置上墊片不宜超過兩片，墊塊不宜超過3塊〉。

2〉為避免箱體變形，以保持減速器齒輪副出廠時的嚙合狀態(tài)，墊塊（或墊片）應在基礎螺栓的兩側對稱排列。

3〉減速器在基礎上安裝校準后，即應均勻地擰緊螺栓，不準有松動，螺栓的松緊程度應一致。

4〉減速器軸端與電動機卷筒或車輪聯(lián)接部件的同軸度應滿足選用聯(lián)軸器的要求。

起重機安裝時幾種常見的焊接缺陷

 起重機在安裝的過程中需要進行焊接，焊接的質(zhì)量的好壞直接影響到起重機的使用性能。如果焊接存在缺陷，可能會導致焊接處不牢固，容易出現(xiàn)裂紋，降低焊接部位的工作強度，嚴重時會引發(fā)安全事故。所以，對于起重機的焊接缺陷應該引起重視，起重機安裝過程中幾種常見的焊接缺陷如下：     

1、下塌     在焊接時，進行單面熔化焊，由于焊接工藝不合理，如坡口處理不當，電流焊速選擇不合理等原因，使得焊縫金屬大量透過背面，導致焊縫的正面出現(xiàn)塌陷，在焊縫的背面出現(xiàn)凸起，這邊是下塌。出現(xiàn)下塌后，該出焊縫的強度會降低，應力過于集中。     

2、燒穿     在焊接時，由于熱輸入過大，如送絲太快，焊槍則行走太慢等原因，熔化的金屬從坡口背面流出，在焊接處形成穿孔，這便是燒穿。燒穿是一種常見的焊接缺陷，特別是焊接一些薄板時。出現(xiàn)燒穿現(xiàn)象的焊縫，其連續(xù)性和致密性不能得到保障，應該盡快進行修補。

3、焊瘤     焊瘤是指在焊接時，由于操作失當，如電流過大，焊接速度過慢等原因，熔融金屬流到焊縫外沒有熔化的母材上，在焊縫邊緣和母材所形成的堆積金屬物。焊瘤的內(nèi)部并沒有焊透，影響焊接質(zhì)量。     

4、弧坑     在進行弧焊時，由于熄弧過，斷弧或收弧不合理等原因?qū)е略诤傅赖奈捕顺霈F(xiàn)低洼。出現(xiàn)弧坑后，會使得焊縫收尾的處的強度降低，焊縫斷面減少。     

5、尺寸不合理     焊接的焊腳、焊喉尺寸合理，沒有達到樣圖所規(guī)定的規(guī)格大小。所過尺寸過小，則會導致焊縫的強度降低，如果尺寸過大，則會使得變形增加。