廣州凌成汽車?yán)染W(wǎng)——本田汽車?yán)染W(wǎng)罩

但是在小孔加工方面尤其是密集型小孔加工方面任然存在著缺陷，主要原因是鉆頭直徑小，制造鉆頭都已經(jīng)相當(dāng)?shù)睦щy，又因?yàn)殂@頭直徑小，其剛性和強(qiáng)度都明顯降低，在機(jī)床加工過程中因?yàn)閾u晃會(huì)不斷折斷。激光加工小孔主要是靠高溫?zé)g和光化學(xué)燒蝕，與機(jī)械加工小孔相比，激光加工小孔的分辨率較高，與材料的硬度無關(guān)，幾乎能在所有的材料上打孔，不存在工具損耗的問題，但是其缺點(diǎn)是所加工的小孔粗糙度大，孔的真圓度不好，容易變成喇叭孔，孔的口邊會(huì)有燒焦的毛邊，而且孔精度不會(huì)很高。其缺點(diǎn)是加工密集型的小孔效率極低，不宜批量生產(chǎn)小孔產(chǎn)品。 本田汽車?yán)染W(wǎng)罩

對(duì)于深度要求淺的蝕刻材料的表面狀態(tài)及品粒組織就會(huì)對(duì)深度的均勻性產(chǎn)生影響,同時(shí)如果將蝕刻溶液及物理參數(shù)調(diào)到快的蝕刻速度,其均勻性將無法控。,付于蝕刻深度超過毫米級(jí)的要求,其刻速度達(dá)到0.05mm/min時(shí),在生產(chǎn)中會(huì)覺得太慢。如果對(duì)蝕刻深度要求在0.035m時(shí),其蝕刻速度在O.0lmm/mim時(shí)會(huì)覺得太快。因?yàn)榻饘傥g刻時(shí)并不是所想象的那樣同時(shí)在整個(gè)金屬表面展開。于材料表面的鈍化等因素有些部位的金屬蝕刻會(huì)有遲后效應(yīng),特別是對(duì)不銹鋼的蝕刻這種現(xiàn)象更為明顯。 本田汽車?yán)染W(wǎng)罩

直徑0.1mm小孔化學(xué)蝕刻加工

 化學(xué)蝕刻工藝是一種新型的金屬加工方式，其原理是采用化學(xué)和金屬材料的分子架構(gòu)進(jìn)行分解，形成鏤空和成型的效果，化學(xué)蝕刻加工工藝能很好的解決加工直徑0.1mm小孔，直徑0.15mm小孔，直徑0.2mm小孔，直徑0.3mm小孔所產(chǎn)生的問題。這種工藝可以有效的和使用的材料厚度相配套，特別是針對(duì)一些密集，公差要求高的小孔有很獨(dú)到的加工方式，化學(xué)蝕刻工藝可以加工的小孔徑為0.05mm，小公差可以達(dá)到 /-0.01mm，加工后的小孔孔壁剌，孔徑均勻，且真圓度好，材料整體的平整度好，當(dāng)這種密集或不密集的小孔產(chǎn)品需要大批量生產(chǎn)時(shí)，蝕刻工藝也可以積極應(yīng)對(duì)。 本田汽車?yán)染W(wǎng)罩