一輛2013年奧迪S5 排量 3.0T裝配7速濕式雙離合器DCT的變速箱.車主通過網絡上面的了解，感覺設備、口碑都很不錯直接過來了到我司進行檢測.

車輛進場檢測發(fā)現(xiàn)如下信息：

1故障燈亮，提示報警變速箱故障.

2用電腦設備儀器檢測：報故障代碼：P174000  離合器溫度監(jiān)控/P17D800由于離合器溫度造成扭矩受限.

3通過路試檢測，發(fā)現(xiàn)起步爬坡有嚴重的抖動感，轉數(shù)達到2000轉時感覺車身晃動.

排除方法

     電控自動變速器應進行故障診斷。檢查、調整節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器，測量節(jié)氣門位置傳感器電阻，如不符合標準應更換。采用真空式節(jié)氣門閥的自動變速器，應檢查真空軟管是否漏氣。檢查強制降檔開關是否短路。

   測量怠速主油路油壓，若油壓太高，應通過節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器予以調整。采用真空式節(jié)氣門閥的自動變速器，應用減少節(jié)氣門閥推桿長度的方法進行調整。若以上調整無效，應拆檢油壓閥或節(jié)氣門閥。

出診：自動擋車型，理論上掛擋都會有沖擊感，D擋與R擋一樣。若兩者沖擊感不同，則有可能是發(fā)動機前后防震墊損壞層度不同和變速箱內部故障造成的。另外，較大沖擊感有可能是發(fā)動機轉速太高造成的，變速器的動力傳遞是由發(fā)動機轉速決定的。 異響 車主趙先生：近幾天，我的車在涼車啟動時，感覺在A柱附近有嗒嗒的聲音，特別是在顛簸路段，聲音特別大。車熱了之后，聲音消失，請問這是什么原因？是不是氣溫太低引起的呢？ 出診：如果響聲與溫度變化有關，就應屬發(fā)動機配氣機構的冷響，這種冷響是隨汽車行駛里程(約5-10萬公里)的增加，而逐漸出現(xiàn)的，也是正常的自然磨損過程中出現(xiàn)的異響。另外，根據(jù)趙先生所說的情況，顛簸路段，聲音特別大，則有可能是A柱附近部件松動造成的，與溫度無關。