KBK-D電動(dòng)葫蘆橋式輸送機(jī)的驗(yàn)收(KBK軌道)

1、電動(dòng)單梁組合式懸掛起重機(jī)首先應(yīng)按照起重機(jī)自檢報(bào)告的規(guī)定進(jìn)行自檢，并填寫自檢記錄和自檢報(bào)告。

2、電動(dòng)單梁組合式懸掛起重機(jī)的驗(yàn)收應(yīng)由供需雙方共同完成。驗(yàn)收時(shí)應(yīng)履行以下程序：

電動(dòng)單梁組合式懸掛起重機(jī)的空載試驗(yàn)；

電動(dòng)單梁組合式懸掛起重機(jī)的靜載試驗(yàn)；

電動(dòng)單梁組合式懸掛起重機(jī)的動(dòng)載試驗(yàn)；

填寫電動(dòng)單梁組合式懸掛起重機(jī)的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，供需雙方簽字。

KBK起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)組件的裝配和安裝的安全規(guī)則

A、KBK起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)組件只能使用原裝部件，丟失的零件如螺釘、開口銷、銷軸和類似物件不得更換。

B、采用螺栓連接必須擰緊，螺栓緊固件在拆裝五次后必須更換；只有適當(dāng)?shù)臄Q緊力矩才能確保螺栓固件不松脫。

C、檢查開口銷是否穿過吊桿和球桿的孔，只有這樣緊固件才不會(huì)松脫。

D、當(dāng)載荷懸吊于起重機(jī)懸臂部分時(shí)，檢查起重機(jī)另一端是否翹起。

E、運(yùn)行軌道吊掛裝置周圍應(yīng)有足夠的空間用于維修或提供自由通道。

F、在完成組裝工作后必須進(jìn)行檢查；小車通過軌道接頭時(shí)運(yùn)行是否平穩(wěn)；滑觸線導(dǎo)體對(duì)接口是否對(duì)正；集電器接觸是否安全可靠；拖動(dòng)電纜運(yùn)行是否平穩(wěn)；建筑物、機(jī)械設(shè)備和類似物體相鄰部件的安全距離。

G、必須提供與電源輸入和輸出點(diǎn)相同數(shù)目的接地保護(hù)連接點(diǎn)。必須盡可能地分別斷開每個(gè)連接。

H、必須提供一個(gè)供電電源連接開關(guān)，用于連接電源與KBK起重機(jī)的電源線，它能切斷起重機(jī)的所有相線，確保該開關(guān)置于靠近起重機(jī)且容易接近的地方，該處應(yīng)有醒目標(biāo)志。

Ⅰ. 如果兩個(gè)或多個(gè)起重設(shè)備都從同一個(gè)電源供電，則每個(gè)設(shè)備上都應(yīng)裝有一個(gè)隔離開關(guān)，這個(gè)隔離開關(guān)可以使每臺(tái)起重機(jī)單獨(dú)維護(hù)修理。

斷錯(cuò)相保護(hù)器是一種非常特殊的保護(hù)裝置，它主要用以保護(hù)三相相序錯(cuò)接而造成有相序要求的設(shè)備不能正常使用的情況下，因此在KBK起重機(jī)中十分常見。一旦設(shè)備進(jìn)線相序接錯(cuò)而導(dǎo)致不能運(yùn)行的時(shí)候，斷錯(cuò)相保護(hù)器就能發(fā)揮作用，避免事故的發(fā)生。

   實(shí)際應(yīng)用后才知道，斷錯(cuò)相保護(hù)器具有性能可靠、適用范圍廣、使用方便等特點(diǎn)，只需要按照要求接入電源控制回路，就能起到保護(hù)作用。由于橋架在同一時(shí)間一側(cè)超前，一側(cè)滯后，而在回彈的一瞬間，超前一側(cè)卻滯后，滯后一側(cè)即超前。就是三相電路中任何一相熔斷器開路或供電線路有斷相時(shí)立即動(dòng)作，控制觸頭切斷主電路交流接觸器線圈電源，從而達(dá)到交流接觸器主觸頭動(dòng)作，對(duì)負(fù)載進(jìn)行斷相保護(hù)。

   為了保證裝置的正常使用，還得掌握它的解法，正確的解法是三相電源依次接入保護(hù)器的三個(gè)接線點(diǎn)，并將輔助觸點(diǎn)保持一開一閉狀態(tài)，當(dāng)相序錯(cuò)誤或缺相的時(shí)候保護(hù)器的輔助觸點(diǎn)動(dòng)作常開變常閉，常閉變常開，以達(dá)到保護(hù)的目的。