一套好的停車場系統應具備主要的功能為：出處誘導功能，不停車入場功能，停車場車位引導功能等。當車輛入場時，通過抓拍機抓拍車輛正面照片并識別車牌。隨后將車輛照片、車牌號碼、入場時間等信息上傳平臺。布線時應盡量避免導線有接頭。除非接頭不可的，其接頭必須采用壓線或焊接，并做防水處理。導線連接和分支處不應受機械力的作用。

 一般來說道閘跟控制機之間的距離不能少于2.5米，距離太近可能會造成有的車輛在刷了卡時車頭碰到閘桿，建議距離為3.5米。車輛在進入識別區(qū)域內，應將車牌對準攝像機位置，以達到快速識別，如系統無法識別，車輛需退出識別區(qū)域范圍，重新進入識別區(qū)域內。車道的寬度也是道閘和控制機安裝的一個考慮因素，車道的寬度不要小于3米，過窄會影響車輛出入的通暢，建議寬度為4.5米。

停車場系統是通過計算機、網絡設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內車流引導、收取停車費進行管理的網絡系統。停車場布線前應先清刷管孔，穿放電纜時宜抹黃油或滑石粉，進入管口的電纜應保持平直，并應采取防潮、防腐等處理措施。使用的導線，其額定電壓應大于線路的工作電壓；導線的絕緣應符合線路的安裝方式和敷設的環(huán)境條件。導線的截面積應滿足供電和機械強度的要求。

車輛進出速率高、車主可以快速尋停車位和反向尋車，使得車位利用率增加，降低傳統停車場內車主找車、進出場等待的一系列時間里車位的空置率。車輛在進入識別區(qū)域內，應將車牌對準攝像機位置，以達到快速識別，如系統無法識別，車輛需退出識別區(qū)域范圍，重新進入識別區(qū)域內。一套好的停車場系統應具備主要的功能為：出處誘導功能，不停車入場功能，停車場車位引導功能等。